Etikett: Grand central

Publicerad den av

Promenad utmed Västlänkens perrong, Grand Central

Det var många som var intresserade att promenera utmed Västlänkens perrong, Grand Central. Promenaden började vid entrén Spannmålsgatan och slutade vid Park Central. Personal från Göteborgs stad, Västtrafik, Trafikverket och från NCC vart där och ställde upp med att informera och besvara frågor.

Bild från Trafikverket

Nu finns beslut om bättre tågförbindelser mellan Göteborg och Borås och det blir ett snabbt regionaltåg som kommer att köra via Västlänkens stationer, Centralen, Haga och Korsvägen. Efter Annedal kommer tågen kunna köra snabbare. Mer om det kan man läsa på Trafikverkets hemsida, https://www.trafikverket.se/vara-projekt/projekt-i-vastra-gotalands-lan/Goteborg-Boras/.

Tågen som kör mot Alingsås, Töreboda, Ale och Uddevalla/Ljungskile kommer att köra från Västlänken.. Nästa år, 2026 öppnas Grand Central och då ska även två parker vara anlagda, Ånglokstorget och ett på Bergslagsgatan. Trots att Västlänken Centralen blir klar nästa år, kommer fastigheterna Grand Central och Park Central bli klara 2027.

Stationen ger ett ljust intryck, med mycket glas och marmor, som fortfarande är övertäckt.

[Visa miniatyrer]

Relaterade bilder:

Västlänken_2018_12_21_1 Västlänken_2018_12_21_2 Västlänken_2018_12_21_3 Västlänken_2018_12_21_4 Västlänken_2018_12_21_5 Västlänken_2018_12_21_6 Västlänken_2018_12_21_7 Västlänken_2018_12_21_8 Västlänken_2018_12_21_9 Västlänken_2018_12_21_10 Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan Arbetsplats vid Packhusplatsen en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank en närbild på Packhusplatsens arbetsområde Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg. Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen. Beräknad trafikstart är år 2025/2026. Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet. Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20. Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Västlänken kommer att passera under. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Arbeten pågår under Skansen Lejonet. Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron. Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan. Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars. På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars. Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen. Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars. I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april. Under kanalen kommer Västlänken att passera. Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026. Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn. Skeppsbron, 20 mars Västlänken framför Operan den 20 mars. Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot. Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt. När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan. På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars. Västra etableringen den23 mars. Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det? Västlänken-24-mars4 Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen. Närbild in i tunneln. Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars. Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april. Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden. Rosenlundskanalen den 26 mars. Vy över Nils Ericsonplatsen där den nya stationen för Västlänken centrum byggs. DStationen heter Grand Central och som kommer att öppna 2026. Vy över den avstängda Rosenlundsbron En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten. Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken. Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station. Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen. In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass. På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen. I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana. Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti. På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986. Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan. Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus. Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken. En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken. Västlänken vid Haga. Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller . Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget. Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata. Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan. Konstverket bLINK installeras på Västlänkens järnvägsbro vid Olskorken. Bakom bussterminalen ser man bågarna till den nya terminalen Grand Central En blick ner mot tunnlarna under Liseberg . Ett fundament har tagits bort i den vänstra tunneln. Det går framåt med Grand Central! Nordstan bygger ut mot Grand Central
Publicerad den av

Vad har hänt sen sist?

Snart har tre månader passerat sen jag promenerade samma sträcka som denna. September, den första höstmånaden är här, men ändå är det fortfarande sommarvärme.

När jag steg av bussen i Nordstan och vände blicken mot Nils Ericsonterminalen och tillbyggnaden Grand Central, märkte jag inte så stora förändringar. Arbetet fortskrider med fasaden och jag var nyfiken på vad som sker på baksidan av terminalen. Där har mycket hänt och fasaden ser så gott som klar ut, både på stationen som på Park Central. Mycket jobb pågår med mark och rörläggningar.

Park Central blir inflyttningsklar under 2027 och det kommer att finnas både kontor och handel. Det blir mycket handel i området eftersom även Nordstan bygger ut och öppnar nya butiker, också under 2027.

Det är alltid trevligt att fånga människor på bild, jag hoppas att de inte misstycker! Mot Masthuggskajen ser jag Paddan med turister som har kört i hamnen och är på väg mot kanalen. Bakom paddan byggs halvön Masthuggskajen. Efter en snabb promenad runt Järntorget tog jag sikte mot Hagakyrkan och jag fotograferade en bild på en överbyggnad och fortsatte mot Handelshögskolan.

Nu ser man att det har byggs mer på den nya delen och som också kommer att bli en del av Västlänkens entré. Västlänkens entréer kommer att var under mark, såväl i Haga som på Korsvägen. Ingrid Segerstedt Wiberg pekar med fredsduvan mot Handelshögskolan .

[Visa miniatyrer]

Relaterade bilder:

Vy över Nils Ericsonplatsen där den nya stationen för Västlänken centrum byggs. DStationen heter Grand Central och som kommer att öppna 2026. Bakom bussterminalen ser man bågarna till den nya terminalen Grand Central Det går framåt med Grand Central! Nordstan bygger ut mot Grand Central Bakom Nils Ericsonplatsen ser man fortsättningen av Grand Central. Grand Centrals fasad får fler fönster Grand Central från Nils Ericssonplatsen. Entré till Västlänken på Spannmålsgatan Masthuggskajen-E45 Här ser man framsidan av Grand Central. Där byggs även en kontorsfastighet. Grand Central Nu är det framförvarande huset sammanbygd med övriga Grand Central. Grand Centrals fasad får fler fönster Park Central vy från Västra Götalandsregionen Rulltrappan på Spannmålsgatan Masthuggskajen Den romerska bågen tsyns tydligt i byggnationen . Där byggs även en kontorsfastighet. Grand Central Här är framsidan på Grand Central, mot Nordstan. Grand Centrals fasad får fler fönster Park Central och Grand Central, vy från Västra Götalandsregionen. Perrongen nedanför På Masthamnsgatan byggs bostäder Bilden visar stationsbyggnaden från en annan sidan på byggplatsen. På Masthuggskajen pågår arbeten att bygga halvön. Pelare fraktas dit över älven från Frihamnen. Grand Central tar form! Västlänken centrum Bakom Grand Central byggs en annan fastighet, som antagligen blir kontor. Perrongen utmed den 500 m långa promenaden På Masthamnsgatan byggs bostäder Det har hänt en del sedan jag besökte Masthuggskajen i oktober. Masthuggskajen blir Sveriges första hållbarhetscertifierade stadsdel. Vid Nordstan är marken täckt. Halvön som anläggs är 20 000 kvm. Den kommer att bli 200 meter bred och stäcker sig ut i älven med 100 meterfrån befintlig kajkant. Paddan kör turister i Göteborgs hamn och passerar Masthuggskajen i bakgrunden. En lustig "installation" med arbetskläder En vy på första Långgatan. Spårvagnen kör mot Kungssten Den här fasaden vetter mot Järntorget. Här syns en del av konstruktionen i älven. Grand Central Masthuggskajen, vy från Stenpiren Mycket struktur, vinklar och geometri Vägarbeten på Första Långgatan På glasfasaden mittemot pågående byggnation, blir det speglingar av bygget. Här syns en del av konstruktionen i älven. Kontorsfastighet bakom Grand Central Mycket har pålats på Masthuggskajen Bild på materialval En vy mot Oscarsleden. Här är Våghuset tillsammans med andra nybyggnationer utmed Masthuggskajen. En vy ner mot Masthuggskajen och halvön som byggs. Arbetsplats Masthuggskajen! Scandic hotell på stationen Några jobbare håller uppsikt ! Bild på materialval En vy mot Oscarsleden. På Masthuggskajen har man börjat att bygga halvön i vattnet, som angränsar till Rosenlundskanalen. Hotell Draken Masthuggskajen från marknivå. Utmed Oscarsleden ser man de nya kontorsfastigheterna, Våghuset och Brick Studios. Götatunneln ovan mark. Hur kommer parken att bli? Promenaden började och avslutades vid rulltrappor, här vid Park Central. Enligt detaljplanen blev det nödvändigt att skapa extra byggbar mark för att möjliggöra en bra plan. Nu bygger man halvön på Masthuggstorget. Det byggs många fastigheter utmed Oscarsleden i Masthugget/Järntorget. Mellan första Långgatan Masthugget och Oscarsleden byggs nya bostäder. Här ska man bygga kontor, verksamhetslokaler och bostäder. Nu bygger man halvön på Masthuggstorget. Ny fastighet byggs utmed Första Långgatan. Totalt blir det 114 lägenheter samt 3000 kvm kommersiella lokaler. Elof Hanssons fastigheter bygger tillsammans med Riksbyggen. Mellan första Långgatan Masthugget och Oscarsleden byggs nya bostäder. Masthuggskajen sedd från Stenpiren. På Första Långgatan byggs nya bostäder Här står en solcell på något betongfundament i vattnet. Nu bygger man halvön på Masthuggstorget. Den nya gatan heter Masthamnsgatan. Masthuggskajen sedd från Stenpiren. Nya bostäder på Masthugget Nya byggnader byggs utmed E45/Andrégatan i Masthugget. Den nya gatan heter Masthamnsgatan. Masthuggskajen sedd från Stenpiren. Vy mot Götatunneln och mot Draken Våghuset, ett kontorshus på Järntorget. Av och farterna till Götatunneln i Järntorget är avstängd till hösten 2025.. Det hänger ihop med bygget av Masthuggskajen, där man ska bygga en park ovanför tunneln. Här bygger man en park ovanpå Götatunneln Det är fredag eftermiddag och folk spatserar mot Stenpiren och tittar bakåt mot Masthuggskajen. Två veckor senare ligger fundament och väntar på att pålas ner i halvön. Riksbyggen bygger bostäder på Masthuggskajen . En annan bild på den blivande parken. Jag tjuvkikar mellan gallren på hur man jobbar med Masthuggskajen. Fundament ligger ombord. Vad gör man här? Masthuggskajens halvö byggs. I bakgrunden syns Karlatornet. Arbeten på Masthuggskajen. Västtrafiks färja Älvfrida passerar och Karlatornet syns i bakgrunden. Masthuggskajens halvö byggs. Framkomligheten mellan Järntorget och Maasthugget är besvärlig, eftersom markarbeten också pågår ovanpå Götatunneln och den är avstängd från Järntorget. Skymningen infaller och kranarna på Ringön är belysta. En kran på Masthuggskajen. Här pågår arbeten på Götatunneln, som ska bli en park. Götatunneln.
Publicerad den av

Och så var det dags för en promenad i stan igen!

Det var mer än en månad sen sist som jag tog en långpromenad med kameran i stan. Jag tänkte att nu måste det finnas en del förändringar. Jo, det var det, främst bygget av Grand Central och Nordstan. Förra gången såg det ut som att man byggde ett fristående hus framför Grand Central, men nu har de blivit ett.

Nordstans affärslokaler byggs mot Grand Central och man får en egen anslutning till centralen. Det ska vara klart samtidigt som stationen öppnas för trafik någon gång nästa år, 2026.

Nu är det vår och maj månad. Brunnsparken prunkar fint med blommor och en del sitter och njuter i vårsolen, kanske i väntan på någon vän eller på spårvagnen. Snart ska Victors café vara klar. Meningen är att caféet ska bli en lugnt plats i Brunnsparken.

Västlänken i centrum byggs nu under marken, men en del fordon och arbetsredskap syns fortfarande .

Jag tjuvkikade mellan gallren på Masthuggskajen och jag funderar om det var absolut nödvändigt att bygga en halvö, när det ändå har diskuterats att bygga på Skeppsbron. Har planerna på Skeppsbron gått i stå? Stadsbyggnadsnämnden utreder för närvarande konsekvenserna av en helt ny detaljplan för området.

Vid Feskekörka njuter man av solen och av den goda maten, trots allt stök runt omkring. Det doftar färsk fisk från restaurangerna.Turistsäsongen börjar och nu har man öppnat upp under Rosenlundsbron för att Paddan ska kunna köra under med turisterna.

Se bilderna nedan från promenaden i den sköna vårsolen:

[Visa miniatyrer]

Relaterade bilder:

Vy över Nils Ericsonplatsen där den nya stationen för Västlänken centrum byggs. DStationen heter Grand Central och som kommer att öppna 2026. Bakom bussterminalen ser man bågarna till den nya terminalen Grand Central Det går framåt med Grand Central! Nordstan bygger ut mot Grand Central Bakom Nils Ericsonplatsen ser man fortsättningen av Grand Central. Grand Centrals fasad får fler fönster Grand Central från Nils Ericssonplatsen. Entré till Västlänken på Spannmålsgatan Masthuggskajen-E45 Här ser man framsidan av Grand Central. Där byggs även en kontorsfastighet. Grand Central Nu är det framförvarande huset sammanbygd med övriga Grand Central. Grand Centrals fasad får fler fönster Park Central vy från Västra Götalandsregionen Rulltrappan på Spannmålsgatan Masthuggskajen Den romerska bågen tsyns tydligt i byggnationen . Där byggs även en kontorsfastighet. Grand Central Här är framsidan på Grand Central, mot Nordstan. Grand Centrals fasad får fler fönster Park Central och Grand Central, vy från Västra Götalandsregionen. Perrongen nedanför På Masthamnsgatan byggs bostäder Bilden visar stationsbyggnaden från en annan sidan på byggplatsen. På Masthuggskajen pågår arbeten att bygga halvön. Pelare fraktas dit över älven från Frihamnen. Grand Central tar form! Västlänken centrum Bakom Grand Central byggs en annan fastighet, som antagligen blir kontor. Perrongen utmed den 500 m långa promenaden På Masthamnsgatan byggs bostäder Det har hänt en del sedan jag besökte Masthuggskajen i oktober. Masthuggskajen blir Sveriges första hållbarhetscertifierade stadsdel. Vid Nordstan är marken täckt. Halvön som anläggs är 20 000 kvm. Den kommer att bli 200 meter bred och stäcker sig ut i älven med 100 meterfrån befintlig kajkant. Paddan kör turister i Göteborgs hamn och passerar Masthuggskajen i bakgrunden. En lustig "installation" med arbetskläder En vy på första Långgatan. Spårvagnen kör mot Kungssten Den här fasaden vetter mot Järntorget. Här syns en del av konstruktionen i älven. Grand Central Masthuggskajen, vy från Stenpiren Mycket struktur, vinklar och geometri Vägarbeten på Första Långgatan På glasfasaden mittemot pågående byggnation, blir det speglingar av bygget. Här syns en del av konstruktionen i älven. Kontorsfastighet bakom Grand Central Mycket har pålats på Masthuggskajen Bild på materialval En vy mot Oscarsleden. Här är Våghuset tillsammans med andra nybyggnationer utmed Masthuggskajen. En vy ner mot Masthuggskajen och halvön som byggs. Arbetsplats Masthuggskajen! Scandic hotell på stationen Några jobbare håller uppsikt ! Bild på materialval En vy mot Oscarsleden. På Masthuggskajen har man börjat att bygga halvön i vattnet, som angränsar till Rosenlundskanalen. Hotell Draken Masthuggskajen från marknivå. Utmed Oscarsleden ser man de nya kontorsfastigheterna, Våghuset och Brick Studios. Götatunneln ovan mark. Hur kommer parken att bli? Promenaden började och avslutades vid rulltrappor, här vid Park Central. Enligt detaljplanen blev det nödvändigt att skapa extra byggbar mark för att möjliggöra en bra plan. Nu bygger man halvön på Masthuggstorget. Det byggs många fastigheter utmed Oscarsleden i Masthugget/Järntorget. Mellan första Långgatan Masthugget och Oscarsleden byggs nya bostäder. Här ska man bygga kontor, verksamhetslokaler och bostäder. Nu bygger man halvön på Masthuggstorget. Ny fastighet byggs utmed Första Långgatan. Totalt blir det 114 lägenheter samt 3000 kvm kommersiella lokaler. Elof Hanssons fastigheter bygger tillsammans med Riksbyggen. Mellan första Långgatan Masthugget och Oscarsleden byggs nya bostäder. Masthuggskajen sedd från Stenpiren. På Första Långgatan byggs nya bostäder Här står en solcell på något betongfundament i vattnet. Nu bygger man halvön på Masthuggstorget. Den nya gatan heter Masthamnsgatan. Masthuggskajen sedd från Stenpiren. Nya bostäder på Masthugget Nya byggnader byggs utmed E45/Andrégatan i Masthugget. Den nya gatan heter Masthamnsgatan. Masthuggskajen sedd från Stenpiren. Vy mot Götatunneln och mot Draken Det blommar fint i Brunnsparken och folk njuter av solen. Konstruktionen på cafét syns i bakgrunden. Våghuset, ett kontorshus på Järntorget. Av och farterna till Götatunneln i Järntorget är avstängd till hösten 2025.. Det hänger ihop med bygget av Masthuggskajen, där man ska bygga en park ovanför tunneln. Här bygger man en park ovanpå Götatunneln Det är fredag eftermiddag och folk spatserar mot Stenpiren och tittar bakåt mot Masthuggskajen. Två veckor senare ligger fundament och väntar på att pålas ner i halvön. Riksbyggen bygger bostäder på Masthuggskajen . En annan bild på den blivande parken. Jag tjuvkikar mellan gallren på hur man jobbar med Masthuggskajen. Fundament ligger ombord. Vad gör man här? Masthuggskajens halvö byggs. I bakgrunden syns Karlatornet. Arbeten på Masthuggskajen. Västtrafiks färja Älvfrida passerar och Karlatornet syns i bakgrunden. Masthuggskajens halvö byggs. Framkomligheten mellan Järntorget och Maasthugget är besvärlig, eftersom markarbeten också pågår ovanpå Götatunneln och den är avstängd från Järntorget. Skymningen infaller och kranarna på Ringön är belysta. En kran på Masthuggskajen. Här pågår arbeten på Götatunneln, som ska bli en park.