Etikett: #västlänken_haga

Publicerad den av

En promenad i Västlänkens spår (2020-09-15)

Under veckan var det fint väder och jag promenerade utmed Västlänkens arbeten. Jag steg av bussen vid Nordstan. Vi var några resenärer och en del hade ansiktsmask för att skydda sig mot covid-19. Jag undrar vilken nytta det gör, när man tar av och på den och lägger den i fickan efter avstigning!

För några månader sedan har Nils Ericsonterminalen mot Lilla Bommen rivits (se tidigare inlägg). Man bygger den nya terminalen för Västlänken centralen. Jag kunde se genom fönstret på terminalen hur grävningarna pågår.

Från centralstationen mot Lilla Bommen är det ett grönt plank hela vägen och västra etableringen är dold bakom. Men jag fick en inblick från Postterminalen mot centralen, gula tvärstag.

Vid Nordstan mot Operan har vakterna paus och tittar mest i sina mobiler. Arbetena har kommit långt, man har gjutit ett tunneltak för att gräva ut tunneln under till Västlänken. Marken ska återställas och lämnas till Göteborgs stad.

Mellan St. Eriksgatan och Operan går Västlänken i tunnel mot Kvarnberget. Här har man lagt ledning genom luften för att kunna gräva tunneln under marken. Tunneln går vidare mot Stenpiren. Jag tror att man snart inte kommer att kunna se mycket om Västlänken ovan jord. Från Kvarnberget har man en fin vy mot Lindholmens kranar.

Från Kungshöjd kan man se ner mot Västlänken Haga och man har fina vyer mot Skansen Kronan och utsikt mot Liseberg och Gothia Towers. Jag promenerar ner för trapporna och kommer till Rosendalskanalen. Vad trevligt att se två paddlare på kanalen mot Götaälv!

I Haga gjuter man också taket till tunneln för Västlänken. Nu bygger man en tillfällig väg mellan Hagakyrkan och Smyrnakyrkan, eftersom passagen mellan Hagakyrkan och tunneln stängs i oktober.

På Korsvägen är det nya resecentrumet klart och som ska invigas i september . Resecentrumet är tillfälligt tills att Västlänken Korsvägen är färdigbyggt. Det kommer att innehålla en ny Västtrafikbutik och servicecenter. Pressbyrån ska att flyttas dit. Nya busshållplatser har byggs på Korsvägen under sommaren och en del bussar har fått nya resvägar. Det blev en tre timmars lång promenad och jag fick vila på bussen från Korsvägen.

På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster.
På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster.
På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster.
En bild från Västra etableringen, som finns närmast centralen.
En bild från Västra etableringen, som finns närmast centralen.
En bild från Västra etableringen, som finns närmast centralen.
Vid Operan tar några vakter paus
Till vänster är st. Eriksgatan och till höger Operan. Här har man lagt ledning genom luften för att kunna gräva tunnel åt väster.
I bakgrunden är Nordstan. Man har gjutit ett tunneltak för att därefter gräva ut tunneln under. Då kan man återställa marken snabbare.
Det här är Västlänken mellan Operan och St. Eriksgatan.
Det här är Västlänken mellan Operan och St. Eriksgatan.
Det här är Västlänken mellan Operan och St. Eriksgatan.
Det här är Västlänken mellan Operan och St. Eriksgatan.
Det här är Västlänken mot Stenpiren.
En vy mot Lindholmen och mot lyftkranar.
En vy mot Packhusplatsen.
Här är västlänken i Haga, sett från Kungshöjd.
Här är västlänken i Haga, sett från Kungshöjd.
Här syns Liseberg och Gothia Tower från Kungshöjd.
Här är västlänken i Haga, sett från Kungshöjd.

[Visa bildspel]
1 2

Relaterade bilder:

Västlänken_2018_12_21_1 Västlänken_2018_12_21_2 Västlänken_2018_12_21_3 Västlänken_2018_12_21_4 Västlänken_2018_12_21_5 Västlänken_2018_12_21_6 Västlänken_2018_12_21_7 Västlänken_2018_12_21_8 Västlänken_2018_12_21_9 Västlänken_2018_12_21_10 Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan Arbetsplats vid Packhusplatsen en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank en närbild på Packhusplatsens arbetsområde Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg. Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen. Beräknad trafikstart är år 2025/2026. Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet. Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet. Västlänken kommer att passera under. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Arbeten pågår under Skansen Lejonet. Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron. Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan. Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars. På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars. Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen. Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars. I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april. Under kanalen kommer Västlänken att passera. Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026. Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn. Skeppsbron, 20 mars Västlänken framför Operan den 20 mars. Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot. Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt. När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan. På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars. Västra etableringen den23 mars. Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det? Västlänken-24-mars4 Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen. Närbild in i tunneln. Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars. Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april. Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden. Rosenlundskanalen den 26 mars. Vy över den avstängda Rosenlundsbron En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten. Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken. Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station. Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen. In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass. På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen. I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana. Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti. På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986. Vy från Hagakyrkan mot Västlänken Haga. I bakgrunden syns Kungshöjd. Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan. Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus. Den 16 augusti började spårvagnarna att köra över Hisingsbron. Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken. En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken. Västlänken vid Haga. Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller . Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget. Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata. Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan. Schaktarbeten Här passerar Paddan med turister Feskekörkan På Universeums tak bor dinosaurier Här visas Östra etableringens omfattning, som sträcker sig från Skanset Lejonet till Sankt Erikgsgatan, och Lilla Bommen.
Publicerad den av

En vandring i Göteborg den 24 augusti

Det är sensommar och solen skiner fint hela dagen. Jag fick lust att gå ut och se hur Göteborg förändras. Ibland åkte jag bil och parkerar den och så fortsatte jag till fots. I dessa coronatider ska man ju undvika kollektivtrafiken.

Första anhalten blir att åka till Lundens vattentorn. Den har jag aldrig tidigare besök. På nätet står det om öppettider, men jag tror och får bekräftat att tornet är stängt för allmänheten. Ändå får jag en fin vy över Göteborg. Man kan se ända bort till Göteborgs hamn och till Hisingen. Undrar hur det blir med Karlatornet, där arbetena för närvarande ligger stilla? Några fina bilder därifrån finns i galleriet Bilder.

Utsikt från Lunden mot det nya blivande kontorshuset Citygate och hamnen syns i bakgrunden.

Efter Lunden fortsatte jag till Skansen Lejonet och där ser jag tydligt tunnelmynningen i berget för Västlänken. Senast under våren var jag här och fotograferade. Se inlägg från mars http://Här jar jag samlat på mig bilder om Västlänken under februari och mars 2020. Västlänken har också utvecklats mot centralen.

Från Skansen Kronan kan man se tillbaks mot Lundens vattentorn och i förgrunden den nya kontorsfastigheten i Gårda.
Västlänken mellan Skansen Lejonet och Centralen.

Jag parkerar bilen på Gullbergskajen och går vidare mot Götaälvbron. Där förbereder man lyftspannet för monteringen. Tidsplanen är att monteringen sker nu den 31 augusti till den 7 september.

Vid Nordstan och vid Eriksgatan gjuts taket för Västlänken. Här tycker jag att konsten verkligen passar in i miljön!

På Kungsgatan blir jag tillfrågad om jag kan svara på några frågor om trafikmiljön och de förändringar som har gjorts där. Eftersom jag inte vistas där ofta, ser jag inte så stora skillnader och jag vet heller inte om de kan förbättra situationen om coranan. Intervjuaren pekar på platsen med en rad stolar och frågar vad jag tycker om dem….

I Haga och Rosenlund pågår armering av taket till Haga station. I skrivande stund har man även gjutit i gropen. En arbetare uppmärksammade mig och ropade”a photo” och ville vara med på bild!

Vyn över Göteborg kommer att förändras med alla de höga byggnader som byggs och även med Hisingsbron. Jag funderar om det kan bli bra bilder från Marieholm och tar sista passet där. Man kan se mot staden, Läppstiftet och pylonerna på Hisingsbron. Åt det andra hållet ser man Marieholmsförbindelsen. Ett framtida foto med nya byggnader kan vara värt att ta därifrån.

Fler fina bilder som tagits under dagen hittar du i bildgalleriet nedan.

Från Lundens vattentorn har man fin utsikt mot Gårda.
I bakgrunden syns det som kommer att bli Göteborgs högsta kontorshus.
Citygate!
Man ser långt ut på Hisingen och till hamnen.
Hur kommer det att gå med Serneke och Klaratornet?
Här syns Läppstiftet, byggandet av kontorsfastigheten Platinan och Hisingsbrons pyloner.
Här syns Läppstiftet, byggandet av kontorsfastigheten Platinan och Hisingsbrons pyloner.
Läppstiftet och Platinum syns över takåsarna.
Från Skansen lejonet ser man mot Lundens vattentorn. Ett nytt kontorshus har byggts i Gårda.
Nu har man borrat en tunnel under Skansen Lejonet.
Det har hänt mycket med Västlänken centrum på kort tid.
Det har hänt mycket med Västlänken centrum på kort tid.
Bakom pylonerna ligger lyftbron, som snart kommer att monteras.
På Eriksgatan, finns denna fina målning, som passar in i miljön.
I Nordstan, håller man på att gjuta taket på västlänken.
Här på Kungsgatan/Esperantoplatsen har man byggt sittplatser.
Här på Rosenlund har arbetet också fortskridit.
Kanalens västra sidan har täckts.
Vänster på bilden syns en tunnelöppning till Haga station.
Här pågår armering för Haga station.

[Visa bildspel]
1 2

Relaterade bilder:

Hisingsbron byggs Byggnationen av Hisingsbron går vidare Från Götaälvbron syns arbetena med Hisingsbron Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret. Det här är en bild innan tvärbalken kom på plats, 2019-11-22 Gång- och cykelvägen är avstängd på Götaälvbron. Därför används den högra vägfilen till detta ändamål. Hisingsbron mot Hisingen i februari Arbeten på Hisingsbron mot Nordstan den 1 april Här är Hisingsbron från Nordstan och mot den fastighet som Vasakronan bygger "Kromet#. det ser nästan ut som att bron går in i fastigheten. De är väldigt nära varandras. Den 11 juli låg kom pylonerna med fartyget UHL Falcon till Frihamnen i Göteborg. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Kl. 7 började man att höja upp lyftspannet. Den här bilden är tagen kl. 7:30, underifrån Götaälvbron. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Vy från Hagakyrkan mot Västlänken Haga. I bakgrunden syns Kungshöjd. Idag sätts Hattarna på Hisingsbron. En hatt är redan monterad. Pylontopparna är på plats! Fasaden på fastigheten Platinan ser ut att vara klar. I dag pågår inga arbeten på den planskilda korstingen mot Östra Hamngatan . Den 16 augusti började spårvagnarna att köra över Hisingsbron. Här fanns Götaälvbron förut! Byggnationen av Hisingsbron går vidare Här transporteras ett sidospann till en avställningsplats i Frihanmnen Området mellan Centralstationen och Göta älv är en av de mest expansiva delarna i Göteborg där inte mindre än fem stora projekt huserar samtidigt. Det handlar bland annat om en del av Västlänken, den nya Hisingsbron och det sammanlagt 60 000 kvadratmeter stora kontors- och hotellkomplexet Platinan. Meri skulle lasta av tvärbalken den 22 november, men fick inte klart tillståndet. Istället fick fartyget vänta i Frihamnen Gång- och cykelvägen är avskuren. Hisingsbron mot Nordstan i februari Närbild den 1 april En närbild på bultar och konstruktion på den blivande bron och Regionens hus är i bakgrunden. Här var jag den 13 juli och då var även SVT där och fotograferade. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Morgonen är regnig och blåsig. Jag står på Götaälvbron och ser på när lyftspannet höjs upp successivt . Här kommer trafiken från Järntorget mot Hagakyrkan. Västlänken Haga. I bakgrunden Feskekörkan. Närbild på bron från Gullbergsvass. Här synas pylonerna med en drönare. I Nordstan har de nya hållplatserna tagits i bruk. 66 Byggnationen av Hisingsbron går vidare Det spanska fartyget Symphony spirit anlände med 22 stycken sidospann Tunnelarbete mot norr Meri står i Frihamnen och ombord finns tvärbalken Gång- och cykelvägen är avskuren. Balk lyfts och sätts på plats i februari Alla delar på bron är ännu inte ihopsatta den 1 april. En vy mot Regionens Hus. Man kan se trafiken på Gullbergsvass under bron. En närbild på pylonerna i Frihamnen. En pegelreflex syns på kontorsfastigheten Platinan från Läppstiftet Himlen mörknar mot Hisingen. Spåren ligger här permanent och blir här även när Haga station är klar. På vänster sida om kyrkan pågår arbetena. Här är en uppgång från den blivande terminalen Västlänken Haga. Den andra hatten är på väg att monteras. Gamla delen av Handelshögskolan har rivits. Det är trångt och besvärligt för bussarnas framkomlighet. Till vänster om Hisingsbron och framför Läppstiftet syns rivningen av Götaälvbron. 67 Här bygger man en fastighet jämte Hisingsbron Hisingsbron ska vara klar under år 2021 och ersätter den gamla Götaälvbron, som sägs vara i väldigt dåligt skick. En vy från en trappa Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Tvärbalken passerade Götaälvbron på lördagen den 23 november och flyttades över med hjälp av multiwheelers för att placeras i älven De bägge tvärbalkarna är på plats. Hisingsbron blir en lyftbro. Fyra höga pyloner ska hålla en lyftdel mellan sig. som kan hissas rakt upp till en segelfri höjd på 28 meter. Broöppning på Götaälvbron i mars Arbetena fortgår i maj och det gäller även fastigheten i bakgrunden. Det här är en spegelbild på den nya fastigheten, Kromet, som Vasakronan bygger bredvid den nya Hisingsbron. Fastigheten håller på att få en glasfasad. Speglingen visar delar av bron och Läppstiftet. Den 20 juli låg pråmen Mursu med pylonerna vid Gullbergsvass. Utsikt från pylonen på #Hisingbron Spårvagnen saktar in när den passerar. Vi är några intresserade åskådare. Det gröna planket döljer arbetena bakom. Vid Nordstan har man påbörjat arbetena med att förbereda vägen för att anlägga spårvagnsräls från Hisingsbron. Här ser man monteringen av den andra hatten. Så här långt har man kommit med plankorsningen ner mot Nordstan. En av Västlänkens stationsuppgångar kommer att finnas i byggnaden. Den nya byggnaden beräknas vara klar 2024. Nu är spåren snart klara mot Östra Hamngatan. Här kör spårvagn linje 6 nerför bron mot Nordstan och buss X1 mot Torslanda kör uppför bron. 68 E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter Jämfört med hur byggnationen såg ut för några månader sedan, se äldre bilder, har det gått framåt. Närbild på sidospann Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Här ser man multiwheelers som transporterar tvärbalken Här är den ena tvärbalken. Mot Hisingen har arbetet gått framåt Här pågår arbeten med delen som är såväl är lastgata till Nordstan, Västlänken stationen och Hisingsbron. Nu har halva Torsten Henrikssons gångbro rivits. Det var många som kom och var intresserade. Utsikt från pylonen på #Hisingbron Det är inte alls lika många intresserade som i måndags, när lyftspannet kom på plats . Ibland hittar jag några gluggar för att se in. Undrar vad de här rören är för något? Här ser man monteringen av den andra hatten. Kan det vara räls för spårvagnen som byggs? Spårvagnarna som vanligtvis kör på Östra Hamngatan kör nu tillfälligt annan väg eller har ersatts av busstrafik. Spårvagnarna kör också mot Östra Hamngatan. 69 E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter Här syns på stadssidan, vid Nordstan, att man har asfalterat en vägyta. Här ligger sidospannen i Frihamnen tills att de transporteras vidare för arbetena på Hisingsbron Här syns den nästan klara Gullbergstunneln som öppnas för trafik i december. Nu är tvärbalken på plats. Nästa tvärbalk kommer om någon vecka. Meri har återvänt till Spanien för att hämta den andra tvärbalken. Många längsgående balkar är på plats. Närbild på arbete i mars
Publicerad den av

Efter regn kommer sol, en promenad kring västlänken

 

Nu var det dags att se hur långt man har kommit med Västlänken i centrum. Jag passade på att gå runt när solen kom tillbaks efter några dagars regn. Överallt är det besvärligt att komma fram och på Korsvägen har hållplatser flyttats så det känns osäkert att veta åt vilket håll man ska åka för att komma rätt! Skyltning och information om turerna är inte helt på plats ännu! Om ca en månad kommer det tillfälliga resecentrum stå klart och invigas. På Korsvägen har man kommit en bra bit på att bygga det tillfälliga resecentrum med Pressbyrån.

Vid Örgytemotet mot Malmö kommer rampen att rivas den 10 augusti och då får biltrafiken hitta andra vägar att köra. Rivningen beror på arbetena med Västlänkstunneln. Rampen kommer att återställas och öppnas för trafik först år 2023 när Västlänkstunneln är klar öster om Mölndalsån.

Vid Järntorget och vid Hagakyrkan är det begränsad framkomlighet och spårvägstrafiken kör andra vägar. Spårvagnstrafiken har ändrade körvägar från 1 juni till den 27 september. Västlänken station Haga bygger under sommaren en bro över sitt arbetsområde.Spårvagnstrafiken har ändrade körvägar från 1 juni till den 27 september.

I kvarteret Röda bryggan, på Järntorgsgatan rivs en gammal 1800-tals fastighet och där ska man bygga bostäder och affärslokaler. Det blir inget höghus här, eftersom området är kulturminnesmärkt.Nu rivs 1800-tals huset i kvarteret Röda Bryggan, på Järntorgsgatan. I stället bygger man 130 nya lägenheter och 2 300 kvadratmeter för butiker och lokaler.

Sista anhalten blev på Kungsportsplatsen,  för att se hur många som var intresserade att åka med Paddan. Intresset var stort, dock ingen trängsel och man sitter högst två i rad med mellanrum mellan andra resenärer. Turisterna fick säkert en trevlig åktur i kanalen under de sju broarna.

Nu kör Paddan turister igen. Start på Kungsportsplatsen.Fler bilder finns under den här länken: https://www.sluk.se/bilder/2020/västlänken augusti 2020

Relaterade bilder:


Gamlestaden 2017


Västlänken_2018_12_21_1


Västlänken_2018_12_21_2


Västlänken_2018_12_21_3


Västlänken_2018_12_21_4


Västlänken_2018_12_21_5


Västlänken_2018_12_21_6


Västlänken_2018_12_21_7


Västlänken_2018_12_21_8


Västlänken_2018_12_21_9


Västlänken_2018_12_21_10


Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget


Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera


Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan


Arbetsplats vid Packhusplatsen


en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände


Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank


en närbild på Packhusplatsens arbetsområde


Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg.


Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan.


Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm


Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen.


Beräknad trafikstart är år 2025/2026.


Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro


Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet.


Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20.


I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan.


Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet.


Västlänken kommer att passera under.


Östra etableringen i februari.


Östra etableringen i februari.


Östra etableringen i februari.


Arbeten pågår under Skansen Lejonet.


Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken.


Närbild från februari på den gamla rivna bron.


Västlänken-februari19


Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron.


Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan.


Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars.


På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars.


Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen.


Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars.


I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april.


Under kanalen kommer Västlänken att passera.


Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026.


Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn.


Skeppsbron, 20 mars


Västlänken framför Operan den 20 mars.


Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot.


Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt.


När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan.


På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars.


Västra etableringen den23 mars.


Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars.


Östra schaktet vid Universeum den 24 mars.


Östra schaktet vid Universeum den 24 mars.


Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det?


Västlänken-24-mars4


Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum.


Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen.


Närbild in i tunneln.


Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars.


Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april.


Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden.


Rosenlundskanalen den 26 mars.


Vy över den avstängda Rosenlundsbron


En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten.


Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken


Det här är en bild innan tvärbalken kom på plats, 2019-11-22


Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken.


Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station.


Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen.


In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass.


På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen.


I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana.


Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti.


På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster.


Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan.


Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986.


Vy från Hagakyrkan mot Västlänken Haga. I bakgrunden syns Kungshöjd.


Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan.


Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen


Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus.


Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken.


En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken.


Västlänken vid Haga.


Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller .


Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget.


Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata.


Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan.


Schaktarbeten


Här passerar Paddan med turister Feskekörkan


På Universeums tak bor dinosaurier