Publicerad den

Vad händer i Masthugget och hur fortgår arbetet med Västlänken?

Ovanför Götatunneln, vid Masthuggskajen byggs ett ventilationstorn, som är 24 meter högt och den kommer att få en vriden, konstnärligt form. Tornet ska suga avgaser från tunneln för att förbättra luftkvaliteter i området. Målet är att den ska vara klar våren 2026, samtidigt med överdäckningen av tunneln.

Masthuggskajen kommer att få ca 3000 nya bostäder och ca 6000 arbetsplatser, ett hotell, parkeringshus med verksamhetslokaler, kontor samt sporthall och två förskolor när området är färdigbyggt.Förutom på kajen, byggs många bostäder på Masthamnsgatan och utmed Första Långgatan. Fler bilder finns i bildspelet nedan.

Arbetet med Västlänken Korsvägen fortgår, med två entreprenörer, för det som anses vara ”kritiska arbeten”. entreprenörerna är Veidekke och Züblin. Fortfarande är målsättningen att bli klar 2030.

I våtschaktet arbetar man med att få ut massorna från Mölndals ån. I torrschaktet förbi Rondo pågår armering för att kunna gjuta topplattan/taket till betongtunneln.

I Haga ser man hur Handelshögskolans byggnad växer fram. Här är en bild från innergården.

Rosenlundskanalen är avstängd för trafik för säsongen, eftersom man fortsätter med Västlänken enligt plan.

Se bildspel nedan:

Relaterade bilder:

[Not a valid template]
Publicerad den

Västlänken Korsvägen vid Liseberg

I lördags var jag på Korsvägen och tittade ner i schaktet där de spränger för tunnlarna. Gummimattor var placerade på berget och en stödpelare var borttagen. Det är inte så mycket intressant att visa från utsidan, men det skulle var spännande att få se vad som pågår i berget!

Jag har inte visar något tidigare vad som händer vid Rondo och bakom Liseberg och nu var det läge för det. Under 2023 blev akvedukten vid Mölndalsån klar och där under schaktar man för tunneln som går vidare mot Mölndal . I huvudbilden ser man väggarna på akvedukten bakom bron. Enligt Trafikverket har man försökt att efterlikna de naturliga förhållandena för att inte påverka djurlivet för mycket . Det har man gjort genom att lägga grus på botten för att efterlikna en naturlig botten och som skapar olika hastigheter på vattnet som flödar genom akvedukten. Bakom Liseberg fortsätter schaktningen väster och österut.

Förhoppningsvis håller tidsplanen att stationen kommer att vara klar 2030/2032.

Relaterade bilder:

Publicerad den

Promenader utmed Västlänken Haga och Korsvägen samt utmed Masthuggskajen

Så var det dags igen att se om man med blotta ögat kan se några förändringar i Västlänkens utbyggnad och utmed Masthuggskajen. Masthuggskajen besökte jag vid två tillfällen den senaste 1 oktober, två veckor efter första besöket.

Peab har fått uppdraget att bygga deletappen Haga Rosenlund. Peab ska bygga en underjordisk pendeltågsstation som är 250 m lång. Jag har tidigare berättat om förseningar i bygget i i den här länken finns mer om Haga https://www.sluk.se/vastlanken-haga-blir-kraftigt-forsenat/.

Det är roligt när man kan skoja att det bor ett bergtroll under Rosenlundsbron.

På Masthuggskajen byggs halvön och fundament fraktas från Frihamnen. Halvön blir 20 000kvm och kommer att bebyggas med bostäder, kontor och parker.

Deletapp Korsvägen pågår och man bygger tunnel under Liseberg.

I bildspelet nedan finns mer information om dessa stora projekt.

Relaterade bilder:

[Not a valid template]