Publicerad den av

Se i bildspelet nedan, en sammanställning av Gullbergstunneln under olika dagar mellan 2018-2021!

I flera tidigare inlägg finns att läsa om Gullbergsvass.

Gullbergsvass1@framtid@sluk.se_
Gullbergsvass2@framtid@sluk.se_
Gullbergsvass3@framtid@sluk.se_
Gullbergsvass4@framtid@sluk.se_
Gullbergsvass5@framtid@sluk.se_
Gullbergsvass6@framtid@sluk.se_
Gullbergsvass7@framtid@sluk.se_
Gullbergsvass8@framtid@sluk.se_
Gullbergsvass9@framtid@sluk.se_
Gullbergsvass10@framtid@sluk.se_
Gullbergsvass11@framtid@sluk.se_
Gullbergsvass12@framtid@sluk.se_
Gullbergsvass13@framtid@sluk.se_
Gullbergsvass14@framtid@sluk.se_
Gullbergsvass15@framtid@sluk.se_
Gullbergsvass16@framtid@sluk.se_
Gullbergsvass17@framtid@sluk.se_
Gullbergsvass18@framtid@sluk.se_
Gullbergsvass19@framtid@sluk.se_
Gullbergsvass20@framtid@sluk.se_

[Visa bildspel]
1 2

Relaterade bilder:

Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Den 11 juli låg kom pylonerna med fartyget UHL Falcon till Frihamnen i Göteborg. Den 16:e mars var delar av tunneln öppnad. Från Göteborg mot Stockholm, Olso och Malmö var tunneln och vägen öppnad. Gullbergsvass1@framtid@sluk.se_ Här var jag den 13 juli och då var även SVT där och fotograferade. Bilisterna kör söderut Gullbergsvass2@framtid@sluk.se_ En vy mot Kruthusgatan från Nils Ericsonplatsen En närbild på pylonerna i Frihamnen. Bygget med kontorsfastigheten Platinan fortgår i Gullbergsvass. Den här tunneln strax vid Falutorget var inte öppnad den 16 mars. Gullbergsvass3@framtid@sluk.se_ Betong över Gullbergsvass. Här kommer man att bygga bostäder och andra fastigheter. Den 20 juli låg pråmen Mursu med pylonerna vid Gullbergsvass. Under måndag den 10 augusti anlände pråmen med Lyftspannet_Hisingsbron till Gullbergsvass. Här passerar bilisterna Regionens hus. Gullbergsvass4@framtid@sluk.se_ Vy från Skansen Lejonet mot Gullbergsvass . Det var många som kom och var intresserade. Snart ska pråmen förtöjas. Den 19 mars var tunneln vid Falutorget öppnad. Allt var ännu inte klart, såsom stoppljus vid övergångsställen. Gullbergsvass5@framtid@sluk.se_ Vy från Skansen Lejonet mot Gullbergsvass . Det var många som kom och var intresserade. Man ombord på pråmen håller uppsikt. Så här ser det ut ovanför tunneln. Här kommer man att fortsätta bygga vägar, gångbanor och möjligen även hus. Gullbergsvass6@framtid@sluk.se_ Vy från Skansen Lejonet mot Centralen. Under Skansen Lejonet har man byggt en tunnel från Olskroken mot Centralen. Man förberedde att börja monteringen. Här ser man hela lyftspannet på pråmen. Vid Falutorgets mot, på bildens höger sida, finns den den södergående nedfarten till tunneln. Gullbergsvass7@framtid@sluk.se_ Vy från Skansen Lejonet mot Centralen. Det var blåsigt och oroligt väder, så någon montering blev det inte under måndagen. Här pågår arbeten på pråmen. Solstrålarna reflekterar i metallen. Den norrgående tunneln, här på bilden är bland annat uppfart mot Falutorget. Gullbergsvass8@framtid@sluk.se_ Två pyloner har monterats under natten mellan måndag och tisdag. De ser ut att var nöjda och glada att pråmen blir skickligt förtöjd. På Gullbergskajen finns "Fartygsföreningen Gullbergskajen". Gullbergsvass9@framtid@sluk.se_ Här finns mark i Gullbergsvass för att bygga på för framtiden. Kvällsbild den 22 juli. Pylonen på pråmen skuggar solen och i bakgrunder ser man att två pylonerna är monterade. Det var stort publikintresse att följa arbetet. Hela Gullbergsvasstunneln kommer att vara klar och invigas under våren 2021. Ovanför tunneln kommer Göteborgs stad bygga fastigheter. Föreningen är ideell och har som syfte att inneha och rusta upp kulturhistoriskt intressanta fartyg. Kajen är ca 600 meter lång. Gullbergsvass10@framtid@sluk.se_ Nedanför Hisingsbron, strax intill Platinan byggs en ny fastighet. Under lördagen den 25 juli var alla pylonerna monterade. Det var stort publikintresse att följa arbetet. Den här tunneln är norrgående. Gullbergsvass11@framtid@sluk.se_ Västlänken vid Nordstan. Kvällsbild från den 26 juli. Nu väntar vi på nästa last, som kommer med broklaffarna. Så var pråmen med lyftspannet förtöjd. Nu väntar vi på att lyftbron kommer att monteras i början av september. Den här tunneln ansluter till den norrgående. Gullbergsvass12@framtid@sluk.se_ Gullbergsvass13@framtid@sluk.se_ Gullbergsvass14@framtid@sluk.se_ Den norrgående sträckan i Gullbergsvass öppnades i december. Gullbergsvass15@framtid@sluk.se_ Ny körbana i nordlig riktning i Gullbergsvass. Gullbergsvass16@framtid@sluk.se_ Ny körbana i nordlig riktning i Gullbergsvass. Gullbergsvass17@framtid@sluk.se_ Trafik mot den nya tunneln i Gullbergsvass. Gullbergsvass18@framtid@sluk.se_ Nu rivs fastigheter i Gullbergsvass, för att bygga nya verksamheter för handel och bostäder. Byggmaterial som går att återanvända sparas. Trafik mot den nya tunneln i Gullbergsvass. Gullbergsvass19@framtid@sluk.se_ Rörläggning Gullbergsvass20@framtid@sluk.se_ Här rivs fastigheten, en vy från Hisingsbron. Gullbergsvass21@framtid@sluk.se_ Gullbergsvass22@framtid@sluk.se_ Gullbergsvass23@framtid@sluk.se_ Gullbergsvass24@framtid@sluk.se_ Gullbergsvass25@framtid@sluk.se_ Gullbergstunnel1@framtid@sluk.se_ Gullbergstunnel2@framtid@sluk.se_ Gullbergstunnel3@framtid@sluk.se_ Gullbergstunnel5@framtid@sluk.se_ Vy från Ramberget, Götaälvbron och Läppstiftet Gullbergstunnel9@framtid@sluk.se_ Läppstiftet och centrum, vy från Ramberget Gullbergstunnel10@framtid@sluk.se_ Gullbergstunnel11@framtid@sluk.se_ Gullbergstunnel12@framtid@sluk.se_