Publicerad den av

Höghastighetsbana mellan Göteborg och Borås

Trafikverket gör ett omtag i tidigare utredningar av höghastighetsbana mellan Göteborg och Borås. En lokaliseringsutredning  påbörjas efter sommaren.  En cirka 6 mil dubbelspårig järnväDubbelspår i Mölnlycke, här stannar regiontågetg planeras för höghastighetståg och snabba regionaltåg mellan Göteborg och Borås.  Hastigheten blir ca 250 kilometer i timmen. Trafikverket vill  förbättra kommunikationer till Landvetter flygplats och mellan de två största städerna i regionen. När lokaliseringsutredningen är avslutad, ska trafikverket göra en järnvägsutredning.  Det innebär att en byggstart kan ske tidigast om sex år.

Det är många frågor som måste lösas, vilka dragningar av järnvägen som ger bäst nytta och vilken påverkan de kommer ha på omgivningen, samt vilka som kommer att finansiera hela eller delar av banan. Intressant blir att följa om Landvetter södra, som Härryda kommun planerar som nytt samhälle för 25 000 nya invånare, kommer att få en station och hur den kommer att finansieras.

Dubbelspår i Mölnlycke, här stannar regiontåget
Mölnlycke-station-spår-2, Hållplats för regiontåg
Naturbild i Wendelsberg, strax vid Mölnlycke fabriker
En Gabionbro har byggts i gammal stil vid Alelunden
Här bygger Wallenstam nya bostäder i området Mölnlycke fabriker
Kommer Disponentvillan i Mölnlycke fabriker att kulturminnesmärkas?
Kommer Disponentvillan i Mölnlycke fabriker att kulturminnesmärkas?
Ombyggnation av en fastighetslokal pågår
Här kan vi kika in i ombyggnationen
Vy över sjön Alehagen
En eka vid bryggan Alehagen
En Svärdslilja vid vattenbrynet i Alehagen
Bakom Mölnlycke fabriker går ett enkelspår mellan Mölnlycke och Bollebygd
Landvetter södra, som planeras för 25 000 nya invånare
Vatten- och avloppsarbeten pågår i Landvetter södra
Enkelspår i Bollebygd, här syns stationen
Enkelspår går genom hela Bollebygd
Godståg passerar på enkelspåret i Bollebygd
Godståg passerar Bollebygd mot Göteborgs hamn
Entrén till Centralstationen i Borås

[Visa bildspel]
1 2

Relaterade bilder:

Dubbelspår i Mölnlycke, här stannar regiontåget Våren 2019 besökte jag Mölnlycke fabriker. Då började man byggnationerna av bostäder i området. Läs om höghastighetsbanan Mölnlycke-Borås. Röde Orm från Säveån, i bakgrunden Gamle stan. Det är klart och lite kallt väder. Solen lyser och det blir speglingar i Landvettersjön. I Mölnlycke fabriker har man byggt ett häftigt parkeringshus. Fasaden är av glas i flera vinklar och det ger ett vackert ljus som reflekterar. Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker. Här kommer det att finnas 1000 lägenheter, upplåtna som bostadsrätter. Jag besökte Wendelstrand, som är belägen mellan Landvettersjön och riksväg 40, för att se om de har kommit igång med bostäderna enligt plan. Det såg väldigt öde ut! Mölnlycke-station-spår-2, Hållplats för regiontåg Nu har byggnationen kommit igång av de 123 hyresrätterna.Inflyttning mellan 2021-2024. Trafiken kommer att öka mot Hisingen när Marieholmsförbindelsen öppnas vid årsskiftet 2020/2021. Stenbron, som man skulle tro är gammal, men är relativt ny, speglas i sjön. Det byggs många bostäder i området Mölnlycke fabriker. En del är klara och inflyttade, andra blir klara nästa år. Många är nyfikna på området och promenerar där. Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker. Byggföretaget Next Step Group jobbar tillsammans med Snøhetta och bygger Wendelstrand med 1000 bostäder i det nedlagda stenbrottet i Landvetter. Det nedlagda stenbrottet omvandlas till 1000 bostäder, samt det gemensamma landmärket Lakehouse med restaurang, coworking-kontor och gym. Naturbild i Wendelsberg, strax vid Mölnlycke fabriker Här rivs muren mot Långenäsvägen, som går jäms med det enkelspåriga järnvägen mellan Mölnlycke och Borås. Bilden visar pågående arbeten vid Marieholm. Skorstenen från fabriken syns i vattendraget. Snart är dessa trevåningshus klara för inflyttning. Källsortering Lakehouse byggs med fem våningar, 18 meter hög och 100 meter lång. Lakehouse är i samma skick som när jag besökte området i mars förra året. Jag kunde inte se om man har fortsatt att arbeta inne i byggnaden. En Gabionbro har byggts i gammal stil vid Alelunden Här borrar man i berggrunden. Marieholmstunneln ska ansluta här från E45 till Röde Orm med E6 Tingstadsmotet. Kraftverkets damm reflekteras i vattnet. En del bostäder har flyttat in för ca ett år sedan. De får stå ut med att det byggs jämte dem. Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker. Snøhetta har designat Lakehouse och även bla Operahuset i Oslo. det finns likheter, lutning och tak som man kan promenera på. Här bygger Wallenstam nya bostäder i området Mölnlycke fabriker Utsidan av fastigheten är nu färdigrenoverad. Återstår att se vad den kommer att användas till. Väganslutning byggs vid Röde Orm. Även här blir det fina speglingar. I Långenäs, utmed järnvägen från Mölnlycke mot Borås, finns fortfarande denna vackra vänthall. Den är inte längre i bruk, men används för fritidsaktiviteter av de närboende. Jag kikade in och såg ett pingisbord. Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker. En titt in i fastigheten. Här visar man två bilder på Lakehouse Kommer Disponentvillan i Mölnlycke fabriker att kulturminnesmärkas? Vattenspeglingar under gabionbron på Strandvägen, Långenäs Pågående arbeten vid Röde Orm. Här uppförs nya bostäder, som kommer att bli klara till sommaren. Från Långenäs, kan man se stenbrottet i Mölnlycke på andra sidan Landvettersjön. Kan det vara nedanför stenbrottet som trästaden Wendelsstrand byggs? Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker. Mölnlycke fabriken är färdigbyggd. Disponentvillan revs och fick ge vika för ytterligare 50 bostäder. Wendelstrand ser fortfarande ut som ett stenbrott. Kommer Disponentvillan i Mölnlycke fabriker att kulturminnesmärkas? Här går väganslutningen från Ringön ner i Marieholmstunneln. Två höghus är klara och inflyttning började i december 2020. Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker. Wallenstam Arena i Mölnlycke är kommunens största arena för matcher och evenemang. Den är också innebandylaget Pixbo Wallenstams match- och träningsarena. Next Step Group är exploatör för de kommersiella fastigheterna. HSB, OBOS och Balder bygger bostäder. Ombyggnation av en fastighetslokal pågår In- och utgångar till tunneln. En stilren bild av toppen på ett av höghusen. Där har någon flyttat in. I Mölnlycke centrum byggs seniorbostäderna Bontop. Det blir bostadsrätter 1-3 r o k, med preliminär inflyttning om ett år. En modern lekplats finns mellan husen. Vid Wallenstams Arena finns några affärslokaler på marknivån. Här kan vi kika in i ombyggnationen Här under finns tunneln. Ett perspektiv av pågående byggnation, vid Mölnlycke fabrikers entré. En modern lekplats finns mellan husen. En Väv av vågor, staty av Mats Olofgörs, finns vid Massetjärn/Mölnlycke fabriker. Vägarbeten syns under snön. Vy över sjön Alehagen Någon aktivitet ovan vattnet syns inte längre. Lite kuriosa.... Det byggs fortfarande fler bostäder i Mölnlycke fabriker Vägarbeten syns under snön. En eka vid bryggan Alehagen Röde Orm från ett underperspektiv. Två grisar arbetar för Härryda kommun i tre månader Ett parkeringshus byggs, som kommer att drivas med solceller. Från parkeringshuset ser man mot bostadsområdet. Enligt tidigare plan skulle bostäder börja byggas under förra året, men nu planeras bygstart till i år, 2025. En Svärdslilja vid vattenbrynet i Alehagen Det här är Albert och Herbert Det blir 1500 solcellsmoduler i fasaden. Dessa kommer att kunna producera energi för garagets belysning, laddstolpar för elbilar och också generera förnybar el ut på elnätet. På andra sidan Landvettersjön ser man att Nexstep har börjat att bygga nya bostäder. Området kommer att heta Wendelstrand. Bakom Mölnlycke fabriker går ett enkelspår mellan Mölnlycke och Bollebygd De bökar i jorden i ett projekt för att försöka få bort Parkslide I Mölnlycke centrum byggs Bontop, ett boende för +55. I Mölnlycke centrum är sedan länge bontop, seniorboende färdigbyggt och folk har flyttat in. Lidl har en stor butikpå bottenplan. Landvetter södra, som planeras för 25 000 nya invånare Parkslide är en invasiv växt som till och med kan förstöra husgrunder. Det blir 87 lägenheter med tillgång till gym, pool, bastu och en trädgård. Bontop har gym för de boende. Vatten- och avloppsarbeten pågår i Landvetter södra Man kan alltså kunna säga att galterna deltar i arbete med infrastrukturen. Så här ser det ut när de är klara. Enkelspår i Bollebygd, här syns stationen Mölnlycke, Mölndalsån Enkelspår går genom hela Bollebygd Godståg passerar på enkelspåret i Bollebygd Godståg passerar Bollebygd mot Göteborgs hamn Entrén till Centralstationen i Borås Regiontåg på stationen i Borås Enkelspår i Borås Ingen planskild korsning just här i Borås
Publicerad den av

Begränsad framkomlighet i Göteborg

Här vid centralstationen pågår arbeten med Västlänken

Nu märks alla pågående byggprojekt i trafiken i Göteborg. Göteborgarna uppmanas att samåka och köra andra tider än under rusningstrafiken. Samtidigt som arbetet med Västlänken pågår, sker även flera andra projekt som påverkar trafiken.

Mer information finns under trafikverket, www.trafiken.nu

Nu märks bara”krusningarna på vattenytan”, eftersom även Älvsborgsbron kommer att begränsa trafiken ytterligare och arbetet med Västlänken fortlöper.   Sedan den 25 maj har förberedelser för kommande underhållsarbeten pågått. Från och med den 17 juni  är ett körfält avstängt åt vardera riktning dygnet runt, vilket innebär att bara ett körfält i varje riktning hålls öppna, istället för tre.

Jag tog en promenad i staden den 3 juni och jag visar i bilderna hur problematiskt det är att ta sig fram i staden, såväl för gående, cyklister och fordon, se bildspelet nedan. Hoppas att många uppmärksammar trafikverkets uppmaning om att åka kollektivt eller att försöka köra ändra tider än under rusningstrafiken. Arbetena innerstaden påverkar all annan trafik!

Byggnationen av Hisingsbron går vidare

Bild 1 av 41

Relaterade bilder:

Västlänken_2018_12_21_1 Västlänken_2018_12_21_2 Västlänken_2018_12_21_3 Västlänken_2018_12_21_4 Västlänken_2018_12_21_5 Västlänken_2018_12_21_6 Västlänken_2018_12_21_7 Västlänken_2018_12_21_8 Västlänken_2018_12_21_9 Västlänken_2018_12_21_10 Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan Arbetsplats vid Packhusplatsen en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank en närbild på Packhusplatsens arbetsområde Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg. Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen. Beräknad trafikstart är år 2025/2026. Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet. Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet. Västlänken kommer att passera under. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Arbeten pågår under Skansen Lejonet. Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron. Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan. Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars. På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars. Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen. Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars. I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april. Under kanalen kommer Västlänken att passera. Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026. Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn. Skeppsbron, 20 mars Västlänken framför Operan den 20 mars. Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot. Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt. När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan. På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars. Västra etableringen den23 mars. Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det? Västlänken-24-mars4 Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen. Närbild in i tunneln. Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars. Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april. Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden. Rosenlundskanalen den 26 mars. Världslitteraturhuset_2018_12_011 Vy över den avstängda Rosenlundsbron Byggnationen av Hisingsbron går vidare En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten. Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret. Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken. Karlatornet blir Nordens högsta byggnad , 245 meter högt. Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station. Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen. In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass. Coronaepidemin gör att försäljningen av Karlatornet på Lindholmen skjuts på framtiden – och bygget kommer att gå på sparlåga. På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen. Här är Hisingsbron från Nordstan och mot den fastighet som Vasakronan bygger "Kromet#. det ser nästan ut som att bron går in i fastigheten. De är väldigt nära varandras. I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana. Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti. På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986. Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan. Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus. Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken. En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken. Västlänken vid Haga. Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller . Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget. Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata. Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan.
Publicerad den av

Vändspåret i Alingsås ska bidra till snabbare tågtrafik

Sedan några månader tillbaka är vändspåret i Alingsås färdigställt. Resenärer som åker tåg mot Göteborg, tar tåget på den södra sidan om järnvägen istället för som tidigare vid terminalen. Bussarna avgår fortfarande därifrån.

De två vändspåren för pendeltågen har placerats mellan de spår som används av passerande tåg. Det innebär att de inte behövs minska farten på grund av att pendeltågen vänder på ett mittplacerat spår. Med de åtgärder hoppas man att bl a att pendlingsmöjligheterna förbättras.

Så här såg det ut vid stationen år 2017

Bild 1 av 20

Relaterade bilder:

Så här såg det ut vid stationen år 2017 Arbete påbörjades med vändspåret i Alingsås våren 2017. De två vändspåren för pendeltåg placerades mellan de spår som används för poserande tåg. Pendeltågsperrongen flyttads til andra sidan spåret. Det här är trappan mot centrum. Alla som kommer från norr och ska med pendeltåget passerar här. Det här är uppgången till plattformen. På andra sidan planket finns stationsbyggnaden. Här är pendelparkeringarna. Arbetet med vändspåret har påbörjats. Den gamla stenbron förstärktes Vitsippor vid stenbron år 2017 Två år senare är åtgärderna avslutade och personer finns på den södra sidan av stationen. Perrongen är byggd för längre pendeltåg Terminalen blir en avställningsplats för tågen Mynningen till gångtunneln har fått utsmyckning Här kan man sitta, om man hinner Västtåg står på terminalen Alingsås är en cykelstad och många pendlare cyklar till det väntande tåget. Bro överLillån Bron förbinder gående mellan Norra och Södra Strömgatan Lillån mellan torgen. Den rosa byggnaden har varit Jonas Alströmers bostad, men är numera kommunledningskontoret Det här är ett montage på reflex och spegelvänd bild på Lillåns vatten-