Publicerad den av

Vårens första dag i Göteborg

Det var vårens första dag den 9 mars och jag promenerade och fotograferade nya spännande händelser om Västlänken centrum och om Masthuggskajen. Första anhalten blev självklart Park Central, vars uppgift förutom att vara en tågstation för pendeltågen, även har som uppgift att hålla Västlänken på plats. På grund av det höga grundvattentrycket skulle tunneln, långsamt över tid, flyta upp utan en tyngd som håller den på plats. Att förhindra det är ett av Park Centrals syften (park central.se).

Den 13 mars kunde man läsa att man har börjat att lägga tak på stationshuset. Det är återvunnet tegel från Danmark. Mer om det kan man läsa om i den här länken, https://news.cision.com/se/peab/r/nu-monteras-taket-pa-grand-central-i-goteborg,c41174. Framför Grand Central byggs en annan fastighet och stommen såg ut att vara av limträ. Kan byggnaden vara torg med plats för restauranger, caféer och annan service?

Det var som vanligt många som passerade Brunnsparken. En skylt berättar att i juni öppnas ett café i parken, Victors café. Förhoppningen är att cafén förutom att vara en servicefunktion, också ska kunna öka trivseln och tryggheten i parken.

Trots att det var söndag eftermiddag pågick arbeten med den blivande Masthuggskajen. På Första Långgatan och intilliggande område pågår byggnation av bostäder. På Götatunneln arbetar man för att förverkliga parken. Parken kommer att sträcka sig från Järnvågsgatan i väster till Lagerhuset i öster. Parken kommer, förutom träd och planteringar, att innehålla en lekplats med klätterlek liksom sitt- och utsiktsplatser i solläge. https://www.mynewsdesk.com/se/goteborgsstad/pressreleases/nu-skapas-en-ny-park-ovanpaa-goetatunneln-3334636.

På Järntorgsgatan ligger några fallna träd och stockar, som ska vara ett konstverk, samtidigt som man observerar förmultningen av dem under ett år. Sedan något år är bostadsrätterna på Järntorgsgatan sålda och bebodda. Jag var där när man rev den gamla fastigheten, 2020-10-01. https://www.sluk.se/2020-10-01-nu-kor-sparvagnarna-igen-forbi-hagakyrkan/

Mer om detta berättar jag i bilderna nedan.

[Visa miniatyrer]

Relaterade bilder:

Nordstan bygger ut mot Grand Central Grand Central Grand Central På Masthuggskajen pågår arbeten att bygga halvön. Pelare fraktas dit över älven från Frihamnen. Västlänken centrum Det har hänt en del sedan jag besökte Masthuggskajen i oktober. Masthuggskajen blir Sveriges första hållbarhetscertifierade stadsdel. Halvön som anläggs är 20 000 kvm. Den kommer att bli 200 meter bred och stäcker sig ut i älven med 100 meterfrån befintlig kajkant. Den här fasaden vetter mot Järntorget. Här syns en del av konstruktionen i älven. Grand Central På glasfasaden mittemot pågående byggnation, blir det speglingar av bygget. Här syns en del av konstruktionen i älven. Kontorsfastighet bakom Grand Central En vy mot Oscarsleden. Här är Våghuset tillsammans med andra nybyggnationer utmed Masthuggskajen. En vy ner mot Masthuggskajen och halvön som byggs. Arbetsplats Masthuggskajen! Scandic hotell på stationen En vy mot Oscarsleden. På Masthuggskajen har man börjat att bygga halvön i vattnet, som angränsar till Rosenlundskanalen. Hotell Draken Masthuggskajen från marknivå. Utmed Oscarsleden ser man de nya kontorsfastigheterna, Våghuset och Brick Studios. Enligt detaljplanen blev det nödvändigt att skapa extra byggbar mark för att möjliggöra en bra plan. Nu bygger man halvön på Masthuggstorget. Det byggs många fastigheter utmed Oscarsleden i Masthugget/Järntorget. Här ska man bygga kontor, verksamhetslokaler och bostäder. Nu bygger man halvön på Masthuggstorget. Ny fastighet byggs utmed Första Långgatan. Totalt blir det 114 lägenheter samt 3000 kvm kommersiella lokaler. Elof Hanssons fastigheter bygger tillsammans med Riksbyggen. Masthuggskajen sedd från Stenpiren. På Första Långgatan byggs nya bostäder Här står en solcell på något betongfundament i vattnet. Nu bygger man halvön på Masthuggstorget. Den nya gatan heter Masthamnsgatan. Masthuggskajen sedd från Stenpiren. Nya bostäder på Masthugget Nya byggnader byggs utmed E45/Andrégatan i Masthugget. Den nya gatan heter Masthamnsgatan. Masthuggskajen sedd från Stenpiren. Vy mot Götatunneln och mot Draken Våghuset, ett kontorshus på Järntorget. Av och farterna till Götatunneln i Järntorget är avstängd till hösten 2025.. Det hänger ihop med bygget av Masthuggskajen, där man ska bygga en park ovanför tunneln. Här bygger man en park ovanpå Götatunneln Riksbyggen bygger bostäder på Masthuggskajen . En annan bild på den blivande parken. Masthuggskajens halvö byggs. I bakgrunden syns Karlatornet. Masthuggskajens halvö byggs. En kran på Masthuggskajen.
Publicerad den av

Partille bygger solcellspark utmed Tingsvägen

Partille kommun började redan för ett år sedan att planera en solcellspark på Tingsängen, ett område utmed Tingsvägen och som tidigare har varit en soptipp där man dumpade olika sorters hushållsavfall, mellan 1960 och 1989. Partille Energi AB står för byggandet och skötseln av solcellsparken. Avtalet är godkänt av kommunstyrelsen och gäller i 30 år. Solcellsparken förväntas producera omkring 2 miljoner kilowattimmar per år, vilket motsvarar cirka 2 Gigawattimmar. RagnSells utför de markförberedande arbetena för Partille kommun. Även insekterna har fått ett insektshotell och vi får hoppas att de gillar det och pollinerar många växter.

Partille Energi etablerar sig i området våren 2025 och inleder byggandet av solcellsparken som beräknas vara klar hösten 2025.

Källa:https://www.partille.se/bygga-bo–miljo/samhallsplanering/projekt-under-genomforande/tingsangen/

[Visa miniatyrer]

Relaterade bilder:

Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö _DSC1227 _DSC1220 _DSC1216 Kobbe vid Kåsjön, Partille i dimma Brygga i Kåsjön, Partille i dimma Kåsjöns strand, Partille i dimma Brygga 2, Kåsjön Partille i dimma Ragn-Sells utför de markförberedeande arbetena på uppdrag av Partille kommun. Insekter har fått insektshotell i Furulund. Kommunen ansvarar för de förberedande markarbetenaför byggande av solcellsparken. Under våren ska Partille Energi inleda arbetet med satt bygga solcellsparken, som bekännas bli klar under hösten 2025. Insekter har fått insektshotell i Furulund. Den nya Partillebo hallen byggs, klar juni 2019 Nu pålas det på tomten i centrala Partille, mellan E20 och Gamla Kornvägen. Biltemas butik börjar bli igenkännlig. Nu finns det farbara vägar i Gökegård, Öjersjö. Det byggs många bostäder i centrum. Fastigheten heter Vågkanten och byggs med 58 lägenheter, alla 1 r o k. Inflyttning under hösten 2024. Ovanför hallen blir det bostäder Biltema öppnar I Partille hösten 2021. Det byggs för fullt, flera byggföretag är aktiva och bygger lägenheter, radhus och villor i olika upplåtelseformer. På andra sidan vägen på Arenatorget, finns inflyttningsfärdiga hyreslägenheter. Arbete med hallen pågår I Öjersjö förbereds marken för VA, lokalgator och gång- och cykelvägar för här ska 500 nya bostäder byggas under 2020-2023. Här pågår jobb, trots att det är trettondag! En trevlig man som jobbar för Skanska står i fönstret till arbetsboden. I samma stråk, Partille Port, finns också bostadsrätter till försäljning, inflyttning i april och maj 2024. Det finns två hallar, en för handboll och en annan för boule Bonava bygger lägenheter, parhus och radhus i etapper. Närbild på konstruktion. Samme man i närbild passar in i det blå. Partillebo hallen _DSC1233 Skogen har avverkats. En jobbare förbereder svetsarbeten. Utmed Öjersjövägen ser man alla pågående byggprojekt. Närmast bilden byggs det parhus. Partillebo hallen _DSC1240 En hög med VA-rör. Nu svetsas det! Lite längre bort bygger man fristående villor. _DSC1258 Timret transporteras bort. På andra sidan vägen, mot Coop har man börjat med markarbeten för bostäderna. JM bygger bostadsrätter. Partillebo hallen_6 _DSC3208 Ledningar och rör på platsen. På andra sidan vägen, mot Coop har man börjat med markarbeten för bostäderna. Även HSB är med och bygger bostadsrätter. Partillebo hallen _DSC3209 På andra sidan om Öjersjövägen, där det redan finns ny bebyggelse, man att bygga. I Öjersjö kommer man att bygga 500 bostäder. Radhus utmed vägen. Partillebo hallen _DSC3217 Ett nytt bostadsområde, Hossaberget växer upp, med totalt 240 bostäder. Tre byggföretag arbetar tillsammans, Partillebo, Stugor och Veidekke. På Gökegårdsvägen pågår arbetena för mark och vatten. Längre bort finns fortfarande en fastighet som är öde och som troligen ska rivas. _DSC3224 Dörrarna står öppna till radhusen som Veidekke bygger. Här kan man ana att det kan bli en väg! Det är en svunnen tid, trasiga fönster och en rostig parabolantenn. _DSC1459 Veidekkes byggområde, husens framsida. En utsikt genom ett rör! En annan gårdsbyggnad är förfallen. _DSC1466 Husens baksida. Under veckan fick vi en del snö och jag passade på att fotografera på lördag kväll i Stadsparken. Gångbron över Säveån nära stationen är belyst. En annan gårdsbyggnad är förfallen. Nära gångbron har dessa konstnärliga verk satts upp. En rostig bult på en balk. För att vara i Partille, är det rätt mycket snö! På andra sidan vägen, är tområdet trots allt inte färdigbyggt. Här finns bostäder som är bebodda sedan några år. Vid ett flerfamiljshus har man installerat elbilsladdare. Ett snabbtåg svischar förbi. Det blir bara några streck på bilden. Strax intill bygger man fler bostäder. Vägen från centrum över Säveån till stationen är vackert belyst. I Partille Port byggs det också mycket. Den som väntar på något gått, får vänta länge! Först 2026 kommer det nya badhuset vara klart. Belysningen från centrum ger fina skuggor i Säveån. Här byggs det ännu fler bostäder i Partille Port. Belysningen från centrum ger fina skuggor i Säveån. På den här tomten kommer badhuset finnas. Yllebron är belyst och några bilar passerar. Framför Arenan byggs det bostäder. Några kör även till parkeringen vid Willys. Utmed Gamla Kronvägen i centrum bygger man bostäder och mataffären Lidl får också lokaler. Den här bilden är tagen bakom Gamla Kronvägen. På Coops högersida pågår nybyggnationen av bostäder. På Coops högersida pågår nybyggnationen av bostäder. Partille Arena har intressant arkitektur. Den är inte symmetrisk och jag försöker hitta intressanta vinklar på byggnaden.
Publicerad den av

Göteborgs centrum den 13 februari

Då var det dags igen att se hur Göteborg förändras. Första etappen blev nionde våningen i Nordstans parkeringshus. Där har man fin utsikt mot stationsområdet och Västlänken Centrum. Nordstan bygger ut och byggnaden kan man se från parkeringshuset, från flera ställen. Jag mötte en man där uppe som berättade att ha brukar besöka parkeringshuset för att se på förändringarna. Jag blev intresserad att se om jag kunde visa något annat än bara Västlänken därifrån och gick ner några våningar, javisst kan man se annat också!

Från Kungshöjd ser man att Västlänkens tak är täckt och den är i princip en plats med makadam och arbetsfordon. Högst upp kan man se både Vesta och Kineum som tronar upp.

I Haga pågår lite aktiviteter runt Rosenlund, men vid Handelshögskolan står det stilla. Kommer det ytterligare förseningar i Haga när Serneke har gått i konkurs? En uppgång till Västlänken Haga ska vara på högskolan.

Mer om denna dag och om Göteborg i förändring ser du och kan läsa i galleriet nedan.

[Visa miniatyrer]

Relaterade bilder:

Västlänken_2018_12_21_1 Västlänken_2018_12_21_2 Västlänken_2018_12_21_3 Västlänken_2018_12_21_4 Västlänken_2018_12_21_5 Västlänken_2018_12_21_6 Västlänken_2018_12_21_7 Västlänken_2018_12_21_8 Västlänken_2018_12_21_9 Västlänken_2018_12_21_10 Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan Arbetsplats vid Packhusplatsen en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank en närbild på Packhusplatsens arbetsområde Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg. Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen. Beräknad trafikstart är år 2025/2026. Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet. Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20. Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Västlänken kommer att passera under. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Arbeten pågår under Skansen Lejonet. Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron. Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan. Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars. På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars. Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen. Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars. I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april. Under kanalen kommer Västlänken att passera. Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026. Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn. Skeppsbron, 20 mars Västlänken framför Operan den 20 mars. Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot. Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt. När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan. På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars. Västra etableringen den23 mars. Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det? Västlänken-24-mars4 Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen. Närbild in i tunneln. Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars. Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april. Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden. Rosenlundskanalen den 26 mars. Vy över den avstängda Rosenlundsbron En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten. Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken. Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station. Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen. In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass. På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen. I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana. Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti. På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986. Vy från Hagakyrkan mot Västlänken Haga. I bakgrunden syns Kungshöjd. Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan. Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus. Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken. En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken. Västlänken vid Haga. Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller . Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget. Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata. Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan. Konstverket bLINK installeras på Västlänkens järnvägsbro vid Olskorken. Bakom bussterminalen ser man bågarna till den nya terminalen Grand Central En blick ner mot tunnlarna under Liseberg . Ett fundament har tagits bort i den vänstra tunneln. Nordstan bygger ut mot Grand Central Schaktarbeten
Publicerad den av

Inga bostäder ännu i Wendelstrand, Härryda

Det är återigen snart ett år sedan som jag besökte Wendelstrand. Jag hade hoppats på att se igångsättningen av bostäder, men så är det inte! Enligt tidigare planer skulle 1000 bostäder, skola och förskola byggas med inflyttning under 2023 och 2024. Inte heller Lakehouse såg ut att ha några aktiviteter ännu.

Området såg fortfarande ut som ett stenbrott. Man har emellertid börjat att bygga en ny infart till området och under snön kan man se att vägar byggs, förmodligen där de planerade husen kommer att finnas. Nu pågår arbete med att bredda Boråsvägen, förbi Wendelstrand utmed nordvästra Landvettersjön. Vägen till bostadsområdet blir den gamla vägen upp till grustaget och som kommer att göras i ordning och breddas. Härryda kommun har tagit över Trafikverkets väg 540, som går nedanför Wendelstrand. Uppdraget är att projektera och bygga om vägsträckan enligt kommunens krav på hållbarhet och trafiksäkerhet.

Next Step Group ansvarar för de kommersiella fastigheterna, som främst är Lakehouse. OBOS, HSB och Balder står för bostadsbyggande. Enligt Härryda kommun blir byggstarten för bostäder under 2025.

Mer om Wendelstrand hittar man här: www.wendelstrand.se

[Visa miniatyrer]

Relaterade bilder:

Dubbelspår i Mölnlycke, här stannar regiontåget Våren 2019 besökte jag Mölnlycke fabriker. Då började man byggnationerna av bostäder i området. Läs om höghastighetsbanan Mölnlycke-Borås. Det är klart och lite kallt väder. Solen lyser och det blir speglingar i Landvettersjön. Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker. Här kommer det att finnas 1000 lägenheter, upplåtna som bostadsrätter. Jag besökte Wendelstrand, som är belägen mellan Landvettersjön och riksväg 40, för att se om de har kommit igång med bostäderna enligt plan. Det såg väldigt öde ut! Mölnlycke-station-spår-2, Hållplats för regiontåg Nu har byggnationen kommit igång av de 123 hyresrätterna.Inflyttning mellan 2021-2024. Stenbron, som man skulle tro är gammal, men är relativt ny, speglas i sjön. Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker. Byggföretaget Next Step Group jobbar tillsammans med Snøhetta och bygger Wendelstrand med 1000 bostäder i det nedlagda stenbrottet i Landvetter. Det nedlagda stenbrottet omvandlas till 1000 bostäder, samt det gemensamma landmärket Lakehouse med restaurang, coworking-kontor och gym. Naturbild i Wendelsberg, strax vid Mölnlycke fabriker Här rivs muren mot Långenäsvägen, som går jäms med det enkelspåriga järnvägen mellan Mölnlycke och Borås. Skorstenen från fabriken syns i vattendraget. Källsortering Lakehouse byggs med fem våningar, 18 meter hög och 100 meter lång. Lakehouse är i samma skick som när jag besökte området i mars förra året. Jag kunde inte se om man har fortsatt att arbeta inne i byggnaden. En Gabionbro har byggts i gammal stil vid Alelunden Här borrar man i berggrunden. Kraftverkets damm reflekteras i vattnet. Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker. Snøhetta har designat Lakehouse och även bla Operahuset i Oslo. det finns likheter, lutning och tak som man kan promenera på. Här bygger Wallenstam nya bostäder i området Mölnlycke fabriker Utsidan av fastigheten är nu färdigrenoverad. Återstår att se vad den kommer att användas till. Även här blir det fina speglingar. Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker. En titt in i fastigheten. Här visar man två bilder på Lakehouse Kommer Disponentvillan i Mölnlycke fabriker att kulturminnesmärkas? Vattenspeglingar under gabionbron på Strandvägen, Långenäs Här uppförs nya bostäder, som kommer att bli klara till sommaren. Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker. Mölnlycke fabriken är färdigbyggd. Disponentvillan revs och fick ge vika för ytterligare 50 bostäder. Wendelstrand ser fortfarande ut som ett stenbrott. Kommer Disponentvillan i Mölnlycke fabriker att kulturminnesmärkas? Två höghus är klara och inflyttning började i december 2020. Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker. Wallenstam Arena i Mölnlycke är kommunens största arena för matcher och evenemang. Den är också innebandylaget Pixbo Wallenstams match- och träningsarena. Next Step Group är exploatör för de kommersiella fastigheterna. HSB, OBOS och Balder bygger bostäder. Ombyggnation av en fastighetslokal pågår En stilren bild av toppen på ett av höghusen. Där har någon flyttat in. I Mölnlycke centrum byggs seniorbostäderna Bontop. Det blir bostadsrätter 1-3 r o k, med preliminär inflyttning om ett år. En modern lekplats finns mellan husen. Vid Wallenstams Arena finns några affärslokaler på marknivån. Här kan vi kika in i ombyggnationen Ett perspektiv av pågående byggnation, vid Mölnlycke fabrikers entré. En modern lekplats finns mellan husen. En Väv av vågor, staty av Mats Olofgörs, finns vid Massetjärn/Mölnlycke fabriker. Vägarbeten syns under snön. Vy över sjön Alehagen Lite kuriosa.... Det byggs fortfarande fler bostäder i Mölnlycke fabriker Vägarbeten syns under snön. En eka vid bryggan Alehagen Två grisar arbetar för Härryda kommun i tre månader Ett parkeringshus byggs, som kommer att drivas med solceller. Från parkeringshuset ser man mot bostadsområdet. Enligt tidigare plan skulle bostäder börja byggas under förra året, men nu planeras bygstart till i år, 2025. En Svärdslilja vid vattenbrynet i Alehagen Det här är Albert och Herbert Det blir 1500 solcellsmoduler i fasaden. Dessa kommer att kunna producera energi för garagets belysning, laddstolpar för elbilar och också generera förnybar el ut på elnätet. På andra sidan Landvettersjön ser man att Nexstep har börjat att bygga nya bostäder. Området kommer att heta Wendelstrand. Bakom Mölnlycke fabriker går ett enkelspår mellan Mölnlycke och Bollebygd De bökar i jorden i ett projekt för att försöka få bort Parkslide I Mölnlycke centrum byggs Bontop, ett boende för +55. I Mölnlycke centrum är sedan länge bontop, seniorboende färdigbyggt och folk har flyttat in. Lidl har en stor butikpå bottenplan. Parkslide är en invasiv växt som till och med kan förstöra husgrunder. Det blir 87 lägenheter med tillgång till gym, pool, bastu och en trädgård. Bontop har gym för de boende. Vatten- och avloppsarbeten pågår i Landvetter södra Man kan alltså kunna säga att galterna deltar i arbete med infrastrukturen. Så här ser det ut när de är klara. Enkelspår i Bollebygd, här syns stationen Mölnlycke, Mölndalsån
Publicerad den av

Västlänken Korsvägen vid Liseberg

I lördags var jag på Korsvägen och tittade ner i schaktet där de spränger för tunnlarna. Gummimattor var placerade på berget och en stödpelare var borttagen. Det är inte så mycket intressant att visa från utsidan, men det skulle var spännande att få se vad som pågår i berget!

Jag har inte visar något tidigare vad som händer vid Rondo och bakom Liseberg och nu var det läge för det. Under 2023 blev akvedukten vid Mölndalsån klar och där under schaktar man för tunneln som går vidare mot Mölndal . I huvudbilden ser man väggarna på akvedukten bakom bron. Enligt Trafikverket har man försökt att efterlikna de naturliga förhållandena för att inte påverka djurlivet för mycket . Det har man gjort genom att lägga grus på botten för att efterlikna en naturlig botten och som skapar olika hastigheter på vattnet som flödar genom akvedukten. Bakom Liseberg fortsätter schaktningen väster och österut.

Förhoppningsvis håller tidsplanen att stationen kommer att vara klar 2030/2032.

[Visa miniatyrer]

Relaterade bilder:

På Korsvägen har den nya tillfälliga vänthallen tagits i bruk i oktober. Efter regnet kommer solen fram och lyser på byggnaden. Pressbyrån har flyttat in i den nya fastigheten och den gamla byggnaden rivs nu. En av urtavlorna är redan borta. I bakgrunden syns attraktioner på Liseberg. Så här ser det ut bakom vänthallen. Grön fasad och personalingångar. Deletapp Västlänken Korsvägen pågår. Bakom vänthallen kan man följa pågående armen med Västlänken. En titt ner mot tunneln under Liseberg. Här håller ett fundament öppningen tills tunneln är färdig och gjuten. Västlänken Korsvägen. En vy mot Pressbyrån och Liseberg i bakgrunden. Än finns Pressbyrån kvar i den gamla lokalen. Så här ser det nya tillfälliga resecentrumet ut på Korsvägen. snart är det dags att det öppnas. Resecentrumet kommer att innehålla en ny Västrafikbutik och resenärsservice. Västlänken Korsvägen
Publicerad den av

bLink och Hamnbanan i Olskroken

Jag har besökt konstverket bLINK några gånger och har också berättat om det i tidigare inlägg. Kostnaderna för Västlänkens konstverk blir dyrare än beräknat. Den ursprungliga kostnaden för de tre verken var 32 miljoner och beräknas nu uppgå till 70 miljoner kronor. bLINK har hittills kostat ca 30 miljoner kronor och då är den ännu inte klar! Målsättningen är att konstverket ska bli klart under året, återstår att se nu när vi närmar oss årsskiftet! Nu har man lagt ut rosa stenbumlingar och förberett gång- och cykelytor, som förmodligen kommer att målas rosa. Jag undrar om det är många som uppfattar konstverket som en rosa ljuskägla?

Statens konstråd säger att 1% av infrastrukturens kostnader ska gå till konstverk och Västlänkens konst kommer inte upp till det (Västlänken har blivit dyrare).

Den här dagen passerade jag också Gamlestaden och visar delar av Hamnbanan som är klar sedan i september.

På Marieholmsgatan, granne med Optimera samlas sjöfåglar på betongplattan. Alla utom en flög bort en bit när jag närmade mig. Tre röda skorstenar tronar upp framför Röde Orm.

Prislappen får Västlänkens tre offentliga konst har ökat från 32 miljoner till 70 miljoner kronor. Inflationen har ökat kostnaderna och samtidigt har man förlängt konstverkens livslängd från 30 till 120 år.
Sedan 1937 har staten följt en regel om att 1% av den totala byggkostnaden ska gå till konst. Enligt Lotta Mossum, konstprojektledare på Statens konstråd, når inte Västlänkens konstverk upp till 1 %.
Nedanför Skansen Lejonet pågår arbeten som troligen hänger ihop med Västlänken. I bakgrunden ser man Västlänkens tunnnelingång under Skansen Lejonet.
Alla delar av Hamnbanan är avslutade under hösten. Denna del är belägen i Gamlestaden.
På Marieholmsgatan, v id älven, finns en betongplatta och där samlas fåglar. När jag närmade mig dem, flög alla utom denna längre bort. Kan den varas en attrapp?
Tre röda skorstenar och bakom syns Röde Orm.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Västlänken_2018_12_21_1 Västlänken_2018_12_21_2 Västlänken_2018_12_21_3 Västlänken_2018_12_21_4 Västlänken_2018_12_21_5 Västlänken_2018_12_21_6 Västlänken_2018_12_21_7 Västlänken_2018_12_21_8 Västlänken_2018_12_21_9 Västlänken_2018_12_21_10 Förvånadsvärt lite trafik! Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan Arbetsplats vid Packhusplatsen en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank en närbild på Packhusplatsens arbetsområde Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg. Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen. Beräknad trafikstart är år 2025/2026. Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet. Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20. Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Västlänken kommer att passera under. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Arbeten pågår under Skansen Lejonet. Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron. Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan. Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars. På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars. Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen. Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars. I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april. Under kanalen kommer Västlänken att passera. Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026. Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn. Skeppsbron, 20 mars Västlänken framför Operan den 20 mars. Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot. Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt. När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan. På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars. Västra etableringen den23 mars. Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det? Västlänken-24-mars4 Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen. Närbild in i tunneln. Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars. Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april. Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden. Rosenlundskanalen den 26 mars. Olskroken 1 Olskroken 2 Olskroken 3 Olskroken 4 Tunnelarbete Vy över den avstängda Rosenlundsbron En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten. Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken. Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station. Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen. In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass. På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen. I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana. Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti. På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986. I Olskroken byggs en planskild korsning för järnvägen. 1 Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan. Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus. Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken. En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken. Västlänken vid Haga. Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller . Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget.
Publicerad den av

Har det hänt mer sen sist?

Den 28 november åkte jag till stan för att se om jag kunde skönja någon utveckling av Grand Central och av Masthuggskajen efter mina besök den 16 september och den 2 oktober (https://www.sluk.se/vastlanken-centrum/, https://www.sluk.se/promenader-utmed-vastlanken-haga-och-korsvagen-samt-utmed-masthuggskajen/).

Deletappen Kvarnberget är nu helt färdigställd och marken har överlämnats till Göteborgs stad för projektering och byggnation. Deletappen är viktig för att kunna öppna station Grand Central 2026. Kvarnberget kommer att fungera som en säckstation, där tågen vänder, i avvaktan på att deletapperna Haga och Korsvägen blir klara, se bilderna i bifogade galleri. Läs mer om det hos Trafikverket, https://www.trafikverket.se/vara-projekt/projekt-i-vastra-gotalands-lan/vastlanken/deletapp-kvarnberget/

Eftersom jag tidigare har visat framsidan på den blivande Grand Central, visar jag nu även vad som händer bakom terminalen.

Man ser valvbågarna för den blivande centralen, Grand Central. Bakom Grand Central byggs en kontorsfastighet.

Nordstan har börjat att bygga en ny del med handel som kommer att angränsa till Grand Central. Jag undrar om det verkligen behövs mer handel? Kommer Nordstan att dominera i Göteborg så att det finns risk att andra delar i stan inte kommer att klara sig?

Byggnationen av Masthuggskajen fortgår och där bygger och erbjuder Riksbyggen nya bostäder, parallellt med Masthuggstorget.

Götatunneln vid Järntorget är avstängd i bägge riktningar då byggnationen av Masthuggskajen pågår. Tunneln är avstängd t om hösten nästa år. En ny park ska skapas ovan Götatunneln.

Mer fina och intressanta bilder från denna promenad finns i galleriet nedan. Peka på bilderna så finns det text till dem. Vet ni att det finns muralmålningar högst upp på Nordstans parkeringshus?

Bakom bussterminalen ser man bågarna till den nya terminalen Grand Central
Där byggs även en kontorsfastighet.
Där byggs även en kontorsfastighet.
Grand Central tar form!
Högst upp i Nordstan finns Muralmålningar.
Nordstan bygger ut mot Grand Central.
Nordstan bygger ut mot Grand Central.
Marken har täckt över Västlänken som går in i tunnel under Kungshöjd.
Marken har täckt över Västlänken som går in i tunnel under Kungshöjd.
Marken har täckt över Västlänken som går in i tunnel under Kungshöjd.
Masthuggskajen sedd från Stenpiren.
Masthuggskajen sedd från Stenpiren.
Masthuggskajen sedd från Stenpiren.
Av och farterna till Götatunneln i Järntorget är avstängd till hösten 2025.. Det hänger ihop med bygget av Masthuggskajen, där man ska bygga en park ovanför tunneln.
Riksbyggen bygger bostäder på Masthuggskajen .

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Västlänken_2018_12_21_1 Västlänken_2018_12_21_2 Västlänken_2018_12_21_3 Västlänken_2018_12_21_4 Västlänken_2018_12_21_5 Västlänken_2018_12_21_6 Västlänken_2018_12_21_7 Västlänken_2018_12_21_8 Västlänken_2018_12_21_9 Västlänken_2018_12_21_10 Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan Arbetsplats vid Packhusplatsen en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank en närbild på Packhusplatsens arbetsområde Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg. Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen. Beräknad trafikstart är år 2025/2026. Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet. Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20. Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Västlänken kommer att passera under. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Arbeten pågår under Skansen Lejonet. Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron. Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan. Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars. På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars. Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen. Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars. I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april. Under kanalen kommer Västlänken att passera. Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026. Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn. Skeppsbron, 20 mars Västlänken framför Operan den 20 mars. Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot. Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt. När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan. På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars. Västra etableringen den23 mars. Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det? Västlänken-24-mars4 Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen. Närbild in i tunneln. Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars. Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april. Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden. Rosenlundskanalen den 26 mars. Vy över den avstängda Rosenlundsbron En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten. Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken. Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station. Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen. In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass. På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen. I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana. Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti. På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986. Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan. Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus. Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken. En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken. Västlänken vid Haga. Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller . Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget. Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata. Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan. Konstverket bLINK installeras på Västlänkens järnvägsbro vid Olskorken. Bakom bussterminalen ser man bågarna till den nya terminalen Grand Central En blick ner mot tunnlarna under Liseberg . Ett fundament har tagits bort i den vänstra tunneln. Nordstan bygger ut mot Grand Central Schaktarbeten Här passerar Paddan med turister Feskekörkan
Publicerad den av

Promenader utmed Västlänken Haga och Korsvägen samt utmed Masthuggskajen

Så var det dags igen att se om man med blotta ögat kan se några förändringar i Västlänkens utbyggnad och utmed Masthuggskajen. Masthuggskajen besökte jag vid två tillfällen den senaste 1 oktober, två veckor efter första besöket.

Peab har fått uppdraget att bygga deletappen Haga Rosenlund. Peab ska bygga en underjordisk pendeltågsstation som är 250 m lång. Jag har tidigare berättat om förseningar i bygget i i den här länken finns mer om Haga https://www.sluk.se/vastlanken-haga-blir-kraftigt-forsenat/.

Det är roligt när man kan skoja att det bor ett bergtroll under Rosenlundsbron.

På Masthuggskajen byggs halvön och fundament fraktas från Frihamnen. Halvön blir 20 000kvm och kommer att bebyggas med bostäder, kontor och parker.

Deletapp Korsvägen pågår och man bygger tunnel under Liseberg.

I bildspelet nedan finns mer information om dessa stora projekt.

Nu har Peab fått uppdraget av Trafikverket att bygga deletappen Haga Rosenlund.
Deletappen anses vara ett av de mest utmanande projekt i Sverige. Peab ska bygga en underjordisk pendeltågsstation som är 250 m.
Under Rosenlundsbron som går mellan rosenlund och Haga bor ett bergtroll, som ibland kan höras när man passerar bron.
På Masthuggskajen pågår arbeten att bygga halvön. Pelare fraktas dit över älven från Frihamnen.
Halvön som anläggs är 20 000 kvm. Den kommer att bli 200 meter bred och stäcker sig ut i älven med 100 meterfrån befintlig kajkant.
Här syns en del av konstruktionen i älven.
Här syns en del av konstruktionen i älven.
Arbetsplats Masthuggskajen!
Utmed Oscarsleden ser man de nya kontorsfastigheterna, Våghuset och Brick Studios.
Mellan första Långgatan Masthugget och Oscarsleden byggs nya bostäder.
Mellan första Långgatan Masthugget och Oscarsleden byggs nya bostäder.
Deletapp Västlänken Korsvägen pågår.
En titt ner mot tunneln under Liseberg.
Här håller ett fundament öppningen tills tunneln är färdig och gjuten.
Två veckor senare ligger fundament och väntar på att pålas ner i halvön.
Fundament ligger ombord. Vad gör man här?
Västtrafiks färja Älvfrida passerar och Karlatornet syns i bakgrunden.
Skymningen infaller och kranarna på Ringön är belysta.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Västlänken_2018_12_21_1 Västlänken_2018_12_21_2 Västlänken_2018_12_21_3 Västlänken_2018_12_21_4 Västlänken_2018_12_21_5 Västlänken_2018_12_21_6 Västlänken_2018_12_21_7 Västlänken_2018_12_21_8 Västlänken_2018_12_21_9 Västlänken_2018_12_21_10 Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan Arbetsplats vid Packhusplatsen en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank en närbild på Packhusplatsens arbetsområde Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg. Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen. Beräknad trafikstart är år 2025/2026. Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet. Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20. Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Västlänken kommer att passera under. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Arbeten pågår under Skansen Lejonet. Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron. Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan. Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars. På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars. Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen. Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars. I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april. Under kanalen kommer Västlänken att passera. Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026. Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn. Skeppsbron, 20 mars Västlänken framför Operan den 20 mars. Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot. Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt. När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan. På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars. Västra etableringen den23 mars. Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det? Västlänken-24-mars4 Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen. Närbild in i tunneln. Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars. Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april. Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden. Rosenlundskanalen den 26 mars. Vy över den avstängda Rosenlundsbron En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten. Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken. Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station. Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen. In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass. På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen. I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana. Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti. På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986. Vy från Hagakyrkan mot Västlänken Haga. I bakgrunden syns Kungshöjd. Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan. Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus. Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken. En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken. Västlänken vid Haga. Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller . Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget. Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata. Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan. Konstverket bLINK installeras på Västlänkens järnvägsbro vid Olskorken. Bakom bussterminalen ser man bågarna till den nya terminalen Grand Central En blick ner mot tunnlarna under Liseberg . Ett fundament har tagits bort i den vänstra tunneln. Nordstan bygger ut mot Grand Central Schaktarbeten
Publicerad den av

Partille centrum i september

Jag passade på att följa upp om Vågkanten och om hur långt man har kommit med att börja bygga simhallen i Partille centrum, när jag var på rehabträningen. Om Vågkanten och simhallen har jag skrivit om i våras https://www.sluk.se/den-forsta-vardagen-i-partille-centrum/. Nu är det dags för inflyttning, den 1 oktober. Vågkanten har 58 st hyresettor. Vågkanten är belägen i Stadsparken och nära Säveån, som slingrar sig genom kommunen. Partillebo säger att det inte bara är ungdomar som har tecknat ett kontrakt. Många unga men också medelålders och äldre har tecknat sig för en lägenhet.

Peab har börjat med markarbetena för simhallen. Man pålar och det hörs flera km bort i kommunen. Förhoppningen är att simhallen öppnas någon gång under år 2027. När simhallen är klar, kommer det att finnas två multibassänger, en stor bassäng med tio banor, en familjedel för vattenlek, en relaxavdelning, omklädesrum, en bistro, läktare och något mer.

Snart är det dag för inflyttning till Vågkanten. Den 1 oktober flyttar hyresgästerna in i Vågkantens ettor, som är 58 stycken.
Vågkanten står på pelare och man kan se mot Stadsparken mellan dem.
Partillebo har tecknat avtal mec Peab att bygga en simhall. Nu har byggnationen börjat.
Pålning av marken pågår och det hörs flera km långt bort i kommunen. Simhallen öppnas tidigast 2027.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö _DSC1227 _DSC1220 _DSC1216 Kobbe vid Kåsjön, Partille i dimma Brygga i Kåsjön, Partille i dimma Kåsjöns strand, Partille i dimma Brygga 2, Kåsjön Partille i dimma Ragn-Sells utför de markförberedeande arbetena på uppdrag av Partille kommun. Insekter har fått insektshotell i Furulund. Kommunen ansvarar för de förberedande markarbetenaför byggande av solcellsparken. Under våren ska Partille Energi inleda arbetet med satt bygga solcellsparken, som bekännas bli klar under hösten 2025. Insekter har fått insektshotell i Furulund. Den nya Partillebo hallen byggs, klar juni 2019 Nu pålas det på tomten i centrala Partille, mellan E20 och Gamla Kornvägen. Biltemas butik börjar bli igenkännlig. Vid Partille Arena, förbereds bygget av den nya simhallen. Partillebo fick uppdraget av kommunfullmäktige under 2018 att uppföra en ny simhall i centrum. Peab har fått uppdraget av Partillebo. Biltema i Partille öppnades i slutet av september. I bakgrunden syns byggnationen av bostäder och Lidl framför Coop. Nu finns det farbara vägar i Gökegård, Öjersjö. Det byggs många bostäder i centrum. Fastigheten heter Vågkanten och byggs med 58 lägenheter, alla 1 r o k. Inflyttning under hösten 2024. Snart är det dag för inflyttning till Vågkanten. Den 1 oktober flyttar hyresgästerna in i Vågkantens ettor, som är 58 stycken. Ovanför hallen blir det bostäder Biltema öppnar I Partille hösten 2021. Upphandlingen av mark och entreprenad är omdiskuterad. Kraven var att man skulle kunna sälja mark i området och ha byggt en simhall tidigare. Bara Peab uppfyllde kraven. I bakgrunden byggs bostäder och Lidl får nya lokaler i Partille Det byggs för fullt, flera byggföretag är aktiva och bygger lägenheter, radhus och villor i olika upplåtelseformer. På andra sidan vägen på Arenatorget, finns inflyttningsfärdiga hyreslägenheter. Vågkanten står på pelare och man kan se mot Stadsparken mellan dem. Arbete med hallen pågår I Öjersjö förbereds marken för VA, lokalgator och gång- och cykelvägar för här ska 500 nya bostäder byggas under 2020-2023. Här pågår jobb, trots att det är trettondag! Markarbetena för simhallen. pågår. I skrivande stund väntas simhallen stå klar 2024. Här pågår grävning för bostäder och handel. En trevlig man som jobbar för Skanska står i fönstret till arbetsboden. I samma stråk, Partille Port, finns också bostadsrätter till försäljning, inflyttning i april och maj 2024. Det finns två hallar, en för handboll och en annan för boule Bonava bygger lägenheter, parhus och radhus i etapper. Närbild på konstruktion. Simhallen ska inrymma tre bassänger. En bassäng ska vara extra bred och 25-meter lång med 10 banor. De två andra blir multibasänger, med mindre höj- och sänkbart golv. Man planerar inget äventyrsbad. Samme man i närbild passar in i det blå. Partillebo hallen _DSC1233 Skogen har avverkats. En jobbare förbereder svetsarbeten. Arbetsområdet med blå gasolflaskor. Utmed Öjersjövägen ser man alla pågående byggprojekt. Närmast bilden byggs det parhus. Partillebo hallen _DSC1240 En hög med VA-rör. Nu svetsas det! Nu känner man igen Biltemas fasad! Lite längre bort bygger man fristående villor. _DSC1258 Timret transporteras bort. På andra sidan vägen, mot Coop har man börjat med markarbeten för bostäderna. Kvällssolen reflekteras i glaset. JM bygger bostadsrätter. Partillebo hallen_6 _DSC3208 Ledningar och rör på platsen. På andra sidan vägen, mot Coop har man börjat med markarbeten för bostäderna. På andra sidan, mot Coop pågår markarbeten för Liedl och för bostäder. Även HSB är med och bygger bostadsrätter. Partillebo hallen _DSC3209 På andra sidan om Öjersjövägen, där det redan finns ny bebyggelse, man att bygga. I Öjersjö kommer man att bygga 500 bostäder. På andra sidan, mot Coop pågår markarbeten för Liedl och för bostäder. Radhus utmed vägen. Partillebo hallen _DSC3217 Ett nytt bostadsområde, Hossaberget växer upp, med totalt 240 bostäder. Tre byggföretag arbetar tillsammans, Partillebo, Stugor och Veidekke. På Gökegårdsvägen pågår arbetena för mark och vatten. Längre bort finns fortfarande en fastighet som är öde och som troligen ska rivas. _DSC3224 Dörrarna står öppna till radhusen som Veidekke bygger. Här kan man ana att det kan bli en väg! Det är en svunnen tid, trasiga fönster och en rostig parabolantenn. _DSC1459 Veidekkes byggområde, husens framsida. En utsikt genom ett rör! En annan gårdsbyggnad är förfallen. _DSC1466 Husens baksida. Under veckan fick vi en del snö och jag passade på att fotografera på lördag kväll i Stadsparken. Gångbron över Säveån nära stationen är belyst. En annan gårdsbyggnad är förfallen. Nära gångbron har dessa konstnärliga verk satts upp. En rostig bult på en balk. För att vara i Partille, är det rätt mycket snö! På andra sidan vägen, är tområdet trots allt inte färdigbyggt. Här finns bostäder som är bebodda sedan några år. Vid ett flerfamiljshus har man installerat elbilsladdare. Ett snabbtåg svischar förbi. Det blir bara några streck på bilden.
Publicerad den av

bLink har installerats på Västlänkens järnvägsbro vid Olskroken

Den 11 september körde jag till Skansen Lejonet för att ta bilder på när de jobbade med konstverket bLINK. Då var konstverket forfarande på marken. Konstverket är en del av konsten i Västlänken. Konstnären är Katharina Grosse, som vill att betraktaren ska föreställa sig en gigantisk strålkastare som färgar omgivningen i rosa. När konstverket är färdigställts ska gång- och cykelytor, järnvägsbron färgas rosa. Konstverket kommer att bli klart under året.

Följ länken här så får ni veta mer om konstverket och om konstnären https://statenskonstrad.se/konst/blink/.

Konstverket bLINK installeras på Västlänkens järnvägsbro vid Olskorken.
Den 11 november var inte den ännu på plats .
Den 11 november var inte den ännu på plats .
Men på söndagen den 14 september fanns den där. Konstnären Katharina Grosse vill att den ska föreställa en gigantiskt strålkastare som riktar en rosa ljuskägla mot marken. Markytor, gångstråk, cykelvägar och järnvägsbron kommer att färgas rosa. Konstverket kommer att färdigställas i år.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Publicerad den av

Västlänken centrum

Det har gått lång tid sen jag fotograferade om samhällsutvecklingen och bloggade om det. Men nu är jag igång igen, efter min knäfraktur. Jag tog det försiktigt och körde upp till Nordstans parkering och tog de förta bilderna därifrån. Det gick bra och haltande promenerade jag runt Nils Ericsonplatsen och följde upp med bilder om den blivande stationen Grand Central. Den kommer att öppnas 2026, såsom planerat. början blir det en säckstation eftersom tågen inte kommer vidare mot Haga. Läs mer om det i tidigare inlägg, https://www.sluk.se/vastlanken-centralen-fran-ovan/.

De områden i centrum som ingår i Västlänken har nu täckts med mark och arbetena sker under mark i tunnlar. Göteborgs stad planerar för 2000 nya bostäder och 20 000 arbetsplatser i området. Det kommer att ta ca 15-20 år innan Centralenområdet är klart.

Vy över Nils Ericsonplatsen där den nya stationen för Västlänken centrum byggs. DStationen heter Grand Central och som kommer att öppna 2026.
Här ser man framsidan av Grand Central.
Den romerska bågen tsyns tydligt i byggnationen .
Bilden visar stationsbyggnaden från en annan sidan på byggplatsen.
Vid Nordstan är marken täckt.
Nedanför Kungshöjd och Sankt Eriksgatan är marken även här täckt.
Kvällssolen lyser mot Karlatornet.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Nordstan bygger ut mot Grand Central Grand Central Grand Central Västlänken centrum Grand Central Kontorsfastighet bakom Grand Central Scandic hotell på stationen
Publicerad den av

Karlatornets utsiktsplats klar nästa år

Jag har väntat på att få besöka Karlatornets utsiktsplats när byggnaden ska var klar i år, men till min besvikelse beräknas skyskabaren och utsiktsplatsen öppnas under 2025 (www.lindholmen.se 30 maj 2023).

Karlatornet är numera Nordens högsta byggnad med sina 246 meter. Under hösten kommer Clarion Hotel att öppnas i byggnaden. Det blir 300 rum på 15 våningar och de bästa sviterna ska finnas på våning 58.

Utsiktsvåningen kommer att finnas på våning 69 och förväntas bli en turistattraktion i Göteborg. Våningsplanet särskiljer sig även något jämfört med de övriga. Det kommer att finnas ett glasgolv som som sticker ut, spännande för de som vågar testa det!

Målet är att attrahera ca 500 000 besökare varje år, enligt Ola Serneke (Fastighetsvärlden 2023-06-01). Det kommer inte att vara ett billigt besök utan man kan räkna med att det kommer att kosta mellan 200-500kr per person.

För två år sedan lovade Ola Serneke att när Skybaren invigs, ska han hoppa från 69 våningen ner i hamnen nedanför Karlatornet, där Norra Älvstranden breder ut sig längs Göta Älvs mynning. Närmaste delen av ”vattnet” blir Lindholmshamnen, rakt söderut, framför Karlastaden. (www.helahisingen, 2022-06-02). Ola Serneke ska göra det med en mindre fallskärm och en liten kitesurfingbräda kopplad till fötterna.

Jag ser framemot detta med stor förväntan! Det vill jag se!

Karlatornet är ännu inte klar. En hiss finns fortfarande på fasaden.
Folkuniversiteten har fått lokaler på Lindholmen.
Här byggs det lägenheter. Just nu är det bara en lerpöl.
En av de nyare fastigheterna på Lindholmen, nära Karlatornet.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Karlatornet blir Nordens högsta byggnad , 245 meter högt. Bygget av Karlatornet är igång igen. Nu är Karlatornet Nordens högsta byggnad, trots att den ännu inte är färdigbyggd. Bilden är tagen från Ramberget. Älv-Vira passerar Stenpiren. I bakgrunden tronar Karlatornet, som har uppnått sin höjd 246 meter. Karlatornet är ännu inte klar. En hiss finns fortfarande på fasaden. Förseningar har uppstått med ca 1 år och nu har Serneke sålt 80% av andelarna i Karlatornet till Oaktree Capital Management, som är ett utländskt investeringsbolag. Kommer den ursprungliga planering av äganderätter, bostadsrätter och hyresrätter att bli oförändrad? Från Ramberget är det en vacker och överskådlig vy över Göteborg. Till vänster syns Läppstiftet och andra höga byggnader. Karlatornet blir Göteborgs högsta byggnad. Bakom Karlatornet ser man hotellen som byggs på Järntorget. Över älven från Stenpiren syns kranar och Karlatornet. På vänster sida om tornet, är det hissar som jobbarna använder. Folkuniversiteten har fått lokaler på Lindholmen. Jag besökte Lindholmen i oktober 2019 och då hade man inte kommit speciellt långt med byggnationen. Här är Karlatornet nära i bilden. En närbild på Karlatornets topp Här byggs det lägenheter. Just nu är det bara en lerpöl. Arbetsplatsen är omgärdad och lyftkranar får på plats. Det var en solig, men blåsig lördagseftermiddag. Från Ramberget ser man mot Stenpiren och Skeppsbron. Bakom är Haga beläget. Vy mot Skeppsbron och Karlatornet syns i bakgrunden på Lindholmen. Det är också en fin vy mot centrum. Mellan Regionens hus och Platinum syns Karlatornet. En av de nyare fastigheterna på Lindholmen, nära Karlatornet. Vy mot Skeppsbron och Karlatornet syns i bakgrunden på Lindholmen. Här är en inzoomad bild på byggnaderna. Ett betongfundament byggs. En vy mot Karlatornet och Lindholmen. En del lägenheter är redan bebodda, men byggnationen fortätter på övre delen av tornet. Prognosen är att tornet ska var klar under hösten 2024. Bild på kran mot skyn. Kvällssolen lyser mot Karlatornet. Söndagen den 19 januari 2020 var det solsken och jag åkte till Keillers park och därifrån är det en fin utsikt mot Lindholmen och mot Eriksberg. Trots olika problem, har Serneke fortsatt att bygga Karlatornet. Från Masthuggskajen kan man se till Lindholmen och se byggnationen av Karlatornet. En av Västtrafiks färjor passerar just mot Stenpiren. Därefter åkte jag till Lindholmen och fotograferade projektet från närmare håll. Från Norra Hamngatan och över älven ser man Karlatornet. Än har det inte uppnått sin högsta höjd. Bild på pågående arbeten. Även från Packhusplatsen ser man över älven mot Karlatornet. Älvsnabben passerar lägligt! Bild på pågående arbeten. Bild på fasad på en industrilokal i oktober 2019. Från kajen ser man mot Lindholmen med dess kranar och Karlatornet, som ännu inte har alla våningarna byggda. Nedanför Kvarnberget, vid Operan och mot Norra Hamngatan fortgår arbetena med Västlänken. Här pågår en del arkeologiska grävningar. Närbild på trappan på industrilokalen. En utsikt över staden och mot Lindholmen. Graffiti på vägg oktober 2019. Vy mot Älvsborgsbron, från Keillers park den 19 januari 2020.
Publicerad den av

Västlänken Centralen från ovan!

För två veckor sedan promenerade jag med min kamera i stan och funderade på hur jag skulle kunna visa något nytt, som inte allmänheten ser bakom staketen. Jag har ingen drönare och jag tittade högt upp för att se vad som kunde vara möjligt.

Det blev några bilder uppifrån! Här ser man att tunneln håller på att täckas med tak. Trafikverket hade pressträff den 11 april och sa att den ursprungliga planen för västlänken Centralen håller. ”I december 2026 kommer delar av Västlänken stå färdig, då Station Centralen öppnas som en så kallad säckstation med fyra spår där tågen kan vända. 
Den del av Västlänken som kommer stå klar 2026 sträcker sig från E6:an i Olskroken in i Centralenområdet och genom Kvarnberget. Den inkluderar fyra nya järnvägsspår och en helt ny station.”https://via.tt.se/pressmeddelande/3435991/bilder-i-samband-med-presstraff-goteborg-central?publisherId=44450&lang=sv. Här är en illustration på hur stationen Centralen kommer att bli.

I nästa bild visar jag att Västlänken Centralen och Kvarnberget har blivit ett. Den 22 mars berättade trafikverket att de drog upp spontplankor som skiljt deletapp Centralen och deletapp Kvarnberget åt. https://www.trafikverket.se/vara-projekt/projekt-i-vastra-gotalands-lan/vastlanken/nyheter-for-projekt-vastlanken/2024/mars/milstolpe-for-vastlanken-nu-mots-centralen-och-kvarnberget/.

I galleriet nedan finns fler intressanta bilder om Västlänken Centralen:

Vyn är mot Centralen och snart är tunneln täckt.
Ovan täcks tunneln och arbeten pågår under.
Här finns ännu inget tak över tunneln.
Inte heller här!
Tunneln mellan Nordstan och Sankt Eriksgatan har öppnats.
På Sankt Eriksgatan har tunneln fått tak.
Intill Operan är det öppet schakt.
Det är också öppet schakt mot Stenpiren.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Västlänken_2018_12_21_1 Västlänken_2018_12_21_2 Västlänken_2018_12_21_3 Västlänken_2018_12_21_4 Västlänken_2018_12_21_5 Västlänken_2018_12_21_6 Västlänken_2018_12_21_7 Västlänken_2018_12_21_8 Västlänken_2018_12_21_9 Västlänken_2018_12_21_10 Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan Arbetsplats vid Packhusplatsen en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank en närbild på Packhusplatsens arbetsområde Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg. Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen. Beräknad trafikstart är år 2025/2026. Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet. Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20. Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Västlänken kommer att passera under. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Arbeten pågår under Skansen Lejonet. Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron. Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan. Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars. På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars. Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen. Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars. I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april. Under kanalen kommer Västlänken att passera. Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026. Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn. Skeppsbron, 20 mars Västlänken framför Operan den 20 mars. Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot. Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt. När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan. På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars. Västra etableringen den23 mars. Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det? Västlänken-24-mars4 Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen. Närbild in i tunneln. Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars. Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april. Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden. Rosenlundskanalen den 26 mars. Vy över den avstängda Rosenlundsbron En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten. Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken. Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station. Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen. In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass. På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen. I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana. Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti. På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986. Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan. Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus. Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken. En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken. Västlänken vid Haga. Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller . Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget. Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata. Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan. Konstverket bLINK installeras på Västlänkens järnvägsbro vid Olskorken. Bakom bussterminalen ser man bågarna till den nya terminalen Grand Central En blick ner mot tunnlarna under Liseberg . Ett fundament har tagits bort i den vänstra tunneln. Nordstan bygger ut mot Grand Central Schaktarbeten Här passerar Paddan med turister Feskekörkan
Publicerad den av

Järnväg mellan Göteborg och Borås kontra Västra stambanan

Trafikverket fortsätter planeringen av järnvägen mellan Göteborg och Borås, enligt den tidigare lokaliseringsutredningen. Regeringens besked innebär att arbetet återupptas mellan parterna längs det planerade järnvägsstråket. Parterna består av Trafikverket, kommuner i stråket, Länsstyrelsen Västra Götalandsregionen, Göteborgregionen (GR) och Boråsregionen samt representanter för Landvetter flygplats.

Under hösten 2023 har Västra Götalandsregionen haft dialogmöten i mindre politiska grupper och de tog fram tre principlösningar. Samtliga alternativ innehåller stationer i Mölndal, Mölnlycke, Landvetter flygplats och i Borås och möjliggör för framtida fjärrtrafik. Det som främst skiljer lösningarna åt är restid, möjlighet till direktresor från centrala Mölnlycke till Landvetter flygplats och Borås, när byggstart kan ske och kostnad. Det förefaller att en fyrspårslösning under Landvetter station är i linje med de prioriteringar som 48 kommuner i Götaland, Swedavia, näringslivet genom Västsvenska handelskammaren och inom Västra Götalandsregionen står bakom.(https://www.trafikverket.se/contentassets/b3e9c4c7b20a483993b7321007fbf6aa/skrivelse-till-trafikverket-ang-uppdrag-om-ny-jarnvag-goteborg-boras.pdf)

Vad händer med Västra stambanan? Västra stambanegruppen tillsammans med sina medlemmar anser att den viktigaste åtgärden är att bygga två extra spår mellan Göteborg och Alingsås. Spåren skall gå norr om sjön Aspen. (Det finns en arbetsgrupp som har jobbat tillsammans sedan 1999 och som består av 15 kommuner och 2 kommunalförbund. I tjänstepersonsgruppen ingår också regionerna Västra Götaland, Örebro län och Sörmlands län samt Göteborgs kommunalförbund.) Om den nationella persontrafiken på Västra Stambanan förs över till järnvägen Göteborg-Borås och vidare mot Stockholm, faller en del av Västra Stambanegruppens argument för att bygga ut banan för persontrafik.

I nuvarande infrastrukturutredningar planeras kapacitetshöjande åtgärder på banan. Man dubblerar godstågsspåren från Göteborgs Hamn med anslutning till Västra Stambanan och i samband med arbetena för Västlänken bygger man om sträckan mellan Göteborgs Central och bangårdsområdet mot Mellby i Partille. När dessa ombyggnader är färdiga återstår delen mot Alingsås.

I mars 2023 publicerade Norconsult att de projekterar förbigångsspår i Lerum, vilket innebär att Lerum byggs om från tre till fyra spår. Projekteringen innebär ett nytt stickspår i Jonsered Östra som ligger mellan Partille och Lerum. Spåret skall användas för uppställning av järnvägsfordon. Bygget kommer att påbörjas i år och förväntas öka kapaciteten.

NCR har uppdrag att byta ut hela kontaktledningsanläggningen och hjälpkraftsystemet samt konvertera till autotransformatorsystem mellan Alingsås och Olskroken. Detaljerad produktionstidsplan tas fram i samverkan mellan Trafikverket och entreprenören under april/maj 2024. Planerad byggstart beräknas till januari 2025 och att arbetena ska vara avslutade under hösten 2027.

Konkurrens om pengar till infrastruktur är hård! Vem vinner och får mest? Det förefaller som att en förbindelse till Landvetter flygplats är högsta prioritet och att Västra stambanan får stå tillbaks och får en del kapacitetshöjande åtgärder.

Fotografierna nedan är från 2017-2019.

Dubbelspår i Mölnlycke, här stannar regiontåget
Mölnlycke-station-spår-2, Hållplats för regiontåg
Naturbild i Wendelsberg, strax vid Mölnlycke fabriker
En Gabionbro har byggts i gammal stil vid Alelunden
Här bygger Wallenstam nya bostäder i området Mölnlycke fabriker
Kommer Disponentvillan i Mölnlycke fabriker att kulturminnesmärkas?
Kommer Disponentvillan i Mölnlycke fabriker att kulturminnesmärkas?
Ombyggnation av en fastighetslokal pågår
Här kan vi kika in i ombyggnationen
Vy över sjön Alehagen
En eka vid bryggan Alehagen
En Svärdslilja vid vattenbrynet i Alehagen
Bakom Mölnlycke fabriker går ett enkelspår mellan Mölnlycke och Bollebygd
Landvetter södra, som planeras för 25 000 nya invånare
Vatten- och avloppsarbeten pågår i Landvetter södra
Enkelspår i Bollebygd, här syns stationen
Enkelspår går genom hela Bollebygd
Godståg passerar på enkelspåret i Bollebygd
Godståg passerar Bollebygd mot Göteborgs hamn
Entrén till Centralstationen i Borås

[Visa bildspel]
1 2

Relaterade bilder:

Så här såg det ut vid stationen år 2017 Arbete påbörjades med vändspåret i Alingsås våren 2017. De två vändspåren för pendeltåg placerades mellan de spår som används för poserande tåg. Pendeltågsperrongen flyttads til andra sidan spåret. Det här är trappan mot centrum. Alla som kommer från norr och ska med pendeltåget passerar här. Det här är uppgången till plattformen. På andra sidan planket finns stationsbyggnaden. Här är pendelparkeringarna. Arbetet med vändspåret har påbörjats. Den gamla stenbron förstärktes Vitsippor vid stenbron år 2017 Perrong år 2017 Två år senare är åtgärderna avslutade och personer finns på den södra sidan av stationen. Perrongen är byggd för längre pendeltåg Terminalen blir en avställningsplats för tågen Mynningen till gångtunneln har fått utsmyckning Här kan man sitta, om man hinner Västtåg står på terminalen Alingsås är en cykelstad och många pendlare cyklar till det väntande tåget. Bro överLillån Bron förbinder gående mellan Norra och Södra Strömgatan Lillån mellan torgen. Den rosa byggnaden har varit Jonas Alströmers bostad, men är numera kommunledningskontoret Det här är ett montage på reflex och spegelvänd bild på Lillåns vatten-
Publicerad den av

2022-09-22 Karlatornet är nu Nordens högsta byggnad

Nu har Karlatornet passerat Turning Torso i höjd och är Nordens högsta byggnad med nuvarande 293 meter. Karlatornet har blivit med 61 våningar och ytterligare 12 våningar ska byggas på innan tornet blir 245 meter högt.

Under mars nästa år räknar man med att alla våningarna ska vara byggda och i slutet av nästa år kommer de första boenden att flytta in. Nu är ca 480 lägenheter sålda. Det finns 600 lägenheter från våning 5 till 73. Lägenheterna delas in i fyra bostadsrättsföreningar baserat på våningsplan. Topplägenheten, som är den dyraste har Ola Serneke själv köpt.

Men på toppen planeras en utsiktsterass som kommer att vara öppen för allmänheten. Det blir spännande!

Bilderna är tagna från Ramberget och från Skansen Lejonet, vid solnedgången.

[Visa miniatyrer]

Relaterade bilder:

Från Lundens vattentorn har man fin utsikt mot Gårda. Till vänster byggs Kineum och till höger Citygate. Citygate byggs med 36 våningar och blir Nordens högsta kontorsfastighet. Kineum byggs med 27 våningar. Under 2022 beräknas inflyttning kunna ske i bägge skyskraporna. Från Skansen Lejonet kan man se hur Kineum och Nordens högsta kontorshus, Citygate byggs upp mot höjden. Det ska bli 36 våningar, så det är många som saknas ännu. Från Skansen Lejonet ser man en vy mot skyskraporna Vesta, Kineum och city Gaten. I bakgrunden ser man Gothia Towers. Har city Gate uppnått sin höjd med alla våningarna byggda? Nordstan bygger ut mot Grand Central Grand Central Bygget med kontorsfastigheten Platinan fortgår i Gullbergsvass. Från Ullevimotet syns Citygate till vänster och till höger Kineum. I mitten finns det gamla höghuset, där Platzer, ett av Göteborgs största fastighetsbolag, har sitt säte. Grand Central På den röda fastighetens tak ligger glaspanelerna som monteras på Kineum. Västlänken centrum Klockan är 20:30 och det jobbas för fullt. Här ser man kranen med en glaspanel som byggnadsarbetarna monterar på fastigheten. Åt det andra hållet, mot Svindelns tronar Kineum och Citygate. Längst till höger som toppen på Gothia Tower och Lisebergstornet. Grand Central Kineums fasad speglas i Citygates. Kontorsfastighet bakom Grand Central Solen lyser på byggnaden som ska bli kontorsfastigheten Platinum. Läppstiftets spegelbild syns på fasaden. Skymning och den blå timmen infinner sig. Scandic hotell på stationen Från Kungshöjd kan man se Kineum och Vesta. Från skansen Lejonet ser man mot Gårda och bygget av Citygate och Kineum. I bakgrunden som Gothia Tower. Många gratulationer Göteborg 400 år!
Publicerad den av

Besök i Härryda kommun, Wendelstrand och Mölnlycke fabriker

Det har gått ett år sedan jag sist besökte Härryda kommun för att fotografera(https://www.sluk.se/uppdatering-av-molnlycke-centrum-och-av-molnlycke-fabriker/). Mölnlycke fabriker är färdigbyggt. Disponentvillan har fått ge vika för ytterligare 50 bostäder. Mark- och miljööverdomstolen valde att inte pröva ärendet. Beslutet gick emot miljö- och bygglovsnämndens uppfattning om att den gamla trävillan hade ett stort kulturvärde och skulle bevaras.

Wallenstams Arena är klar och är  kommunens största arena för matcher och evenemang. Den är också Pixbo IBF/IBK:s match- och träningsarena. Anläggningen består av en stor inomhusarena med knappt 1600 läktarplatser.

I Wendelstrand har Lakehouse blivit synlig. Snøhetta har designat byggnaden och den påminner om operahuset i Oslo, som Snøhetta också har designat. Här i stenbrottet kommer Next Step Group att bygga 1000 bostäder, som flerbostadshus med upplåtelseformen bostadsrätter. De första bostäderna kommer att börja byggas i år. Samlingshus och Lakehouse håller på att byggas. Under sommaren beräknas verksamheter kunna flytt in i Lakehouse.

Mer om byggprojekten i bildspelet nedan :

Här kommer det att finnas 1000 lägenheter, upplåtna som bostadsrätter.
Byggföretaget Next Step Group jobbar tillsammans med Snøhetta och bygger Wendelstrand med 1000 bostäder i det nedlagda stenbrottet i Landvetter. Det nedlagda stenbrottet omvandlas till 1000 bostäder, samt det gemensamma landmärket Lakehouse med restaurang, coworking-kontor och gym.
Lakehouse byggs med fem våningar, 18 meter hög och 100 meter lång.
Snøhetta har designat Lakehouse och även bla Operahuset i Oslo. det finns likheter, lutning och tak som man kan promenera på.
En titt in i fastigheten.
Mölnlycke fabriken är färdigbyggd. Disponentvillan revs och fick ge vika för ytterligare 50 bostäder.
Wallenstam Arena i Mölnlycke är kommunens största arena för matcher och evenemang. Den är också innebandylaget Pixbo Wallenstams match- och träningsarena.
Vid Wallenstams Arena finns några affärslokaler på marknivån.
En Väv av vågor, staty av Mats Olofgörs, finns vid Massetjärn/Mölnlycke fabriker.

[Visa bildspel]

Har du besökt min butik? https://www.sluk.se/butik/ Välkommen att titta in!

Du kan söka på fler inlägg om Härryda, här på höger sida under ”Sök”.

Relaterade bilder:

Det är klart och lite kallt väder. Solen lyser och det blir speglingar i Landvettersjön. I Mölnlycke fabriker har man byggt ett häftigt parkeringshus. Fasaden är av glas i flera vinklar och det ger ett vackert ljus som reflekterar. Här kommer det att finnas 1000 lägenheter, upplåtna som bostadsrätter. Stenbron, som man skulle tro är gammal, men är relativt ny, speglas i sjön. Det byggs många bostäder i området Mölnlycke fabriker. En del är klara och inflyttade, andra blir klara nästa år. Många är nyfikna på området och promenerar där. Byggföretaget Next Step Group jobbar tillsammans med Snøhetta och bygger Wendelstrand med 1000 bostäder i det nedlagda stenbrottet i Landvetter. Det nedlagda stenbrottet omvandlas till 1000 bostäder, samt det gemensamma landmärket Lakehouse med restaurang, coworking-kontor och gym. Skorstenen från fabriken syns i vattendraget. Snart är dessa trevåningshus klara för inflyttning. Lakehouse byggs med fem våningar, 18 meter hög och 100 meter lång. Lakehouse är i samma skick som när jag besökte området i mars förra året. Jag kunde inte se om man har fortsatt att arbeta inne i byggnaden. Kraftverkets damm reflekteras i vattnet. En del bostäder har flyttat in för ca ett år sedan. De får stå ut med att det byggs jämte dem. Snøhetta har designat Lakehouse och även bla Operahuset i Oslo. det finns likheter, lutning och tak som man kan promenera på. Även här blir det fina speglingar. En titt in i fastigheten. Bostadsbygge vid Mölnlycke fabriker pågår Här uppförs nya bostäder, som kommer att bli klara till sommaren. En närbild på två fastigheter där Två höghus är klara och inflyttning började i december 2020. Här byggs det på den östra sidan vid Mölnlycke fabriker En stilren bild av toppen på ett av höghusen. Där har någon flyttat in. Här pågår byggnation på den västra sidan Ett perspektiv av pågående byggnation, vid Mölnlycke fabrikers entré. Lite kuriosa.... Ett parkeringshus byggs, som kommer att drivas med solceller. Enligt tidigare plan skulle bostäder börja byggas under förra året, men nu planeras bygstart till i år, 2025. Det blir 1500 solcellsmoduler i fasaden. Dessa kommer att kunna producera energi för garagets belysning, laddstolpar för elbilar och också generera förnybar el ut på elnätet. Parkeringshus i Mölnlycke fabriker. fasaden är av glas i olika vinklar och som reflekterar i solljuset_1. Parkeringshus i Mölnlycke fabriker. fasaden är av glas i olika vinklar och som reflekterar i solljuset_2. Parkeringshus i Mölnlycke fabriker. fasaden är av glas i olika vinklar och som reflekterar i solljuset_3.
Publicerad den av

Den första vårdagen i Partille centrum

Vilken tur jag hade med vädret igår! Det var soligt, men kyligt. I natt har det snöat och det är bara 1 grader varmt.

Det händer mycket i Partille centrum, många bostäder byggs och som blir klara i vår och i höst. Partillebo har tecknat avtal med Peab att bygga en ny simhall intill Partille Arena. Förutom simhallen kommer kvarteret att byggas med bostäder och lokaler. Simhallskvarteret inkluderar cirka 165 nya bostäder, varav 95 hyresrätter och 70 bostadsrätter. Hyresrätterna är i storlek 2–4 rum och kök och kommer att hyras ut av Partillebo. Simhallskvarteret har planerad byggstart under hösten 2024 (https://lokalpressen.eu/partillebo-och-peab-tecknar-avtal-om-nya-simhallskvarteret).

Ett annat intressant pågående projekt är fastigheten Vågkanten, som består av 58 lägenheter, samtliga är 1 rum och kök på 35 kvm. Det är friskt vågat och passar nog ungdomar som vill flytta hemifrån. Huset har en gemensam terrass och loftgång i söderläge, men inga balkonger. Nu kan man teckna sig för en lägenhet och kan flytta in under hösten 2024, https://www.partillebo.se/byggprojekt-nya-bostader/pagaende-projekt/Vagkanten/.

På Arenatorget pågår inflyttning till nybyggda hyreslägenheter. Snart, i april och maj kan man flytta in i nybyggda bostadsrätter vid Partille Port.

Under 2022 öppnades Kniven, en skaparverkstad och evenemangsplats för Partille. Det finns många aktiviteter i Kniven, såsom kultur och kurser av olika slag. Kniven är ett stadsutvecklingprojekt, som kommer att förändras, under de kommande 5-10 åren. Detaljplan pågår för centrumverksamhet inom kvarteret Kniven, Partille station. Planen är att skapa en ny destination med bl.a hotell, cafeér, restaurang, kulturarena mm.  Det är en spännande förändring av området !

Här är några bilder från gårdagens vandring i centrum:

PS: Du tittar väl in i butiken också ( www.sluk.se/butik), välkommen!

Det byggs många bostäder i centrum. Fastigheten heter Vågkanten och byggs med 58 lägenheter, alla 1 r o k. Inflyttning under hösten 2024.
På andra sidan vägen på Arenatorget, finns inflyttningsfärdiga hyreslägenheter.
I samma stråk, Partille Port, finns också bostadsrätter till försäljning, inflyttning i april och maj 2024.
Under 2022 öppnades Kniven, en skaparverkstad och evenemangsplats för Partille.
Kniven är ett stadsutvecklingprojekt, som kommer att förändras, under de kommande 5-10 åren.
Det finns många aktiviteter i Kniven, såsom kultur och kurser av olika slag.
Det finns konst på fasaderna . Här är en målning av Lovisa Sköld.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö _DSC1227 _DSC1220 _DSC1216 Kobbe vid Kåsjön, Partille i dimma Brygga i Kåsjön, Partille i dimma Kåsjöns strand, Partille i dimma Brygga 2, Kåsjön Partille i dimma Ragn-Sells utför de markförberedeande arbetena på uppdrag av Partille kommun. Insekter har fått insektshotell i Furulund. Kommunen ansvarar för de förberedande markarbetenaför byggande av solcellsparken. Under våren ska Partille Energi inleda arbetet med satt bygga solcellsparken, som bekännas bli klar under hösten 2025. Insekter har fått insektshotell i Furulund. Den nya Partillebo hallen byggs, klar juni 2019 Punkthuset i Partille centrum är klart. Nu pålas det på tomten i centrala Partille, mellan E20 och Gamla Kornvägen. Biltemas butik börjar bli igenkännlig. Vid Partille Arena, förbereds bygget av den nya simhallen. Partillebo fick uppdraget av kommunfullmäktige under 2018 att uppföra en ny simhall i centrum. Peab har fått uppdraget av Partillebo. Biltema i Partille öppnades i slutet av september. I bakgrunden syns byggnationen av bostäder och Lidl framför Coop. Nu finns det farbara vägar i Gökegård, Öjersjö. Det byggs många bostäder i centrum. Fastigheten heter Vågkanten och byggs med 58 lägenheter, alla 1 r o k. Inflyttning under hösten 2024. Ovanför hallen blir det bostäder Försäljning av lägenheter och inflyttning pågår. Biltema öppnar I Partille hösten 2021. Upphandlingen av mark och entreprenad är omdiskuterad. Kraven var att man skulle kunna sälja mark i området och ha byggt en simhall tidigare. Bara Peab uppfyllde kraven. I bakgrunden byggs bostäder och Lidl får nya lokaler i Partille Det byggs för fullt, flera byggföretag är aktiva och bygger lägenheter, radhus och villor i olika upplåtelseformer. På andra sidan vägen på Arenatorget, finns inflyttningsfärdiga hyreslägenheter. Arbete med hallen pågår En perspektivbild på husfasaden. I Öjersjö förbereds marken för VA, lokalgator och gång- och cykelvägar för här ska 500 nya bostäder byggas under 2020-2023. Här pågår jobb, trots att det är trettondag! Markarbetena för simhallen. pågår. I skrivande stund väntas simhallen stå klar 2024. Här pågår grävning för bostäder och handel. En trevlig man som jobbar för Skanska står i fönstret till arbetsboden. I samma stråk, Partille Port, finns också bostadsrätter till försäljning, inflyttning i april och maj 2024. Det finns två hallar, en för handboll och en annan för boule Vad kommer att hända på torget? Bonava bygger lägenheter, parhus och radhus i etapper. Närbild på konstruktion. Simhallen ska inrymma tre bassänger. En bassäng ska vara extra bred och 25-meter lång med 10 banor. De två andra blir multibasänger, med mindre höj- och sänkbart golv. Man planerar inget äventyrsbad. Samme man i närbild passar in i det blå. Partillebo hallen _DSC1233 Flera lokaler är tomma. Skogen har avverkats. En jobbare förbereder svetsarbeten. Arbetsområdet med blå gasolflaskor. Utmed Öjersjövägen ser man alla pågående byggprojekt. Närmast bilden byggs det parhus. Partille Port år 2017 Partillebo hallen _DSC1240 Den så kallade Partillebo Hallen med ett antal lägenheter är färdigbyggd sedan våren 2019. En hög med VA-rör. Nu svetsas det! Nu känner man igen Biltemas fasad! Lite längre bort bygger man fristående villor. Partille port 2017 _DSC1258 De nya bostäderna på gamla Darostomten är klara och inflyttade. Coop har också öppnat butik. Framför Partille Arena står parkeringsplatserna tomma och öde, när det inte är matcher. Kommer man att bygga mer på den här marken? Timret transporteras bort. På andra sidan vägen, mot Coop har man börjat med markarbeten för bostäderna. Kvällssolen reflekteras i glaset. JM bygger bostadsrätter. Partillebo hallen_6 _DSC3208 Ledningar och rör på platsen. På andra sidan vägen, mot Coop har man börjat med markarbeten för bostäderna. På andra sidan, mot Coop pågår markarbeten för Liedl och för bostäder. Även HSB är med och bygger bostadsrätter. Partillebo hallen _DSC3209 På andra sidan om Öjersjövägen, där det redan finns ny bebyggelse, man att bygga. I Öjersjö kommer man att bygga 500 bostäder. På andra sidan, mot Coop pågår markarbeten för Liedl och för bostäder. Radhus utmed vägen. Partillebo hallen _DSC3217 Ett nytt bostadsområde, Hossaberget växer upp, med totalt 240 bostäder. Tre byggföretag arbetar tillsammans, Partillebo, Stugor och Veidekke. På Gökegårdsvägen pågår arbetena för mark och vatten. Längre bort finns fortfarande en fastighet som är öde och som troligen ska rivas. _DSC3224 Dörrarna står öppna till radhusen som Veidekke bygger. Här kan man ana att det kan bli en väg! Det är en svunnen tid, trasiga fönster och en rostig parabolantenn. _DSC1459 Veidekkes byggområde, husens framsida. En utsikt genom ett rör! En annan gårdsbyggnad är förfallen. _DSC1466 Husens baksida. Under veckan fick vi en del snö och jag passade på att fotografera på lördag kväll i Stadsparken. Gångbron över Säveån nära stationen är belyst.
Publicerad den av

Västlänken ovan mark, från Olskroken till Korsvägen

Det var väldigt länge sedan som jag följde upp vad som händer med Västlänken. Nu var det dags! Jag har läst och sett att det finns intressanta platser att dokumentera ovan mark. Det hade varit roligt att få följa med på en tur i tunnlarna, men det är få förunnat!

Det var tidig förmiddag och dimman låg över älven. Jag klättrade upp för en bergknalle i Olskroken, för att visa hela Olskroksbron, som nu är sammangjuten. Sen körde jag till Skansen Lejonet, vilket inte var helt enkelt att hitta dit. Gps:en var inte uppdaterad och gav felaktiga instruktioner. Från Skansen Lejonet ser man tunnelingången, som fortsätter in under berget.

I Östra entreprenaden är schakten täckta, även mycket vid Centralstationen och i Haga. I Haga är Rosenlundskanalen öppen igen. Hoppas att Paddan kan börja köra där i mars! När man passerar Rosenlundsbron, hör man ett brummande. Det ska vara ett bergtroll som har fått ett tillfälligt boende där!

Nedanför Sankt Eriksgatan, vid Operan och vid Korsvägen är schakten öppna och aktiviteterna är inte lika många som vid stationsområdet och vid Olskroken.

Vill du veta mer, så titta på bilderna här och läs mer :

Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan.
Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan.
Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan.
Från skansen Lejonet ser man utformningen av Västlänken, innan den går in under Skansen Lejonet.
Den är en 98 meter lång bergtunnel.
Den östra entreprenaden, som är mot stationsområden, är nu täckt.
Mellan Regionens hus och Centralstationen.
Mellan Regionens hus och Centralstationen. Vad bygger man här?
Här finns mark i Gullbergsvass för att bygga på för framtiden.
Nedanför Hisingsbron, strax intill Platinan byggs en ny fastighet.
Västlänken vid Nordstan.
Det här är nedanför Kvarnberget, strax intill Operan.
Schaktet är öppet, nedanför Kvarnberget!
I Haga är schakten täckta.
När man går över Rosenlundsbron, hör man något brummande.
Här syns att marken är täckt mot Allégatan. Hagakyrkan tronar i bakgrunden.
Vad finns i tunnorna? I bakgrunden syns tornet på Hagakyrkan.
Hotell Draken speglas i kanalen.
I sommar ska Feskekörkan öppnas igen.
Det ser ut att bli farbart för Paddan i sommar!

[Visa bildspel]
1 2

Relaterade bilder:

Västlänken_2018_12_21_1 Västlänken_2018_12_21_2 Västlänken_2018_12_21_3 Västlänken_2018_12_21_4 Västlänken_2018_12_21_5 Västlänken_2018_12_21_6 Västlänken_2018_12_21_7 Västlänken_2018_12_21_8 Västlänken_2018_12_21_9 Västlänken_2018_12_21_10 Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan Arbetsplats vid Packhusplatsen en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank en närbild på Packhusplatsens arbetsområde Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg. Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen. Beräknad trafikstart är år 2025/2026. Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet. Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20. Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Västlänken kommer att passera under. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Arbeten pågår under Skansen Lejonet. Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron. Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan. Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars. På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars. Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen. Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars. I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april. Under kanalen kommer Västlänken att passera. Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026. Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn. Skeppsbron, 20 mars Västlänken framför Operan den 20 mars. Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot. Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt. När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan. På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars. Västra etableringen den23 mars. Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det? Västlänken-24-mars4 Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen. Närbild in i tunneln. Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars. Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april. Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden. Rosenlundskanalen den 26 mars. Vy över den avstängda Rosenlundsbron En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten. Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken. Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station. Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen. In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass. På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen. I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana. Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti. På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986. Vy från Hagakyrkan mot Västlänken Haga. I bakgrunden syns Kungshöjd. Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan. Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus. Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken. En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken. Västlänken vid Haga. Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller . Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget. Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata. Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan. Konstverket bLINK installeras på Västlänkens järnvägsbro vid Olskorken. Bakom bussterminalen ser man bågarna till den nya terminalen Grand Central En blick ner mot tunnlarna under Liseberg . Ett fundament har tagits bort i den vänstra tunneln. Nordstan bygger ut mot Grand Central Schaktarbeten
Publicerad den av

Göteborg från ovan

Jag har haft nöjet att vara med på en guidning på Hotell Draken förra måndag. Förutom den fina utsikten från våning 32 är det intressant att se konstverken som finns på våningarna. Hotell Draken har satsat på väldigt mycket fin fotokonst, som jag tycker om!

Haga är alltid fint, både när man är på besök där och även från ovan när man ser de fina kvartersmiljöerna.

Den fantastiska utsikten gav bland annat möjlighet att se hur det ser ut innanför planket vid Haga och Rosenlund. Marken är täckt utmed Rosenlund. Man ser också att Rosenlundskanalen är avstängd. Trafikverket har tidigare meddelat att de vill stänga av kanalen i tre år för att snabba på arbetet med Västlänken. Är det möjligt att Paddan kan åka där i år?

Längre bort, bakom Kraftverket ligger Skeppsbron. Här har kommunfullmäktige beslutat att göra omtag i detaljplanen, så vi får vänta och se vad som kommer att hända. Det blev för dyrt att bygga det planerade undervattensgaraget.

Snart kommer Karlatornet vara klart. På bilden ser man att det pågår arbeten på övre delen av tornet. Man planerar att allt ska vara klart under hösten 2024. Det blir spännande att åka högst upp för att se på utsikten!

I Masthugget och på Järntorget byggs det för fullt. Jag visar bilder både från höjden och från marken. Elof Hansson fastigheter tillsammans med Riksbyggen fyller hållet utmed Första Långgatan med bostäder och kommersiella lokaler.

Den nya gatan som löper mellan Första Långgatan och Oscarsleden heter Masthamnsgatan. Visionsbilden är att gatan ska bli en lekfull gata för gående och för torgytan vid Nordhemsgatan. Man skapar en miljö med möbler, konst och planteringar. Det blir trots allt en lång gata, men den ska bli full med aktiviteter, är det tänkt. https://goteborg.se/wps/portal/aktuelltarkivet/aktuellt/0dc00661-6dfc-44b3-88fd-1cfa75c0ffa9

Vill du veta mer, så finns lite mer beskrivningar på bilderna nedan.

PS: Du har väl sett att jag har öppnat webb-shop med fotografier här? https://www.sluk.se/butik Välkommen in!

Vy mot Järntorget från Hotell Draken
Vy mot Järntorget från Hotell Draken
Vy mot Haga. Man ser att tunnlarna är övertäckta.
Vy mot Haga. Man ser att tunnlarna är övertäckta.
Bakom Kraftverket ligger Skeppsbron, som är ett utvecklingsprojekt. I oktober 2023 beslutade kommunfullmäktige att pausa projektet och att utreda nya förutsättningar för området.
En vy mot Karlatornet och Lindholmen. En del lägenheter är redan bebodda, men byggnationen fortätter på övre delen av tornet. Prognosen är att tornet ska var klar under hösten 2024.
En vy mot ringön och Lindholmen. Bakom Ringön och på Lindholmskajen ligger Sveriges Radio. Fastigheten byggdes ursprungligen för Hasselblad.
En vy ner mot Masthuggskajen och halvön som byggs.
Masthuggskajen från marknivå.
Det byggs många fastigheter utmed Oscarsleden i Masthugget/Järntorget.
Ny fastighet byggs utmed Första Långgatan. Totalt blir det 114 lägenheter samt 3000 kvm kommersiella lokaler. Elof Hanssons fastigheter bygger tillsammans med Riksbyggen.
Den nya gatan heter Masthamnsgatan.
Den nya gatan heter Masthamnsgatan.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Vy från Hagakyrkan mot Västlänken Haga. I bakgrunden syns Kungshöjd. Här kommer trafiken från Järntorget mot Hagakyrkan. Västlänken Haga. I bakgrunden Feskekörkan. Spåren ligger här permanent och blir här även när Haga station är klar. På vänster sida om kyrkan pågår arbetena. Här är en uppgång från den blivande terminalen Västlänken Haga. Gamla delen av Handelshögskolan har rivits. Det gröna planket döljer arbetena bakom. En av Västlänkens stationsuppgångar kommer att finnas i byggnaden. Den nya byggnaden beräknas vara klar 2024. Ibland hittar jag några gluggar för att se in. Ibland hittar jag några gluggar för att se in. Här har någon lämnat sina redskap och stövlar. Så här ser det ut strax nedanför Hagakyrkan med pågående arbeten. Vad kan det här bli? Vad kan det här bli? En aktuell vy från arbetet med Västlänken vid Haga. En aktuell vy från arbetet med Västlänken vid Haga. En aktuell vy från arbetet med Västlänken vid Haga. Här är västlänken i Haga, sett från Kungshöjd. Här på Rosenlund har arbetet också fortskridit. Här är västlänken i Haga, sett från Kungshöjd. Kanalens västra sidan har täckts. Vänster på bilden syns en tunnelöppning till Haga station. Här är västlänken i Haga, sett från Kungshöjd. Här pågår armering för Haga station. Här pågår armering för Haga station. Två paddlare på Rosenlundskanalen. Framkomligheten är begränsad i Haga, Södra Allègatan. Västlänken Haga i Rosenlund. En bild utmed kanalen, Norra Allègatan. Här gjuts taket till tunneln i Haga. En bild utmed kanalen, Norra Allègatan. Armering för Västlänken Haga. "A photo!" Mannen till vänster ville vara md på bild. Här gjuts taket till tunneln i Haga. Så här ser det ut i allèn. En tillfällig väg byggs mellan Hagakyrkan och Smyrnakyrkan, eftersom passagen mellan Hagakyrkan och tunneln stängs i oktober. En vy från Hagakyrkan mot Haga Västlänken. En tillfällig väg byggs mellan Hagakyrkan och Smyrnakyrkan, eftersom passagen mellan Hagakyrkan och tunneln stängs i oktober. En tillfällig väg byggs mellan Hagakyrkan och Smyrnakyrkan, eftersom passagen mellan Hagakyrkan och tunneln stängs i oktober.
Publicerad den av

Västlänkens arbeten sker nu under marken

Snön föll för första gången denna vinter i Göteborg. Det var rätt grådisigt och kallt. Vid Centralstationen stod vakterna och frös vid ingången till Nordstans Lastgatan. Några arbetsfordon var i rörelse, men i övrigt såg man inte mycket till aktiviteter. Numera pågår mycket under mark.

Trafikverket berättar och visar i länken nedan vad som pågår under hösten 2023. En del arbeten har kommit längre efter det, bla servicetunneln mellan Haga och Korsvägen, som möttes under Landala torg den 13 november.

På Korsvägen är det färdigsprängt. Schaktet är 20 meter djupt och 60 meter brett och är 140 meter långt. Det är en del av Korsvägens station.

https://www.trafikverket.se/vara-projekt/projekt-i-vastra-gotalands-lan/vastlanken/

Den 23 november hade P4 Göteborg ett inslag om att Trafikverket lånar pengar till västlänken-projektet från infrastruktursamarbetet Västsvenska paketet. Orsaken är att pengarna till västlänken tar slut i början av nästa år. Det finns inget avtal om hur fördyringar ska hanteras. Senast i februari måste parterna i Västlänken, Staten, Västra Götalandsregionen och Göteborgs stad komma överens om hur fördyringen av projektet ska hanteras. Kostnadsökningarna beräknas till drygt 30%

https://sverigesradio.se/artikel/avtalsmissen-trafikverket-tvingas-lana-pengar-av-sig-sjalva

I Haga står arbetet still. För närvarande pågår underhållsarbete och bevakning av området. Trafikverket tror att arbetet kommer igång med ny entreprenör under första kvartalet 2024.

bLINK

Under första halvåret 2024 kommer upphandlingen av tillverkare av Konstverket bLINK vara klar. Konstverket är en del i konstprogrammet Kronotopia, som togs fram 2016 av Trafikverket, Statens Konstråd, mfl. Programmet presenterar den övergripande konstnärliga visionen av Västlänken. bLINK kommer att finnas vid Olskrokens planskildhet. Konstverket kommer att vara färdigt tidigast 2026. Konstnären är Katharina Grosse.

Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata.
Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata.
Från Resecentrums fönster ser man detta fordon!
I Haga syns inte några aktiviteter ovan mark. Här underhåller man gjorda aktiviteter och förhindrar att utomstående tar sig in på arbetsområdet.
I Haga syns inte några aktiviteter ovan mark. Här underhåller man gjorda aktiviteter och förhindrar att utomstående tar sig in på arbetsområdet.
Haga syns inte några aktiviteter ovan mark. Här underhåller man gjorda aktiviteter och förhindrar att utomstående tar sig in på arbetsområdet.
På Korsvägen kikar jag in genom det lilla fönstret, men ser inget mer än ingången till tunneln.
Här pågår det mest arbeten under marken i tunnlarna.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Vy från Hagakyrkan mot Västlänken Haga. I bakgrunden syns Kungshöjd. Nordstan bygger ut mot Grand Central Här kommer trafiken från Järntorget mot Hagakyrkan. Västlänken Haga. I bakgrunden Feskekörkan. Grand Central Spåren ligger här permanent och blir här även när Haga station är klar. På vänster sida om kyrkan pågår arbetena. Här är en uppgång från den blivande terminalen Västlänken Haga. Gamla delen av Handelshögskolan har rivits. Grand Central Det gröna planket döljer arbetena bakom. En av Västlänkens stationsuppgångar kommer att finnas i byggnaden. Den nya byggnaden beräknas vara klar 2024. Västlänken centrum Ibland hittar jag några gluggar för att se in. Ibland hittar jag några gluggar för att se in. Grand Central Här har någon lämnat sina redskap och stövlar. Så här ser det ut strax nedanför Hagakyrkan med pågående arbeten. Kontorsfastighet bakom Grand Central Vad kan det här bli? Scandic hotell på stationen Vad kan det här bli? På Korsvägen har den nya tillfälliga vänthallen tagits i bruk i oktober. Efter regnet kommer solen fram och lyser på byggnaden. Pressbyrån har flyttat in i den nya fastigheten och den gamla byggnaden rivs nu. En av urtavlorna är redan borta. I bakgrunden syns attraktioner på Liseberg. En aktuell vy från arbetet med Västlänken vid Haga. Så här ser det ut bakom vänthallen. Grön fasad och personalingångar. En aktuell vy från arbetet med Västlänken vid Haga. Deletapp Västlänken Korsvägen pågår. Bakom vänthallen kan man följa pågående armen med Västlänken. En aktuell vy från arbetet med Västlänken vid Haga. En titt ner mot tunneln under Liseberg. Här håller ett fundament öppningen tills tunneln är färdig och gjuten. Här är västlänken i Haga, sett från Kungshöjd. Här på Rosenlund har arbetet också fortskridit. Här är västlänken i Haga, sett från Kungshöjd. Kanalens västra sidan har täckts. Vänster på bilden syns en tunnelöppning till Haga station. Här är västlänken i Haga, sett från Kungshöjd. Här pågår armering för Haga station. Här pågår armering för Haga station. Två paddlare på Rosenlundskanalen. Framkomligheten är begränsad i Haga, Södra Allègatan. Västlänken Haga i Rosenlund. En bild utmed kanalen, Norra Allègatan. Här gjuts taket till tunneln i Haga. En bild utmed kanalen, Norra Allègatan. Armering för Västlänken Haga. "A photo!" Mannen till vänster ville vara md på bild. Här gjuts taket till tunneln i Haga. Så här ser det ut i allèn. En tillfällig väg byggs mellan Hagakyrkan och Smyrnakyrkan, eftersom passagen mellan Hagakyrkan och tunneln stängs i oktober. En vy från Hagakyrkan mot Haga Västlänken. En tillfällig väg byggs mellan Hagakyrkan och Smyrnakyrkan, eftersom passagen mellan Hagakyrkan och tunneln stängs i oktober. En tillfällig väg byggs mellan Hagakyrkan och Smyrnakyrkan, eftersom passagen mellan Hagakyrkan och tunneln stängs i oktober. Västlänken Korsvägen. En vy mot Pressbyrån och Liseberg i bakgrunden. Än finns Pressbyrån kvar i den gamla lokalen. Så här ser det nya tillfälliga resecentrumet ut på Korsvägen. snart är det dags att det öppnas. Resecentrumet kommer att innehålla en ny Västrafikbutik och resenärsservice. Västlänken Korsvägen
Publicerad den av

Erikslund Shopping Center har utarmat Västerås centrum

Den 16 september besökte jag Västerås och jag såg ett öde centrum. Erikslund Shopping Center byggdes 2011. Det finns 160 butiker, inklusive Ikea och City Gross, allt i samma byggnad. Det är bekvämt för västeråsarna att åka dit, men nackdelen är att Västerås centrum har utarmats på handel och kunder. Till Erikslund är det lätt att komma med bil och det finns många parkeringsplatser. De som inte åker bil, kan komma med buss. Västerås centrum kan inte tillgodose så många parkeringsplatser, som dessutom är gratis. Västerås har drygt 158 000 invånare och kan staden vara för liten för ett så stort externt centra? Det finns exempel på shopping centra i andra städer som har fått liknande konsekvenser.

I december 2018 berättade jag att Västerås hade fått priset för den näst fulaste staden i landet. (https://www.sluk.se/vasteras-har-valts-som-den-nast-fulaste-staden-i-sverige/). Trots försök att förbättra handeln i centrum gapar lokaler fortfarande tomma och etableringarna byts ut ofta. Västerås har också en historia från 1960-talet, då många gamla fastigheter revs och ersattes med moderna, som ansågs och anses vara fula.

Det var höstmarknad på torget, men men ingen större aktivitet. Bingohallen lockar flest kunder till centrum. Punkthuset har varit tomt länge, men nu har några butiker flyttat in, bl a Systembolaget, som även förväntas locka kunder till andra butiker.

Någon Galleria finns inte längre. Skrapan, som är den näst högsta byggnaden i Västerås, har gjorts om till bl a bostäder, kontor och mataffär. Skrapan har 25 våningar och är 81 meter hög. Domkyrkan är högst med sina 100 meter.

Det var även kulturnatta i Västerås och Domkyrkan började på eftermiddagen med orgelkonsert och körsång. Det var uppskattat och kyrkan var fullsatt. Mer om denna lördag i bildspelet nedan.

På Stora torget pågår höstmarknad, men det är inte många som handlar.
Här brukar skulpturen Aseaströmmen stå. Den är från 1989 och är av granit och brons. Konstnären är Bengt-Göran Broström. Skulpturen har tagit ner för renovering november 2021. Nu sitter två moderna män på platsen.
I december 2018 skrev jag att Västerås hade fått priset som den näst fulaste staden i Sverige. Det har inte blivit bättre, trots en del försök. Efter att shoppingcentret Erikslund byggdes, har centrum tynat bort.
Sigmatorget var en attraktiv mötesplats, med handel och fika. Nu är det bara tomt!
Inte heller här på Hantverkargatan finns någon aktivitet! Jag har för mig att Frälsningsarmen alltid har haft sina lokaler här i urminnes tider.
Stora Gatan borde kunna vara attraktiv för handel, men det är Bingohallen som drar mest!
Punkthuset har fått nya affärer och Systembolaget har precis flyttat in. Fortfarande är det mycket tomt. Här fanns för länge sedan en restaurang och ett dansställe som hette Baldakinen.
Skrapan är ett höghus som blev klart 1990, strax innan lågkonjunkturen slog till. Här fanns galleria som nu är borttagen. Skrapan har 25 våningar och är den näst högsta byggnaden i Västerås, efter Domkyrkan, som är 100 meter. Skrapan har byggts om till hotell, lägenheter, studentlägenheter, kontor och mataffär.
Här på Sturegatan är det också tomt med besökande, trots alla fina blomsterarrangemang som Mästerblomman lockar med.
Det är kulturnatta i Västerås. Domkyrkan började redan på eftermiddagen med orgelkonsert. Det var uppskattat och kyrkan var fullsatt.
Senare på eftermiddagen sjöng korgossarna.
Till minne av biskop Johannes Rudbeckius, död 1646 i Västerås.
Kyrkfönster med mosaik.
Den här snidade tavlan är inte altartavlan från 1516, som tillverkades i Antwerpen. Den är belägen längre bak i kyrkan.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Stora torget, staty cyklister På Stora torget pågår höstmarknad, men det är inte många som handlar. Stora torget Här brukar skulpturen Aseaströmmen stå. Den är från 1989 och är av granit och brons. Konstnären är Bengt-Göran Broström. Skulpturen har tagit ner för renovering november 2021. Nu sitter två moderna män på platsen. Stora torget I december 2018 skrev jag att Västerås hade fått priset som den näst fulaste staden i Sverige. Det har inte blivit bättre, trots en del försök. Efter att shoppingcentret Erikslund byggdes, har centrum tynat bort. Stadshotellet vid Stora torget Sigmatorget var en attraktiv mötesplats, med handel och fika. Nu är det bara tomt! Sigma torget Inte heller här på Hantverkargatan finns någon aktivitet! Jag har för mig att Frälsningsarmen alltid har haft sina lokaler här i urminnes tider. Sigma torget Stora Gatan borde kunna vara attraktiv för handel, men det är Bingohallen som drar mest! Vasagatan Punkthuset har fått nya affärer och Systembolaget har precis flyttat in. Fortfarande är det mycket tomt. Här fanns för länge sedan en restaurang och ett dansställe som hette Baldakinen. Vasagatan Skrapan är ett höghus som blev klart 1990, strax innan lågkonjunkturen slog till. Här fanns galleria som nu är borttagen. Skrapan har 25 våningar och är den näst högsta byggnaden i Västerås, efter Domkyrkan, som är 100 meter. Skrapan har byggts om till hotell, lägenheter, studentlägenheter, kontor och mataffär. Köpmansgatan Här på Sturegatan är det också tomt med besökande, trots alla fina blomsterarrangemang som Mästerblomman lockar med. Domkyrkan och Kyrkbacken Det är kulturnatta i Västerås. Domkyrkan började redan på eftermiddagen med orgelkonsert. Det var uppskattat och kyrkan var fullsatt. Lappgränd Senare på eftermiddagen sjöng korgossarna. Kyrkbacken Till minne av biskop Johannes Rudbeckius, död 1646 i Västerås. Kyrkbacken Kyrkfönster med mosaik. Kyrkbacken Den här snidade tavlan är inte altartavlan från 1516, som tillverkades i Antwerpen. Den är belägen längre bak i kyrkan. Erikslund IKEA Bekvämt shopping Många kunder Julhandel Julhandel
Publicerad den av

Gökegård, Partille får ett torg och Coop öppnar den 28 oktober

Efter 12 års väntan får Öjersjö en matvarubutik, Coop öppnar den 28 oktober. Gökegård blir det nya torget. Även Närhälsan får lokaler på torget. För det konstnärliga utsmyckningen, har Maria C Bernhardsson skapat tre jättelika stålblommor.

Många har redan sedan tidigare flyttat in i bostäder i Gökegård, vilket jag har berättat om i tidigare inlägg, från 2020 och framåt. Radhusen som är synliga från Nya Öjersjövägen är bebodda sedan några år. Längre in i Gökegård är många inflyttade både i småhus och i flerbostadshusen, samtidigt som byggnationen av fler bostäder pågår. Bonava bygger 19 småhus med solceller i ett område som kallas för Sörgården.

Efter 12 års väntan öppnar Coop i Öjersjö den 28 oktober.
Gökegård blir det nya torget i Öjersjö
Närhälsan får också lokaler i centrum.
Konstnären Maria C Bernhardsson har skapat tre jättelika stålblommor, som har placerats på Gökegårds torg.
Konstnären Maria C Bernhardsson har skapat tre jättelika stålblommor, som har placerats på Gökegårds torg.
Många bostäder är klara och folk har flyttat in.
Många bostäder är klara och folk har flyttat in.
Många bostäder är klara och folk har flyttat in.
Många bostäder är klara och folk har flyttat in.
De boende i flerbostadshusen får tillgång till fina uteplatser med pergola.
På lekplatsen finns en rolig snigel av trä.
Fina flugsvampar av trä finns också.
I andra fastigheter pågår inflyttningar.
På baksidan av Nya Öjersjövägen, har radhusen som syns från vägen sina huvudingångar. Här är bilar parkerade vid varje radhus. Bilden är tagen mitt på dagen, så jag funderar på om alla är hemma eller åker man på annat sätt till sina arbeten?
Som på andra färdigställda bostadsområdena i Öjersjö, finns elbilsladdare installerade.
Här pågår byggnation samtidigt som visning av lägenheterna sker. Observera att det är solceller på taket!
Bonava bygger Sörgården, småhus med solceller på taken. Sörgården får 19 småhus med äganderätt.
Bonava bygger Sörgården, småhus med solceller på taken. Sörgården får 19 småhus med äganderätt.
Bonava bygger Sörgården, småhus med solceller på taken. Sörgården får 19 småhus med äganderätt.
Bonava bygger Sörgården, småhus med solceller på taken. Sörgården får 19 småhus med äganderätt.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nu finns det farbara vägar i Gökegård, Öjersjö. Efter 12 års väntan öppnar Coop i Öjersjö den 28 oktober. Det byggs för fullt, flera byggföretag är aktiva och bygger lägenheter, radhus och villor i olika upplåtelseformer. Gökegård blir det nya torget i Öjersjö I Öjersjö förbereds marken för VA, lokalgator och gång- och cykelvägar för här ska 500 nya bostäder byggas under 2020-2023. En trevlig man som jobbar för Skanska står i fönstret till arbetsboden. Närhälsan får också lokaler i centrum. Bonava bygger lägenheter, parhus och radhus i etapper. I Öjersjö pågår väg och vatten arbetena för ett nytt bostadsområde Gökegård. Det kommer att finnas både flerbostadshus och fristående. Även i Gökegården har inflyttning börjat i en del bostäder, här mot Öjersjövägen. Konstnären Maria C Bernhardsson har skapat tre jättelika stålblommor, som har placerats på Gökegårds torg. Skogen har avverkats. I Öjersjö pågår väg och vatten arbetena för ett nytt bostadsområde Gökegård. Det kommer att finnas både flerbostadshus och fristående. Utmed Öjersjövägen ser man alla pågående byggprojekt. Närmast bilden byggs det parhus. I Öjersjö, Gökegården fortsätter bostadsbyggandet. Konstnären Maria C Bernhardsson har skapat tre jättelika stålblommor, som har placerats på Gökegårds torg. En hög med VA-rör. Lite längre bort bygger man fristående villor. I Öjersjö, Gökegården fortsätter bostadsbyggandet. Många bostäder är klara och folk har flyttat in. Timret transporteras bort. JM bygger bostadsrätter. I Öjersjö, Gökegården fortsätter bostadsbyggandet. Många bostäder är klara och folk har flyttat in. Ledningar och rör på platsen. Även HSB är med och bygger bostadsrätter. En liten sommarstuga finns kvar en stund till på kullen där Örnåsvägen ringlar tunt kullen. Många bostäder är klara och folk har flyttat in. På andra sidan om Öjersjövägen, där det redan finns ny bebyggelse, man att bygga. I Öjersjö kommer man att bygga 500 bostäder. Radhus utmed vägen. Mot Kåsjön ligger några röda villor som är bebodda. Många bostäder är klara och folk har flyttat in. Ett nytt bostadsområde, Hossaberget växer upp, med totalt 240 bostäder. Tre byggföretag arbetar tillsammans, Partillebo, Stugor och Veidekke. På Gökegårdsvägen pågår arbetena för mark och vatten. I Öjersjö, Gökegården har man avverkat skog för att ge plats för 500 nya bostäder. Längre bort finns fortfarande en fastighet som är öde och som troligen ska rivas. Full aktivitet råder i området. De boende i flerbostadshusen får tillgång till fina uteplatser med pergola. Dörrarna står öppna till radhusen som Veidekke bygger. Här kan man ana att det kan bli en väg! Bilden är tagen strax efter infarten mot Gökegården. Det är en svunnen tid, trasiga fönster och en rostig parabolantenn. Här är några radhus. På lekplatsen finns en rolig snigel av trä. Veidekkes byggområde, husens framsida. En utsikt genom ett rör! Entreprenören Västmark avverkade skogen i somras. Kommunen fick vetskap att 6000 kvm ek- och lövskog har avverkats av misstag. En annan gårdsbyggnad är förfallen. Full aktivitet råder i området. Fina flugsvampar av trä finns också. Öjersjö är fortfarande Partilles största nybyggnadsområde. Husens baksida. Under veckan fick vi en del snö och jag passade på att fotografera på lördag kväll i Stadsparken. Gångbron över Säveån nära stationen är belyst. Marken som skulle vara kvar ligger inom strandskyddsområde och skulle bevaras för rekreation. En annan gårdsbyggnad är förfallen. Snart är det inflyttning här också! I andra fastigheter pågår inflyttningar. Barnen har fått en grön lekplats. Planen är att plantera ny skog, men det kräver skötsel under 10-15 år. Nu finns bara en kraftledningsgata från det planerade bostadsområdet till Kåsjön. En rostig bult på en balk. Kanske även här? På baksidan av Nya Öjersjövägen, har radhusen som syns från vägen sina huvudingångar. Här är bilar parkerade vid varje radhus. Bilden är tagen mitt på dagen, så jag funderar på om alla är hemma eller åker man på annat sätt till sina arbeten? Partillebo bygger en fastighet i den igenkännliga gröna färgen. På andra sidan vägen, är tområdet trots allt inte färdigbyggt. Här finns bostäder som är bebodda sedan några år. Som på andra färdigställda bostadsområdena i Öjersjö, finns elbilsladdare installerade. Elkablar sticker upp från marken. Vid ett flerfamiljshus har man installerat elbilsladdare. Här pågår byggnation samtidigt som visning av lägenheterna sker. Observera att det är solceller på taket! I bakgrunden pågår bygge, en grävmaskin jobbar. Strax intill bygger man fler bostäder. Bonava bygger Sörgården, småhus med solceller på taken. Sörgården får 19 småhus med äganderätt. Det finns mycket så visar att området inte är färdigbyggt. Bonava bygger Sörgården, småhus med solceller på taken. Sörgården får 19 småhus med äganderätt. Bonava bygger Sörgården, småhus med solceller på taken. Sörgården får 19 småhus med äganderätt. Bonava bygger Sörgården, småhus med solceller på taken. Sörgården får 19 småhus med äganderätt. Prästtjärn i solnedgång Prästtjärn, spegling i vatten
Publicerad den av

2023-10-09 En rundvandring i Göteborg

Jag hade ett ärende i stan och tänkte att jag skulle passa på att ta lite bilder på de nya byggnaderna, Karlatornet, Hotell Draken och så på Våghuset som jag har fotograferat tidigare. Förutom dessa byggnader, fotograferade jag också Skeppsbron, Masthugget, Västlänken i Haga och på Korsvägen. Vädret var fint och det blev en lång promenad med drygt 14 000 steg, enligt min Fitbit.

Arkitektur är roligt att fotografera från olika vinklar.

Karlatornet har nu uppnått sin höjd, 246,455 meter, med 74 våningar. Det blir 611 lägenheter, hotell, kontor och skybar. Det blir intressant att besöka skybaren när den öppnas. Nu är lägenheterna på våning 5-27 klara och inflyttning pågår.

På fasadens vänstra sida finns bygghissar som fortfarande används.

Hotell Draken är stadens högsta hotellbyggnad, med 33 våningar och öppnades nu i höst. Det finns 453 hotellrum, restauranger, konferenslokaler och en fin utsikt över staden och hamninloppet.

Våghuset har jag fotograferat och visat några tidigare gånger.Jag gillar verkligen att ta den från olika vinklar och väderförhållanden. Den gör sig bra mot en blå himmel. Våghuset är en kontorsfastighet på Masthuggskajen.

Nu har Göteborg Nordens högsta hotellbyggnad; Hotell Draken, kontorsfastigheten; Citygate och Nordens högsta bostadshus; Karlatornet. Det är som en tävling att bygga den högsta fastigheten!

Nu är det beslutat att Skeppsbron ska bebyggas och planarbeten pågår. Men på Masthuggskajen bygger man halvön och utmed E45 fortsätter byggandet av nya fastigheter. Trots stiltje i arbetet med Västlänken är det viss aktivitet både i Haga och på Korsvägen,se bilder i bildspelet nedan.

Älv-Vira passerar Stenpiren. I bakgrunden tronar Karlatornet, som har uppnått sin höjd 246 meter.
Över älven från Stenpiren syns kranar och Karlatornet. På vänster sida om tornet, är det hissar som jobbarna använder.
En närbild på Karlatornets topp
På Skeppsbron är utemöblerna forfarande kvar.
Här ska det byggas 450 bostäder.för närvarande pågårplaneringsarbeten. I början av nästa år kan man börja bygga infrastruktur, kaj och garage.
Vid Järntorget och Masthugget byggs det också!
Hotell Draken tronar över den gamla fastigheten. Det är skillnad på arkitektur!
Hotell Draken syns över de gamla byggnaderna på Järntorget.
Hotell Draken
Nu bygger man halvön på Masthuggstorget.
Nu bygger man halvön på Masthuggstorget.
Nu bygger man halvön på Masthuggstorget.
Nya byggnader byggs utmed E45/Andrégatan i Masthugget.
Våghuset, ett kontorshus på Järntorget.
Så här långt har man kommit med den nya byggnaden för Handelshögskolan.
Strax utanför Handelshögskolan beskärs träden
Träd beskärs vid Handelshögskolan
Det pågår viss aktivitet i Haga om Västlänken. Förseningarna begäras bli mellan tre och sex år.
Det pågår viss aktivitet i Haga om Västlänken. Förseningarna begäras bli mellan tre och sex år.
Kanalen är öppen för trafik i Haga

[Visa bildspel]
1 2

Relaterade bilder:

Västlänken_2018_12_21_1 Västlänken_2018_12_21_2 Västlänken_2018_12_21_3 Västlänken_2018_12_21_4 Västlänken_2018_12_21_5 Västlänken_2018_12_21_6 Västlänken_2018_12_21_7 Västlänken_2018_12_21_8 Västlänken_2018_12_21_9 Västlänken_2018_12_21_10 Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan Arbetsplats vid Packhusplatsen en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank en närbild på Packhusplatsens arbetsområde Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg. Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen. Beräknad trafikstart är år 2025/2026. Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet. Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet. Västlänken kommer att passera under. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Arbeten pågår under Skansen Lejonet. Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron. Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan. Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars. På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars. Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen. Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars. I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april. Under kanalen kommer Västlänken att passera. Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026. Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn. Skeppsbron, 20 mars Västlänken framför Operan den 20 mars. Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot. Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt. När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan. På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars. Västra etableringen den23 mars. Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det? Västlänken-24-mars4 Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen. Närbild in i tunneln. Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars. Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april. Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden. Rosenlundskanalen den 26 mars. Vy över den avstängda Rosenlundsbron En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten. Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken. Karlatornet blir Nordens högsta byggnad , 245 meter högt. Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station. Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen. In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass. På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen. I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana. Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti. På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986. Vy från Hagakyrkan mot Västlänken Haga. I bakgrunden syns Kungshöjd. Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan. Bygget av Karlatornet är igång igen. Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus. Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken. En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken. Västlänken vid Haga. Nu är Karlatornet Nordens högsta byggnad, trots att den ännu inte är färdigbyggd. Bilden är tagen från Ramberget. Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller . Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget. Älv-Vira passerar Stenpiren. I bakgrunden tronar Karlatornet, som har uppnått sin höjd 246 meter. Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata. Vy mot Järntorget från Hotell Draken Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan.
Publicerad den av

2023-10-06 Godstågsviadukten i Olskroken är färdiggjuten

Nu var det väldigt länge sen jag skrev något här. Det beror främst på att jag vill visa på förändringar på bild. Visst händer det mycket hela tiden med Västlänken och andra infrastrukturprojekt, men man jobbar under mark, vilket inte är tillgängligt för mig att visa.

Jag har tidigare visat bilder från Olskroken, Hamnbanan och jag har väntat på att viadukten ska byggas samman. Den 25 september skrev Trafikverket att viadukten är färdiggjuten, https://www.trafikverket.se/vara-projekt/projekt-i-vastra-gotalands-lan/olskroken-planskildhet/nyheter-for-olskroken-planskildhet/2022/godstagsviadukten-ar-fardiggjuten/

Jag har nu tagit några bilder därifrån. De är inte drönarbilder, utan jag har klättrat upp på berget framför bostadshusen för att försöka få så bra bilder som möjligt. När man fotograferar, för man inte vara rädd för obekväma situationer !

Olskroken 1
Olskroken 2
Olskroken 3
Olskroken 4

[Visa bildspel]

Här visar jag också tidigare bilder:

Mellan den 17 oktober och 3 november pågick dygnet runt arbeten med planskildhet för järnvägsspår
I Olskroken byggs en planskild korsning för järnvägen.
Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken.
Mest hördes ljud från sponsring, pålning och spårriktning
Här har Trafikverket sedan flera år tillbaka klassificerat Olskroken som överbelastad. Flera olika tåg samverkar på banan, såsom regiontåg, nationella tåg, godståg och spårvagn. Spårvagnen har eget spår mot Gamlestaden.
Utbyggnad i motljus mot stan.
De närmast boende fick erbjudanden om ersättningsboende
Här sker en samverkan med Västlänken, som ska in i tunneln under Skansen Lejonet.
En vy mot norr.
Fåfängans gångbro över E-20 är avstängd och arbeten pågår mot Gamlestaden
Här byggs ramperna.
Här ser man att trafiken kör på tre plan, spårvagn och persontåg i markplan, godståg mellan och biltrafik ovan på Röde Orm.
Avstängning
Ramperna börjar ta form.
Byggmaterial ligger nära motet.
Det är är skuggor från fastigheterna i Bagaregården mot det glasade bullerskyddet nära Röde Orm
Här byggs en ramp utmed väg E-45, parallellt med Bagaregården.
Ett godståg passerade nära Gamlestaden.
Från spårvagnshållplatsen i Gamlestaden kan man se arbetena under Röde Orm
Lyftkran

[Visa bildspel]
1 2

Relaterade bilder:

Västlänken_2018_12_21_1 Västlänken_2018_12_21_2 Västlänken_2018_12_21_3 Västlänken_2018_12_21_4 Västlänken_2018_12_21_5 Västlänken_2018_12_21_6 Västlänken_2018_12_21_7 Västlänken_2018_12_21_8 Västlänken_2018_12_21_9 Västlänken_2018_12_21_10 Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan Arbetsplats vid Packhusplatsen en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank en närbild på Packhusplatsens arbetsområde Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg. Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen. Beräknad trafikstart är år 2025/2026. Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet. Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20. Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Västlänken kommer att passera under. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Arbeten pågår under Skansen Lejonet. Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron. Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan. Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars. På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars. Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen. Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars. I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april. Under kanalen kommer Västlänken att passera. Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026. Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn. Skeppsbron, 20 mars Västlänken framför Operan den 20 mars. Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot. Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt. När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan. På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars. Västra etableringen den23 mars. Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det? Västlänken-24-mars4 Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen. Närbild in i tunneln. Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars. Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april. Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden. Rosenlundskanalen den 26 mars. Olskroken 1 Olskroken 2 Olskroken 3 Olskroken 4 Vy över den avstängda Rosenlundsbron En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten. Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken. Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station. Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen. In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass. På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen. I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana. Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti. På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986. I Olskroken byggs en planskild korsning för järnvägen. Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan. Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus. Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken. En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken. Västlänken vid Haga. Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller . Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget. Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata. Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan. Konstverket bLINK installeras på Västlänkens järnvägsbro vid Olskorken.
Publicerad den av

Partille växer och framförallt i Öjersjö

Partille växer och vid årsskiftet var antalet invånare ca 40 000. Partille centrum och Öjersjö är stadsdelar som växer mycket. I centrum öppnas snart en ny livsmedelsbutik Lidl, nära Coop. Under hösten 2022 har inflyttning skett till de nya lägenheterna i kvarteret.

I Öjersjö, har Gökegården också fått nya boende. Radhusen invid Öjersjövägen är bebodda sedan ett tag tillbaks och inom området sker inflyttningar successivt . Mer finns att läsa i tidigare inlägg, bl a i de dessa: https://www.sluk.se/2022-05-03-det-hander-en-del-aven-i-partille, https://www.sluk.se/2020-09-29-partille-fortsatter-att-bygga-mer.

Snart öppnar Lidl i Partille centrum, strax nära Coop
I de gröna flerfamiljshuset har inflyttning börjat sedan sista kvartalet 2022.
I de gröna flerfamiljshuset har inflyttning börjat sedan sista kvartalet 2022.
Även i Gökegården har inflyttning börjat i en del bostäder, här mot Öjersjövägen.
I Öjersjö, Gökegården fortsätter bostadsbyggandet.
I Öjersjö, Gökegården fortsätter bostadsbyggandet.
I Öjersjö, Gökegården fortsätter bostadsbyggandet.
En liten sommarstuga finns kvar en stund till på kullen där Örnåsvägen ringlar tunt kullen.
Mot Kåsjön ligger några röda villor som är bebodda.
Full aktivitet råder i området.
Här är några radhus.
Full aktivitet råder i området.
Snart är det inflyttning här också!
Kanske även här?

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö _DSC1227 _DSC1220 _DSC1216 Kobbe vid Kåsjön, Partille i dimma Brygga i Kåsjön, Partille i dimma Kåsjöns strand, Partille i dimma Brygga 2, Kåsjön Partille i dimma Ragn-Sells utför de markförberedeande arbetena på uppdrag av Partille kommun. Insekter har fått insektshotell i Furulund. Kommunen ansvarar för de förberedande markarbetenaför byggande av solcellsparken. Under våren ska Partille Energi inleda arbetet med satt bygga solcellsparken, som bekännas bli klar under hösten 2025. Insekter har fått insektshotell i Furulund. Den nya Partillebo hallen byggs, klar juni 2019 Punkthuset i Partille centrum är klart. Nu pålas det på tomten i centrala Partille, mellan E20 och Gamla Kornvägen. Biltemas butik börjar bli igenkännlig. Vid Partille Arena, förbereds bygget av den nya simhallen. Partillebo fick uppdraget av kommunfullmäktige under 2018 att uppföra en ny simhall i centrum. Peab har fått uppdraget av Partillebo. Biltema i Partille öppnades i slutet av september. I bakgrunden syns byggnationen av bostäder och Lidl framför Coop. Nu finns det farbara vägar i Gökegård, Öjersjö. Det byggs många bostäder i centrum. Fastigheten heter Vågkanten och byggs med 58 lägenheter, alla 1 r o k. Inflyttning under hösten 2024. Ovanför hallen blir det bostäder Försäljning av lägenheter och inflyttning pågår. Biltema öppnar I Partille hösten 2021. Upphandlingen av mark och entreprenad är omdiskuterad. Kraven var att man skulle kunna sälja mark i området och ha byggt en simhall tidigare. Bara Peab uppfyllde kraven. I bakgrunden byggs bostäder och Lidl får nya lokaler i Partille Det byggs för fullt, flera byggföretag är aktiva och bygger lägenheter, radhus och villor i olika upplåtelseformer. På andra sidan vägen på Arenatorget, finns inflyttningsfärdiga hyreslägenheter. Arbete med hallen pågår En perspektivbild på husfasaden. I Öjersjö förbereds marken för VA, lokalgator och gång- och cykelvägar för här ska 500 nya bostäder byggas under 2020-2023. Här pågår jobb, trots att det är trettondag! Markarbetena för simhallen. pågår. I skrivande stund väntas simhallen stå klar 2024. Här pågår grävning för bostäder och handel. En trevlig man som jobbar för Skanska står i fönstret till arbetsboden. I samma stråk, Partille Port, finns också bostadsrätter till försäljning, inflyttning i april och maj 2024. Det finns två hallar, en för handboll och en annan för boule Vad kommer att hända på torget? Bonava bygger lägenheter, parhus och radhus i etapper. Närbild på konstruktion. Simhallen ska inrymma tre bassänger. En bassäng ska vara extra bred och 25-meter lång med 10 banor. De två andra blir multibasänger, med mindre höj- och sänkbart golv. Man planerar inget äventyrsbad. I Öjersjö pågår väg och vatten arbetena för ett nytt bostadsområde Gökegård. Det kommer att finnas både flerbostadshus och fristående. Samme man i närbild passar in i det blå. Även i Gökegården har inflyttning börjat i en del bostäder, här mot Öjersjövägen. Partillebo hallen _DSC1233 Flera lokaler är tomma. Skogen har avverkats. En jobbare förbereder svetsarbeten. Arbetsområdet med blå gasolflaskor. I Öjersjö pågår väg och vatten arbetena för ett nytt bostadsområde Gökegård. Det kommer att finnas både flerbostadshus och fristående. Utmed Öjersjövägen ser man alla pågående byggprojekt. Närmast bilden byggs det parhus. I Öjersjö, Gökegården fortsätter bostadsbyggandet. Partille Port år 2017 Partillebo hallen _DSC1240 Den så kallade Partillebo Hallen med ett antal lägenheter är färdigbyggd sedan våren 2019. En hög med VA-rör. Nu svetsas det! Nu känner man igen Biltemas fasad! Lite längre bort bygger man fristående villor. I Öjersjö, Gökegården fortsätter bostadsbyggandet. Partille port 2017 _DSC1258 De nya bostäderna på gamla Darostomten är klara och inflyttade. Coop har också öppnat butik. Framför Partille Arena står parkeringsplatserna tomma och öde, när det inte är matcher. Kommer man att bygga mer på den här marken? Timret transporteras bort. På andra sidan vägen, mot Coop har man börjat med markarbeten för bostäderna. Kvällssolen reflekteras i glaset. JM bygger bostadsrätter. I Öjersjö, Gökegården fortsätter bostadsbyggandet. Partillebo hallen_6 _DSC3208 Ledningar och rör på platsen. På andra sidan vägen, mot Coop har man börjat med markarbeten för bostäderna. På andra sidan, mot Coop pågår markarbeten för Liedl och för bostäder. Även HSB är med och bygger bostadsrätter. En liten sommarstuga finns kvar en stund till på kullen där Örnåsvägen ringlar tunt kullen. Partillebo hallen _DSC3209 På andra sidan om Öjersjövägen, där det redan finns ny bebyggelse, man att bygga. I Öjersjö kommer man att bygga 500 bostäder. På andra sidan, mot Coop pågår markarbeten för Liedl och för bostäder. Radhus utmed vägen. Mot Kåsjön ligger några röda villor som är bebodda. Partillebo hallen _DSC3217 Ett nytt bostadsområde, Hossaberget växer upp, med totalt 240 bostäder. Tre byggföretag arbetar tillsammans, Partillebo, Stugor och Veidekke. På Gökegårdsvägen pågår arbetena för mark och vatten. I Öjersjö, Gökegården har man avverkat skog för att ge plats för 500 nya bostäder. Längre bort finns fortfarande en fastighet som är öde och som troligen ska rivas. Full aktivitet råder i området. _DSC3224
Publicerad den av

Uppdatering av Mölnlycke Centrum och av Mölnlycke fabriker

Nu var det längesen jag besökte Härryda kommun, sist i oktober 2021 och naturligtvis har mycket nytt byggts och blivit klart.

Redan tidigare har inflyttning skett i Mölnlycke fabriker och nu återstår några kvarter. Snart får Friskis&Svettis nya lokaler i området. Förutom att bygga bostäder, sker även en del arbeten med vägar och med vatten- och avlopp (https://www.harryda.se/byggaboochmiljo/aktuellabyggprojekt/molnlycke/byggprojektiomradetmolnlyckefabriker). Man har också byggt några lekplatser i området.

Efter besöket i Mölnlycke fabriker, körde jag mot Långenäs och fotograferade stenbrottet på andra sidan Landvettersjön. Där har en del också hänt sen sist! Nu ser man att det nya området Wendelstrand ta form. Det blir ca 1000 nya bostäder, restaurang, coworking och gym. Ansvariga är Next Step Group och BRA Bygg, https://wendelstrand.nextstep.se.

I Mölnlycke centrum är Bontop klart och inflyttning har redan skett under förra året. I gatuplanet har Lidl öppnat ett stor matbutik. Jag kunde skymta att det finns gym för de boende ovanför matbutiken. Några butikslokaler är tomma, men skyltar visar att det snart kommer att finnas verksamheter även där.

Här kan du se bilder från mitt besök i oktober 2021 i Härryda kommun: https://www.sluk.se/vad-hander-i-harryda-kommun/

I galleriet nedan finns aktuella bilder från mitt besök:

Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker.
Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker.
Källsortering
Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker.
Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker.
Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker.
Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker.
En modern lekplats finns mellan husen.
En modern lekplats finns mellan husen.
Det byggs fortfarande fler bostäder i Mölnlycke fabriker
Från parkeringshuset ser man mot bostadsområdet.
På andra sidan Landvettersjön ser man att Nexstep har börjat att bygga nya bostäder. Området kommer att heta Wendelstrand.
I Mölnlycke centrum är sedan länge bontop, seniorboende färdigbyggt och folk har flyttat in. Lidl har en stor butikpå bottenplan.
Bontop har gym för de boende.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Dubbelspår i Mölnlycke, här stannar regiontåget Våren 2019 besökte jag Mölnlycke fabriker. Då började man byggnationerna av bostäder i området. Läs om höghastighetsbanan Mölnlycke-Borås. Det är klart och lite kallt väder. Solen lyser och det blir speglingar i Landvettersjön. I Mölnlycke fabriker har man byggt ett häftigt parkeringshus. Fasaden är av glas i flera vinklar och det ger ett vackert ljus som reflekterar. Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker. Här kommer det att finnas 1000 lägenheter, upplåtna som bostadsrätter. Jag besökte Wendelstrand, som är belägen mellan Landvettersjön och riksväg 40, för att se om de har kommit igång med bostäderna enligt plan. Det såg väldigt öde ut! Mölnlycke-station-spår-2, Hållplats för regiontåg Nu har byggnationen kommit igång av de 123 hyresrätterna.Inflyttning mellan 2021-2024. Stenbron, som man skulle tro är gammal, men är relativt ny, speglas i sjön. Det byggs många bostäder i området Mölnlycke fabriker. En del är klara och inflyttade, andra blir klara nästa år. Många är nyfikna på området och promenerar där. Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker. Byggföretaget Next Step Group jobbar tillsammans med Snøhetta och bygger Wendelstrand med 1000 bostäder i det nedlagda stenbrottet i Landvetter. Det nedlagda stenbrottet omvandlas till 1000 bostäder, samt det gemensamma landmärket Lakehouse med restaurang, coworking-kontor och gym. Naturbild i Wendelsberg, strax vid Mölnlycke fabriker Här rivs muren mot Långenäsvägen, som går jäms med det enkelspåriga järnvägen mellan Mölnlycke och Borås. Skorstenen från fabriken syns i vattendraget. Snart är dessa trevåningshus klara för inflyttning. Källsortering Lakehouse byggs med fem våningar, 18 meter hög och 100 meter lång. Lakehouse är i samma skick som när jag besökte området i mars förra året. Jag kunde inte se om man har fortsatt att arbeta inne i byggnaden. En Gabionbro har byggts i gammal stil vid Alelunden Här borrar man i berggrunden. Kraftverkets damm reflekteras i vattnet. En del bostäder har flyttat in för ca ett år sedan. De får stå ut med att det byggs jämte dem. Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker. Snøhetta har designat Lakehouse och även bla Operahuset i Oslo. det finns likheter, lutning och tak som man kan promenera på. Här bygger Wallenstam nya bostäder i området Mölnlycke fabriker Utsidan av fastigheten är nu färdigrenoverad. Återstår att se vad den kommer att användas till. Även här blir det fina speglingar. Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker. En titt in i fastigheten. Här visar man två bilder på Lakehouse Kommer Disponentvillan i Mölnlycke fabriker att kulturminnesmärkas? Vattenspeglingar under gabionbron på Strandvägen, Långenäs Bostadsbygge vid Mölnlycke fabriker pågår Här uppförs nya bostäder, som kommer att bli klara till sommaren. Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker. Mölnlycke fabriken är färdigbyggd. Disponentvillan revs och fick ge vika för ytterligare 50 bostäder. Wendelstrand ser fortfarande ut som ett stenbrott. Kommer Disponentvillan i Mölnlycke fabriker att kulturminnesmärkas? En närbild på två fastigheter där Två höghus är klara och inflyttning började i december 2020. Färdiga och bebodda bostäder i Mölnlycke fabriker. Wallenstam Arena i Mölnlycke är kommunens största arena för matcher och evenemang. Den är också innebandylaget Pixbo Wallenstams match- och träningsarena. Next Step Group är exploatör för de kommersiella fastigheterna. HSB, OBOS och Balder bygger bostäder. Ombyggnation av en fastighetslokal pågår Här byggs det på den östra sidan vid Mölnlycke fabriker En stilren bild av toppen på ett av höghusen. Där har någon flyttat in. I Mölnlycke centrum byggs seniorbostäderna Bontop. Det blir bostadsrätter 1-3 r o k, med preliminär inflyttning om ett år. En modern lekplats finns mellan husen. Vid Wallenstams Arena finns några affärslokaler på marknivån. Här kan vi kika in i ombyggnationen Här pågår byggnation på den västra sidan Ett perspektiv av pågående byggnation, vid Mölnlycke fabrikers entré. En modern lekplats finns mellan husen. En Väv av vågor, staty av Mats Olofgörs, finns vid Massetjärn/Mölnlycke fabriker. Vägarbeten syns under snön. Vy över sjön Alehagen Lite kuriosa.... Det byggs fortfarande fler bostäder i Mölnlycke fabriker Vägarbeten syns under snön. En eka vid bryggan Alehagen Två grisar arbetar för Härryda kommun i tre månader Ett parkeringshus byggs, som kommer att drivas med solceller. Från parkeringshuset ser man mot bostadsområdet. Enligt tidigare plan skulle bostäder börja byggas under förra året, men nu planeras bygstart till i år, 2025. En Svärdslilja vid vattenbrynet i Alehagen Det här är Albert och Herbert Det blir 1500 solcellsmoduler i fasaden. Dessa kommer att kunna producera energi för garagets belysning, laddstolpar för elbilar och också generera förnybar el ut på elnätet. På andra sidan Landvettersjön ser man att Nexstep har börjat att bygga nya bostäder. Området kommer att heta Wendelstrand. Bakom Mölnlycke fabriker går ett enkelspår mellan Mölnlycke och Bollebygd De bökar i jorden i ett projekt för att försöka få bort Parkslide I Mölnlycke centrum byggs Bontop, ett boende för +55. I Mölnlycke centrum är sedan länge bontop, seniorboende färdigbyggt och folk har flyttat in. Lidl har en stor butikpå bottenplan. Parkslide är en invasiv växt som till och med kan förstöra husgrunder. Det blir 87 lägenheter med tillgång till gym, pool, bastu och en trädgård. Bontop har gym för de boende. Vatten- och avloppsarbeten pågår i Landvetter södra Man kan alltså kunna säga att galterna deltar i arbete med infrastrukturen. Så här ser det ut när de är klara. Enkelspår i Bollebygd, här syns stationen Mölnlycke, Mölndalsån Parkeringshus i Mölnlycke fabriker. fasaden är av glas i olika vinklar och som reflekterar i solljuset_1. Parkeringshus i Mölnlycke fabriker. fasaden är av glas i olika vinklar och som reflekterar i solljuset_2. Parkeringshus i Mölnlycke fabriker. fasaden är av glas i olika vinklar och som reflekterar i solljuset_3.
Publicerad den av

Västlänken Haga blir kraftigt försenat!

Nu har Trafikverket meddelat att de har sagt upp kontraktet med AGN med omedelbar verkan. Det innebär naturligtvis att även Haga blir kraftigt försenat. Huvudanledningen var växande förseningar och fördyrningar. Mer om detta kan man läsa på Trafikverkets hemsida /https://www.trafikverket.se/vara-projekt/projekt-i-vastra-gotalands-lan/vastlanken/nyheter-for-projekt-vastlanken/2023/januari/trafikverket-haver-kontrakt-med-entreprenor-for-del-av-vastlanken/).

Trots hävningen pågår en del arbeten, tex arkeologiska undersökningar. Trafikverket arbetar för öppna Rosenlundskanalen till 1 april och då ska man kunna åka med Paddan igen. Nu ska Trafikverket upphandla nya entreprenörer och de räknar med förseningar på minst 3 år.

Det var fint väder nu under veckan, så jag passade på med två utflykter till stan för att få lite fina bilder i centrum om Västlänken. När jag var vid Rosenlundskanalen kom en kvinna på permobil och var upprörd över alla jobb som pågår i området. Hon bor i Haga och var uppgiven över att stan var uppgrävd och att hon själv inte kommer att få se staden färdigbyggt. Säkert är många med henne som tycker så! Finalen verkar vara långt borta när både Haga station och Korsvägen inte kommer att bli klara enligt tidsplanen. Vi får hoppas att tidsplanen för Centralen håller. Men tågen kan väl ändå inte köra på Västlänken då? De får väl köra norrut för att komma ut på Västkustbanan?

Mina bilder nedan visar att det praktiskt är omöjligt att komma till någon del av staden som inte är uppgrävd. Jag visar bilder utmed Västlänkens tre blivande stationer och jag hoppas att det ska bli bra när det är klart!

Under sökfunktionen kan man leta efter fler inlägg som handlar om Västlänken under tidigare år. Vill man bara bara se bilder, går det också bra och titta då under rubriken ”Bilder”.

[Visa miniatyrer]

Relaterade bilder:

Västlänken_2018_12_21_1 Västlänken_2018_12_21_2 Västlänken_2018_12_21_3 Västlänken_2018_12_21_4 Västlänken_2018_12_21_5 Västlänken_2018_12_21_6 Västlänken_2018_12_21_7 Västlänken_2018_12_21_8 Västlänken_2018_12_21_9 Västlänken_2018_12_21_10 Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan Arbetsplats vid Packhusplatsen en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank en närbild på Packhusplatsens arbetsområde Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg. Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen. Beräknad trafikstart är år 2025/2026. Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet. Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20. Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Västlänken kommer att passera under. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Arbeten pågår under Skansen Lejonet. Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron. Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan. Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars. På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars. Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen. Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars. I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april. Under kanalen kommer Västlänken att passera. Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026. Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn. Skeppsbron, 20 mars Västlänken framför Operan den 20 mars. Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot. Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt. När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan. På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars. Västra etableringen den23 mars. Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det? Västlänken-24-mars4 Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen. Närbild in i tunneln. Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars. Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april. Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden. Rosenlundskanalen den 26 mars. Vy över den avstängda Rosenlundsbron En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten. Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken. Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station. Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen. In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass. På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen. I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana. Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti. På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986. Vy från Hagakyrkan mot Västlänken Haga. I bakgrunden syns Kungshöjd. Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan. Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus. Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken. En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken. Västlänken vid Haga. Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller . Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget. Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata. Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan. Konstverket bLINK installeras på Västlänkens järnvägsbro vid Olskorken. Bakom bussterminalen ser man bågarna till den nya terminalen Grand Central En blick ner mot tunnlarna under Liseberg . Ett fundament har tagits bort i den vänstra tunneln. Nordstan bygger ut mot Grand Central Schaktarbeten
Publicerad den av

Västlänken Korsvägen blir förmodligen försenat

Den 22 september hörde jag att station Korsvägen kommer att bli försenat och troligtvis kommer den att bli klar i slutet av 2029. Detta var inte första gången som det sades, men nu har man nämnt ett årtal. Frågan är hur det kommer att beröra tågtrafiken på Västlänken? Tidigare har man även talat om riskerna för förseningar vid Hagastation och vid Operan. Naturligtvis innebär det också att budgeten på 20 miljarder spricker.

Den 29 september var det fint höstväder och jag passade på att ta en runda på Korsvägen. Tunnlarna för Västlänken grävs uppifrån och man gjuter i betong i de öppna schakten. Mer om hur arbetet bedrivs kan du läsa på Trafikverkets hemsida https://www.trafikverket.se/vara-projekt/projekt-i-vastra-gotalands-lan/vastlanken/deletapp-korsvagen/#lankar.

Jag har följt Korsvägen sedan 2018 och i sökrutan kan du hitta tidigare inlägg om Korsvägen. Det är en påminnelse om hur det såg ut när man började att bygga. Bilden ovan är från mars 2020.

Bilderna nedan visar arbetena på Korsvägen och det öppna schaktet strax nedanför Liseberg.

[Visa miniatyrer]

Relaterade bilder:

Västlänken_2018_12_21_1 Västlänken_2018_12_21_2 Västlänken_2018_12_21_3 Västlänken_2018_12_21_4 Västlänken_2018_12_21_5 Västlänken_2018_12_21_6 Västlänken_2018_12_21_7 Västlänken_2018_12_21_8 Västlänken_2018_12_21_9 Västlänken_2018_12_21_10 Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan Arbetsplats vid Packhusplatsen en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank en närbild på Packhusplatsens arbetsområde Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg. Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen. Beräknad trafikstart är år 2025/2026. Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet. Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20. Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Västlänken kommer att passera under. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Arbeten pågår under Skansen Lejonet. Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron. Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan. Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars. På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars. Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen. Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars. I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april. Under kanalen kommer Västlänken att passera. Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026. Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn. Skeppsbron, 20 mars Västlänken framför Operan den 20 mars. Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot. Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt. När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan. På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars. Västra etableringen den23 mars. Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det? Västlänken-24-mars4 Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen. Närbild in i tunneln. Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars. Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april. Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden. Rosenlundskanalen den 26 mars. Vy över den avstängda Rosenlundsbron En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten. Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken. Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station. Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen. In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass. På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen. I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana. Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti. På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986. Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan. Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus. Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken. En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken. Västlänken vid Haga. Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller . Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget. Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata. Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan. Konstverket bLINK installeras på Västlänkens järnvägsbro vid Olskorken. Bakom bussterminalen ser man bågarna till den nya terminalen Grand Central En blick ner mot tunnlarna under Liseberg . Ett fundament har tagits bort i den vänstra tunneln. Nordstan bygger ut mot Grand Central Schaktarbeten Här passerar Paddan med turister Feskekörkan
Publicerad den av

2022-09-08 En promenad från Nordstan mot Järntorget

Som vanligt, kommer mina inlägg oregelbundet. Men som sagt, infrastruktur och byggnation tar tid och förändringarna måste synas på bild också!

Nu var det ändå dags, fint väder och det finns en del att visa. Nu är spåren efter Götaälvbron i princip borta. Där bron fanns, finns nu istället parkeringsplatser.

Nedanför Hisingsbron och vid Nordstan har marken täckts och arbetena med Västlänken sker under mark. Det är mer spännande att se förändringarna vid Järntorget och vid Masthuggskajen. På första Långgatan har man rivit parkeringshuset och där bygger man för fullt. Det är också en del av nya Masthugget. Kontorshuset Vågen är spännande att fotografera ur flera vinklar. Den gör sig fin mot den blå himlen. Stena Line har en ny hög fastighet, framför Danmarksterminalen. Än så länge ligger både Danmarksterminalen och Tysklandsterminalen kvar i sina gamla lägen. En utredning pågår med inriktning på att bägge färjelägena ska flyttas till Arendal under 2027.

På Masthuggskajen har man börjat med grundläggningen av halvön. Man beräknar att grundläggningen ska vara klar hösten 2025. Från början var det meningen att bygga på Götatunnelns tak, men det visade sig att det inte finns förutsättningar för en tät bebyggelse just där och därför behöver man mer mark att bygga på. Målet är att bygga kontor, verksamhetslokaler och bostäder närmare vattnet. I vattnet står en solcell på ett betongfundament. Undrar vilken nytta den gör där?

Från kajen ser man mot Lindholmen, med dess kranar och Karlatornet. Karlatornet är just nu 183 meter högt och är nu på våning 58. Det är en bra bit kvar till 245 meter och 73 våningar.

Se bilderna nedan:

[Visa miniatyrer]

Relaterade bilder:

Västlänken_2018_12_21_1 Västlänken_2018_12_21_2 Västlänken_2018_12_21_3 Västlänken_2018_12_21_4 Västlänken_2018_12_21_5 Västlänken_2018_12_21_6 Västlänken_2018_12_21_7 Västlänken_2018_12_21_8 Västlänken_2018_12_21_9 Västlänken_2018_12_21_10 Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan Arbetsplats vid Packhusplatsen en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank en närbild på Packhusplatsens arbetsområde Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg. Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen. Beräknad trafikstart är år 2025/2026. Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet. Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20. Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Västlänken kommer att passera under. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Arbeten pågår under Skansen Lejonet. Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron. Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan. Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars. På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars. Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen. Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars. I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april. Under kanalen kommer Västlänken att passera. Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026. Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn. Skeppsbron, 20 mars Västlänken framför Operan den 20 mars. Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot. Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt. När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan. På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars. Västra etableringen den23 mars. Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det? Västlänken-24-mars4 Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen. Närbild in i tunneln. Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars. Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april. Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden. Rosenlundskanalen den 26 mars. Hisingsbron byggs Vy över den avstängda Rosenlundsbron Byggnationen av Hisingsbron går vidare En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten. Från Götaälvbron syns arbetena med Hisingsbron Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret. Det här är en bild innan tvärbalken kom på plats, 2019-11-22 Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken. Gång- och cykelvägen är avstängd på Götaälvbron. Därför används den högra vägfilen till detta ändamål. Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station. Hisingsbron mot Hisingen i februari Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen. In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass. Arbeten på Hisingsbron mot Nordstan den 1 april På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen. Här är Hisingsbron från Nordstan och mot den fastighet som Vasakronan bygger "Kromet#. det ser nästan ut som att bron går in i fastigheten. De är väldigt nära varandras. I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana. Den 11 juli låg kom pylonerna med fartyget UHL Falcon till Frihamnen i Göteborg. Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Kl. 7 började man att höja upp lyftspannet. Den här bilden är tagen kl. 7:30, underifrån Götaälvbron. På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986. Idag sätts Hattarna på Hisingsbron. En hatt är redan monterad. Pylontopparna är på plats! Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan. Fasaden på fastigheten Platinan ser ut att vara klar. I dag pågår inga arbeten på den planskilda korstingen mot Östra Hamngatan .
Publicerad den av

2022-07-06 Västlänken och Drömmarnas kaj

Sommaren är full av aktiviteter och vackert väder. Vädret är växlande och inte alltid så bra för fotografering. I början av juli blev det ändå en promenad runt Göteborg. Jag må säga, att det inte är lätt för turister att ta sig fram när staden är uppgrävd och avstängd på många platser. Det kan väl var intressant i sig att se de stora infrastrukturprojekten som pågår!

Det mest intressanta om Västlänken sker i det fördolda under marken och där kan jag inte visa några bilder. Mina bilder ger en inblick i hur besvärligt det är i Göteborg. Men som man brukar säga, den som väntar länge väntar på något gott! Jag hoppas att det blir så!

Nu börjar man skönja alla nya höga hus i Göteborg, som förändrar stadsbilden rejält. Jag promenerade från Haga mot Järntorget och fotograferade det nya hotellet Draken (Hotel Draken) och även Karlatornet på Lindholmen.

Vad händer på Drömmarnas kaj? Kommer inte man kunna få kajplats med betalning? De båtar som är förtöjda har funnits där i flera år och många är i dåligt skick och kan nog inte renoveras. Visst är det bra att kommunen vill förbättra gång- och cykelvägen vid kajen, men det vore fint också att behålla kajen för båtplatser!

[Visa miniatyrer]

Relaterade bilder:

Västlänken_2018_12_21_1 Västlänken_2018_12_21_2 Västlänken_2018_12_21_3 Västlänken_2018_12_21_4 Västlänken_2018_12_21_5 Västlänken_2018_12_21_6 Västlänken_2018_12_21_7 Västlänken_2018_12_21_8 Västlänken_2018_12_21_9 Västlänken_2018_12_21_10 Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan Arbetsplats vid Packhusplatsen en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank en närbild på Packhusplatsens arbetsområde Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg. Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen. Beräknad trafikstart är år 2025/2026. Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet. Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet. Västlänken kommer att passera under. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Arbeten pågår under Skansen Lejonet. Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron. Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan. Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars. På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars. Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen. Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars. I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april. Under kanalen kommer Västlänken att passera. Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026. Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn. Skeppsbron, 20 mars Västlänken framför Operan den 20 mars. Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot. Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt. När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan. På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars. Västra etableringen den23 mars. Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det? Västlänken-24-mars4 Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen. Närbild in i tunneln. Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars. Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april. Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden. Rosenlundskanalen den 26 mars. Vy över den avstängda Rosenlundsbron En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten. Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken. Karlatornet blir Nordens högsta byggnad , 245 meter högt. Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station. Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen. In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass. På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen. I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana. Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti. På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986. Vy från Hagakyrkan mot Västlänken Haga. I bakgrunden syns Kungshöjd. Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan. Bygget av Karlatornet är igång igen. Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus. Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken. En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken. Västlänken vid Haga. Nu är Karlatornet Nordens högsta byggnad, trots att den ännu inte är färdigbyggd. Bilden är tagen från Ramberget. Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller . Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget. Älv-Vira passerar Stenpiren. I bakgrunden tronar Karlatornet, som har uppnått sin höjd 246 meter. Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata. Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan. Karlatornet är ännu inte klar. En hiss finns fortfarande på fasaden.
Publicerad den av

2022-05-10 Bilder från Korsvägen om Västlänken

Den här dagen var det ostadigt väder, så det blev inte så mycket att följa upp om Västlänken. Jag var i stan och passade på att ta några bilder på Korsvägen när jag skulle till bussen. Det är roligt att se alla de fina målningar i stan som målas på planken utmed Västlänken.

Nu under våren är blommorna som vackrast. Är du intresserad att se lite macro på blommor, kan du följa den här länken: https://www.sluk.se/macro

En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken.
En vy från markplan på pågående jobb på Korsvägen.
Målningar på planket vid Korsvägen
Målningar på planket vid Korsvägen
Gothia Towers

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Publicerad den av

2022-05-03 Det händer en del även i Partille

Nu har jag inte visat bilder från Partille sedan i höstas, då Biltema i Partille centrum öppnades. Vägarna i Gökegården har blivit farbara, men ännu är de inte asfalterade. Det byggs villor, radhus och flerbostadshus och många kommer att vara klara för inflyttning under året.

Även i det andra området i Öjersjö, på andra sidan Nya Öjersjövägen, där det sedan några år är bebyggt, pågår byggande av bostäder. Strax intill bygget och intill ett flerbostadshus har man varit förutseende och installerat elbilsladdare.

Efter Öjersjö åkte jag till Partille Port och tog några bilder. Vi får vänta ända till år 2026 innan vi kan premiärbada i det nya badhuset! Inom kort kommer Lidl:s affärslokal att vara klar.

Här nedan ser du bilder från rundturen. Det finns text som du kan läsa till varje bild.

Nu finns det farbara vägar i Gökegård, Öjersjö.
Det byggs för fullt, flera byggföretag är aktiva och bygger lägenheter, radhus och villor i olika upplåtelseformer.
En trevlig man som jobbar för Skanska står i fönstret till arbetsboden.
Samme man i närbild passar in i det blå.
Utmed Öjersjövägen ser man alla pågående byggprojekt. Närmast bilden byggs det parhus.
Lite längre bort bygger man fristående villor.
JM bygger bostadsrätter.
Även HSB är med och bygger bostadsrätter.
Radhus utmed vägen.
Längre bort finns fortfarande en fastighet som är öde och som troligen ska rivas.
Det är en svunnen tid, trasiga fönster och en rostig parabolantenn.
En annan gårdsbyggnad är förfallen.
En annan gårdsbyggnad är förfallen.
En rostig bult på en balk.
På andra sidan vägen, är tområdet trots allt inte färdigbyggt. Här finns bostäder som är bebodda sedan några år.
Vid ett flerfamiljshus har man installerat elbilsladdare.
Strax intill bygger man fler bostäder.
I Partille Port byggs det också mycket. Den som väntar på något gått, får vänta länge! Först 2026 kommer det nya badhuset vara klart.
Här byggs det ännu fler bostäder i Partille Port.
På den här tomten kommer badhuset finnas.

[Visa bildspel]
1 2

Relaterade bilder:

Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö _DSC1227 _DSC1220 _DSC1216 Kobbe vid Kåsjön, Partille i dimma Brygga i Kåsjön, Partille i dimma Kåsjöns strand, Partille i dimma Brygga 2, Kåsjön Partille i dimma Ragn-Sells utför de markförberedeande arbetena på uppdrag av Partille kommun. Insekter har fått insektshotell i Furulund. Kommunen ansvarar för de förberedande markarbetenaför byggande av solcellsparken. Under våren ska Partille Energi inleda arbetet med satt bygga solcellsparken, som bekännas bli klar under hösten 2025. Insekter har fått insektshotell i Furulund. Den nya Partillebo hallen byggs, klar juni 2019 Punkthuset i Partille centrum är klart. Nu pålas det på tomten i centrala Partille, mellan E20 och Gamla Kornvägen. Biltemas butik börjar bli igenkännlig. Vid Partille Arena, förbereds bygget av den nya simhallen. Partillebo fick uppdraget av kommunfullmäktige under 2018 att uppföra en ny simhall i centrum. Peab har fått uppdraget av Partillebo. Biltema i Partille öppnades i slutet av september. I bakgrunden syns byggnationen av bostäder och Lidl framför Coop. Nu finns det farbara vägar i Gökegård, Öjersjö. Det byggs många bostäder i centrum. Fastigheten heter Vågkanten och byggs med 58 lägenheter, alla 1 r o k. Inflyttning under hösten 2024. Ovanför hallen blir det bostäder Försäljning av lägenheter och inflyttning pågår. Biltema öppnar I Partille hösten 2021. Upphandlingen av mark och entreprenad är omdiskuterad. Kraven var att man skulle kunna sälja mark i området och ha byggt en simhall tidigare. Bara Peab uppfyllde kraven. I bakgrunden byggs bostäder och Lidl får nya lokaler i Partille Det byggs för fullt, flera byggföretag är aktiva och bygger lägenheter, radhus och villor i olika upplåtelseformer. På andra sidan vägen på Arenatorget, finns inflyttningsfärdiga hyreslägenheter. Arbete med hallen pågår En perspektivbild på husfasaden. I Öjersjö förbereds marken för VA, lokalgator och gång- och cykelvägar för här ska 500 nya bostäder byggas under 2020-2023. Här pågår jobb, trots att det är trettondag! Markarbetena för simhallen. pågår. I skrivande stund väntas simhallen stå klar 2024. Här pågår grävning för bostäder och handel. En trevlig man som jobbar för Skanska står i fönstret till arbetsboden. I samma stråk, Partille Port, finns också bostadsrätter till försäljning, inflyttning i april och maj 2024. Det finns två hallar, en för handboll och en annan för boule Vad kommer att hända på torget? Bonava bygger lägenheter, parhus och radhus i etapper. Närbild på konstruktion. Simhallen ska inrymma tre bassänger. En bassäng ska vara extra bred och 25-meter lång med 10 banor. De två andra blir multibasänger, med mindre höj- och sänkbart golv. Man planerar inget äventyrsbad. I Öjersjö pågår väg och vatten arbetena för ett nytt bostadsområde Gökegård. Det kommer att finnas både flerbostadshus och fristående. Samme man i närbild passar in i det blå. Även i Gökegården har inflyttning börjat i en del bostäder, här mot Öjersjövägen. Partillebo hallen _DSC1233 Flera lokaler är tomma. Skogen har avverkats. En jobbare förbereder svetsarbeten. Arbetsområdet med blå gasolflaskor. I Öjersjö pågår väg och vatten arbetena för ett nytt bostadsområde Gökegård. Det kommer att finnas både flerbostadshus och fristående. Utmed Öjersjövägen ser man alla pågående byggprojekt. Närmast bilden byggs det parhus. I Öjersjö, Gökegården fortsätter bostadsbyggandet. Partille Port år 2017 Partillebo hallen _DSC1240 Den så kallade Partillebo Hallen med ett antal lägenheter är färdigbyggd sedan våren 2019. En hög med VA-rör. Nu svetsas det! Nu känner man igen Biltemas fasad! Lite längre bort bygger man fristående villor. I Öjersjö, Gökegården fortsätter bostadsbyggandet. Partille port 2017 _DSC1258 De nya bostäderna på gamla Darostomten är klara och inflyttade. Coop har också öppnat butik. Framför Partille Arena står parkeringsplatserna tomma och öde, när det inte är matcher. Kommer man att bygga mer på den här marken? Timret transporteras bort. På andra sidan vägen, mot Coop har man börjat med markarbeten för bostäderna. Kvällssolen reflekteras i glaset. JM bygger bostadsrätter. I Öjersjö, Gökegården fortsätter bostadsbyggandet. Partillebo hallen_6 _DSC3208 Ledningar och rör på platsen. På andra sidan vägen, mot Coop har man börjat med markarbeten för bostäderna. På andra sidan, mot Coop pågår markarbeten för Liedl och för bostäder. Även HSB är med och bygger bostadsrätter. En liten sommarstuga finns kvar en stund till på kullen där Örnåsvägen ringlar tunt kullen. Partillebo hallen _DSC3209 På andra sidan om Öjersjövägen, där det redan finns ny bebyggelse, man att bygga. I Öjersjö kommer man att bygga 500 bostäder. På andra sidan, mot Coop pågår markarbeten för Liedl och för bostäder. Radhus utmed vägen. Mot Kåsjön ligger några röda villor som är bebodda. Partillebo hallen _DSC3217 Ett nytt bostadsområde, Hossaberget växer upp, med totalt 240 bostäder. Tre byggföretag arbetar tillsammans, Partillebo, Stugor och Veidekke. På Gökegårdsvägen pågår arbetena för mark och vatten. I Öjersjö, Gökegården har man avverkat skog för att ge plats för 500 nya bostäder. Längre bort finns fortfarande en fastighet som är öde och som troligen ska rivas. Full aktivitet råder i området. _DSC3224
Publicerad den av

2022-04-13 Se några bilder på Göteborgs Skyskrapor från höjden

Det händer mycket i Göteborg, men allt är inte synligt. I lördags var vädret lägligt för att se hur långt man har kommit med bygget av skyskrapor i Gårda och Karlatornet i Lindholmen.

Citygate blir som sagt Nordens högsta kontorshus med sina 36 våningar, men blir ändå inte högst! Karlatornet blir 101 meter högre, med sina 73 våningar med lägenheter. Här nedan finns bilder som visar byggnaderna.

Det var ett tag sedan som jag la in något här. Dels beror det på aprilvädret, men i mars var jag i Aten och under Portfolio finns en del fina bilder därifrån. Se särskilt under arkitektur! (https://www.sluk.se/arkitektur-och-teknik/#.Yla4TS9yqw4)

Från Skansen Lejonet ser man en vy mot skyskraporna Vesta, Kineum och city Gaten. I bakgrunden ser man Gothia Towers. Har city Gate uppnått sin höjd med alla våningarna byggda?
Från Ramberget är det en vacker och överskådlig vy över Göteborg. Till vänster syns Läppstiftet och andra höga byggnader. Karlatornet blir Göteborgs högsta byggnad. Bakom Karlatornet ser man hotellen som byggs på Järntorget.
Här är Karlatornet nära i bilden.
Det var en solig, men blåsig lördagseftermiddag. Från Ramberget ser man mot Stenpiren och Skeppsbron. Bakom är Haga beläget.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Karlatornet blir Nordens högsta byggnad , 245 meter högt. Bygget av Karlatornet är igång igen. Från Lundens vattentorn har man fin utsikt mot Gårda. Till vänster byggs Kineum och till höger Citygate. Citygate byggs med 36 våningar och blir Nordens högsta kontorsfastighet. Kineum byggs med 27 våningar. Under 2022 beräknas inflyttning kunna ske i bägge skyskraporna. Från Skansen Lejonet kan man se hur Kineum och Nordens högsta kontorshus, Citygate byggs upp mot höjden. Det ska bli 36 våningar, så det är många som saknas ännu. Från Skansen Lejonet ser man en vy mot skyskraporna Vesta, Kineum och city Gaten. I bakgrunden ser man Gothia Towers. Har city Gate uppnått sin höjd med alla våningarna byggda? Nu är Karlatornet Nordens högsta byggnad, trots att den ännu inte är färdigbyggd. Bilden är tagen från Ramberget. Älv-Vira passerar Stenpiren. I bakgrunden tronar Karlatornet, som har uppnått sin höjd 246 meter. Karlatornet är ännu inte klar. En hiss finns fortfarande på fasaden. Förseningar har uppstått med ca 1 år och nu har Serneke sålt 80% av andelarna i Karlatornet till Oaktree Capital Management, som är ett utländskt investeringsbolag. Kommer den ursprungliga planering av äganderätter, bostadsrätter och hyresrätter att bli oförändrad? Från Ramberget är det en vacker och överskådlig vy över Göteborg. Till vänster syns Läppstiftet och andra höga byggnader. Karlatornet blir Göteborgs högsta byggnad. Bakom Karlatornet ser man hotellen som byggs på Järntorget. Över älven från Stenpiren syns kranar och Karlatornet. På vänster sida om tornet, är det hissar som jobbarna använder. Folkuniversiteten har fått lokaler på Lindholmen. Jag besökte Lindholmen i oktober 2019 och då hade man inte kommit speciellt långt med byggnationen. Från Ullevimotet syns Citygate till vänster och till höger Kineum. I mitten finns det gamla höghuset, där Platzer, ett av Göteborgs största fastighetsbolag, har sitt säte. Här är Karlatornet nära i bilden. En närbild på Karlatornets topp Här byggs det lägenheter. Just nu är det bara en lerpöl. Arbetsplatsen är omgärdad och lyftkranar får på plats. På den röda fastighetens tak ligger glaspanelerna som monteras på Kineum. Det var en solig, men blåsig lördagseftermiddag. Från Ramberget ser man mot Stenpiren och Skeppsbron. Bakom är Haga beläget. Vy mot Skeppsbron och Karlatornet syns i bakgrunden på Lindholmen. Det är också en fin vy mot centrum. Mellan Regionens hus och Platinum syns Karlatornet. En av de nyare fastigheterna på Lindholmen, nära Karlatornet. Klockan är 20:30 och det jobbas för fullt. Vy mot Skeppsbron och Karlatornet syns i bakgrunden på Lindholmen. Här är en inzoomad bild på byggnaderna. Ett betongfundament byggs. Här ser man kranen med en glaspanel som byggnadsarbetarna monterar på fastigheten. Åt det andra hållet, mot Svindelns tronar Kineum och Citygate. Längst till höger som toppen på Gothia Tower och Lisebergstornet. En vy mot Karlatornet och Lindholmen. En del lägenheter är redan bebodda, men byggnationen fortätter på övre delen av tornet. Prognosen är att tornet ska var klar under hösten 2024. Bild på kran mot skyn. Kineums fasad speglas i Citygates. Kvällssolen lyser mot Karlatornet. Söndagen den 19 januari 2020 var det solsken och jag åkte till Keillers park och därifrån är det en fin utsikt mot Lindholmen och mot Eriksberg. Skymning och den blå timmen infinner sig. Trots olika problem, har Serneke fortsatt att bygga Karlatornet. Från Masthuggskajen kan man se till Lindholmen och se byggnationen av Karlatornet. En av Västtrafiks färjor passerar just mot Stenpiren. Därefter åkte jag till Lindholmen och fotograferade projektet från närmare håll. Från Norra Hamngatan och över älven ser man Karlatornet. Än har det inte uppnått sin högsta höjd. Bild på pågående arbeten. Även från Packhusplatsen ser man över älven mot Karlatornet. Älvsnabben passerar lägligt! Bild på pågående arbeten. Bild på fasad på en industrilokal i oktober 2019. Från kajen ser man mot Lindholmen med dess kranar och Karlatornet, som ännu inte har alla våningarna byggda. Nedanför Kvarnberget, vid Operan och mot Norra Hamngatan fortgår arbetena med Västlänken. Här pågår en del arkeologiska grävningar. Närbild på trappan på industrilokalen. En utsikt över staden och mot Lindholmen. Graffiti på vägg oktober 2019. Vy mot Älvsborgsbron, från Keillers park den 19 januari 2020. Från Kungshöjd kan man se Kineum och Vesta. Från skansen Lejonet ser man mot Gårda och bygget av Citygate och Kineum. I bakgrunden som Gothia Tower. Många gratulationer Göteborg 400 år!
Publicerad den av

Nu är Götaälvbron borta för alltid!

Sedan den 11 februari till och med den 27 februari är Götatunneln avstängd vid Lilla Bommen på grund av rivningen av sista delen på Götaälvbron.

Jag har följt rivningen under veckan. Den här gången togs bron ner i delar, inte som förra delen, som drogs ner med vajrar. I bilderna här nedan ser du rivningen av Götaälvbron. Den första bilden är från den 12 februari och den sista från 21 februari.

Vill du ser mer när man byggde Hisingsbron och rivningen av Götaälvbron, finns mer material att läsa , sök ”Hisingsbro” och ”Götaälvbron”.

Nu rivs sista delen på Götaälvbron. Bild 1 är från den 12 februari. Kvällen innan, fredag stängdes Götatunneln vid Lilla Bommen för trafik. Den är stängd till och med den 27 februari.
Bild 2 är från den 14 februari. Lyftkranar syns i bakgrunden .
Bild 3 är från den 15 februari. Rivningen pågår!
Bild 4 är från den 16 februari. Bron tas ner i bitar.
Bild 5 och 6 är från den 17 februari.
Bild 5 och 6 är från den 17 februari.
Bild 7 och 8 är från den 18 februari. Här svetsar man itu delarna.
Bild 7 och 8 är från den 18 februari. Här svetsar man itu delarna.
Bild 9 är från den 19 februari och då är balkarna borttagna. Betongfundamenten finns fortfarande kvar.
Bild 10 och 11 från den 20 februari, visar att man bilar betongfundamenten. Tåg och bussar passerar på Hisingsbron.
Bild 10 och 11 från den 20 februari, visar att man bilar betongfundamenten. Tåg och bussar passerar på Hisingsbron.
Den 21 februari är det blåsigt och det snöar och regnar. Det är blött och kallt. Nu fortsätter de sista jobben t om söndag den 27 februari. Då ska man åter kunna köra i Götatunneln vid Lilla Bommen.
Den 21 februari är det blåsigt och det snöar och regnar. Det är blött och kallt. Nu fortsätter de sista jobben t om söndag den 27 februari. Sen ska man åter kunna köra i Götatunneln vid Lilla Bommen.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Hisingsbron byggs Byggnationen av Hisingsbron går vidare Från Götaälvbron syns arbetena med Hisingsbron Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret. Det här är en bild innan tvärbalken kom på plats, 2019-11-22 Gång- och cykelvägen är avstängd på Götaälvbron. Därför används den högra vägfilen till detta ändamål. Hisingsbron mot Hisingen i februari Arbeten på Hisingsbron mot Nordstan den 1 april Här är Hisingsbron från Nordstan och mot den fastighet som Vasakronan bygger "Kromet#. det ser nästan ut som att bron går in i fastigheten. De är väldigt nära varandras. Den 11 juli låg kom pylonerna med fartyget UHL Falcon till Frihamnen i Göteborg. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Kl. 7 började man att höja upp lyftspannet. Den här bilden är tagen kl. 7:30, underifrån Götaälvbron. Idag sätts Hattarna på Hisingsbron. En hatt är redan monterad. Pylontopparna är på plats! Fasaden på fastigheten Platinan ser ut att vara klar. I dag pågår inga arbeten på den planskilda korstingen mot Östra Hamngatan . Den 16 augusti började spårvagnarna att köra över Hisingsbron. Den näst sista delen av Götaälvbron ska rivas ner. Nu rivs sista delen på Götaälvbron. Bild 1 är från den 12 februari. Kvällen innan, fredag stängdes Götatunneln vid Lilla Bommen för trafik. Den är stängd till och med den 27 februari. Här fanns Götaälvbron förut! Byggnationen av Hisingsbron går vidare Här transporteras ett sidospann till en avställningsplats i Frihanmnen Området mellan Centralstationen och Göta älv är en av de mest expansiva delarna i Göteborg där inte mindre än fem stora projekt huserar samtidigt. Det handlar bland annat om en del av Västlänken, den nya Hisingsbron och det sammanlagt 60 000 kvadratmeter stora kontors- och hotellkomplexet Platinan. Meri skulle lasta av tvärbalken den 22 november, men fick inte klart tillståndet. Istället fick fartyget vänta i Frihamnen Gång- och cykelvägen är avskuren. Hisingsbron mot Nordstan i februari Närbild den 1 april En närbild på bultar och konstruktion på den blivande bron och Regionens hus är i bakgrunden. Här var jag den 13 juli och då var även SVT där och fotograferade. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Morgonen är regnig och blåsig. Jag står på Götaälvbron och ser på när lyftspannet höjs upp successivt . Närbild på bron från Gullbergsvass. Här synas pylonerna med en drönare. I Nordstan har de nya hållplatserna tagits i bruk. Brofästena har destabiliserats. Bild 2 är från den 14 februari. Lyftkranar syns i bakgrunden . 66 Byggnationen av Hisingsbron går vidare Det spanska fartyget Symphony spirit anlände med 22 stycken sidospann Tunnelarbete mot norr Meri står i Frihamnen och ombord finns tvärbalken Gång- och cykelvägen är avskuren. Balk lyfts och sätts på plats i februari Alla delar på bron är ännu inte ihopsatta den 1 april. En vy mot Regionens Hus. Man kan se trafiken på Gullbergsvass under bron. En närbild på pylonerna i Frihamnen. En pegelreflex syns på kontorsfastigheten Platinan från Läppstiftet Himlen mörknar mot Hisingen. Den andra hatten är på väg att monteras. Det är trångt och besvärligt för bussarnas framkomlighet. Till vänster om Hisingsbron och framför Läppstiftet syns rivningen av Götaälvbron. Kranfordonen kommer att dra ner den. Bild 3 är från den 15 februari. Rivningen pågår! 67 Här bygger man en fastighet jämte Hisingsbron Hisingsbron ska vara klar under år 2021 och ersätter den gamla Götaälvbron, som sägs vara i väldigt dåligt skick. En vy från en trappa Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Tvärbalken passerade Götaälvbron på lördagen den 23 november och flyttades över med hjälp av multiwheelers för att placeras i älven De bägge tvärbalkarna är på plats. Hisingsbron blir en lyftbro. Fyra höga pyloner ska hålla en lyftdel mellan sig. som kan hissas rakt upp till en segelfri höjd på 28 meter. Broöppning på Götaälvbron i mars Arbetena fortgår i maj och det gäller även fastigheten i bakgrunden. Det här är en spegelbild på den nya fastigheten, Kromet, som Vasakronan bygger bredvid den nya Hisingsbron. Fastigheten håller på att få en glasfasad. Speglingen visar delar av bron och Läppstiftet. Den 20 juli låg pråmen Mursu med pylonerna vid Gullbergsvass. Utsikt från pylonen på #Hisingbron Spårvagnen saktar in när den passerar. Vi är några intresserade åskådare. Vid Nordstan har man påbörjat arbetena med att förbereda vägen för att anlägga spårvagnsräls från Hisingsbron. Här ser man monteringen av den andra hatten. Så här långt har man kommit med plankorsningen ner mot Nordstan. Nu är spåren snart klara mot Östra Hamngatan. Här kör spårvagn linje 6 nerför bron mot Nordstan och buss X1 mot Torslanda kör uppför bron. Området runt bron spärras av och vakter håller koll på folk och fordon. Bild 4 är från den 16 februari. Bron tas ner i bitar. 68 E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter Jämfört med hur byggnationen såg ut för några månader sedan, se äldre bilder, har det gått framåt. Närbild på sidospann Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Här ser man multiwheelers som transporterar tvärbalken Här är den ena tvärbalken. Mot Hisingen har arbetet gått framåt Här pågår arbeten med delen som är såväl är lastgata till Nordstan, Västlänken stationen och Hisingsbron. Nu har halva Torsten Henrikssons gångbro rivits. Det var många som kom och var intresserade. Utsikt från pylonen på #Hisingbron Det är inte alls lika många intresserade som i måndags, när lyftspannet kom på plats . Undrar vad de här rören är för något? Här ser man monteringen av den andra hatten. Kan det vara räls för spårvagnen som byggs? Spårvagnarna som vanligtvis kör på Östra Hamngatan kör nu tillfälligt annan väg eller har ersatts av busstrafik. Spårvagnarna kör också mot Östra Hamngatan. Nu knakar det till, 1! Bild 5 och 6 är från den 17 februari. 69 E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter Här syns på stadssidan, vid Nordstan, att man har asfalterat en vägyta. Här ligger sidospannen i Frihamnen tills att de transporteras vidare för arbetena på Hisingsbron Här syns den nästan klara Gullbergstunneln som öppnas för trafik i december. Nu är tvärbalken på plats. Nästa tvärbalk kommer om någon vecka. Meri har återvänt till Spanien för att hämta den andra tvärbalken. Många längsgående balkar är på plats. Närbild på arbete i mars
Publicerad den av

2022-01-28 Västlänken och Hamnbanan i Olskroken

Vid två tidigare tillfällen har jag berättat om planskildheterna i Olskroken, november 2019 och november 2020 ( https://www.sluk.se/wp-admin/post.php?post=5452&action=edit och https://www.sluk.se/wp-admin/post.php?post=3122&action=edit). Drygt ett år har passerat sedan sist och nu var det läge att ta en titt igen.

Ombyggnaden görs för att öka framkomligheten för all tågtrafik till och från Göteborg. Den ska vara klar för trafikering vid årsskiftet 2025/2026. Det är ett stort och omfattande arbete med sex järnvägsbroar, en gångbro och 10 000 meter enkelspår. Här möts Bohusbanan, Norge/Vänerbanan och Västra stambanan mot Göteborgs central och dessutom godstrafiken som kommer från olika håll, från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan.

Trafikverket berättar att hösten 2021 var det tuffaste och mest intensivaste året hittills. Mycket mer kommer att hända i år, bl a förstärkning av mark mellan Fåfängans bro och Åbromotet , armering och gjutning av brofästen. Mer finns att se i Trafikverkets video https://youtu.be/mE_x2wx6n1Q

Här nedan kan du se bilder från Olskroken och Gamlestaden.

Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken.
Utbyggnad i motljus mot stan.
En vy mot norr.
Här ser man att trafiken kör på tre plan, spårvagn och persontåg i markplan, godståg mellan och biltrafik ovan på Röde Orm.
Byggmaterial ligger nära motet.
Ett godståg passerade nära Gamlestaden.
En spårvagn är på väg mot Gamlestaden.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Västlänken_2018_12_21_1 Västlänken_2018_12_21_2 Västlänken_2018_12_21_3 Västlänken_2018_12_21_4 Västlänken_2018_12_21_5 Västlänken_2018_12_21_6 Västlänken_2018_12_21_7 Västlänken_2018_12_21_8 Västlänken_2018_12_21_9 Västlänken_2018_12_21_10 Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan Arbetsplats vid Packhusplatsen en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank en närbild på Packhusplatsens arbetsområde Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg. Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen. Beräknad trafikstart är år 2025/2026. Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet. Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20. Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Västlänken kommer att passera under. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Arbeten pågår under Skansen Lejonet. Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron. Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan. Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars. På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars. Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen. Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars. I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april. Under kanalen kommer Västlänken att passera. Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026. Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn. Skeppsbron, 20 mars Västlänken framför Operan den 20 mars. Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot. Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt. När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan. På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars. Västra etableringen den23 mars. Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det? Västlänken-24-mars4 Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen. Närbild in i tunneln. Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars. Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april. Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden. Rosenlundskanalen den 26 mars. Olskroken 1 Olskroken 2 Olskroken 3 Olskroken 4 Vy över den avstängda Rosenlundsbron En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten. Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken. Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station. Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen. In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass. På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen. I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana. Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti. På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986. I Olskroken byggs en planskild korsning för järnvägen. Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan. Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus. Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken. En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken. Västlänken vid Haga. Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller . Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget. Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata. Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan. Konstverket bLINK installeras på Västlänkens järnvägsbro vid Olskorken.
Publicerad den av

2021-12-16 Nu föll den näst sista delen av Götaälvbron till marken

Jag passade på att gå ut när vädret var fint och tänkte fota det som var kvar av Götaälvbron, som var två styckade fundament. Inte hade jag koll på att den näst sista delen skulle rivas just då! Så intressant att få se det! Det var besvärligt att få en plats som var bra att fotografera ifrån. Vakterna spärrade av området successivt och vi åskådare blev hänvisade till platser med längre avstånd från fundamenten.

Jag hann ändå att ta några bilder innan fundamentet revs och även när den föll till marken. Två stora kranfordon hade vajrar fästa på fundamentet och strax efter klockan 13 hände det! Fundamentet rasade snabbt inom någon sekund. Se bilderna därifrån i bildspelet:

Den näst sista delen av Götaälvbron ska rivas ner.
Brofästena har destabiliserats.
Kranfordonen kommer att dra ner den.
Området runt bron spärras av och vakter håller koll på folk och fordon.
Nu knakar det till, 1!
2!
3, pang, nu är den nere! Det gick fort!
Här ligger den fallna brodelen.
Bort mot Nordstan finns den sista delen av bron kvar. Snart är den också borta!
Här vid Nordstan ser man ner i tunneln som byggs för Västlänken.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Från Götaälvbron syns arbetena med Hisingsbron Det här är en bild innan tvärbalken kom på plats, 2019-11-22 Gång- och cykelvägen är avstängd på Götaälvbron. Därför används den högra vägfilen till detta ändamål. Den näst sista delen av Götaälvbron ska rivas ner. Nu rivs sista delen på Götaälvbron. Bild 1 är från den 12 februari. Kvällen innan, fredag stängdes Götatunneln vid Lilla Bommen för trafik. Den är stängd till och med den 27 februari. Här fanns Götaälvbron förut! Här transporteras ett sidospann till en avställningsplats i Frihanmnen Meri skulle lasta av tvärbalken den 22 november, men fick inte klart tillståndet. Istället fick fartyget vänta i Frihamnen Gång- och cykelvägen är avskuren. Brofästena har destabiliserats. Bild 2 är från den 14 februari. Lyftkranar syns i bakgrunden . Det spanska fartyget Symphony spirit anlände med 22 stycken sidospann Meri står i Frihamnen och ombord finns tvärbalken Gång- och cykelvägen är avskuren. Kranfordonen kommer att dra ner den. Bild 3 är från den 15 februari. Rivningen pågår! Hisingsbron ska vara klar under år 2021 och ersätter den gamla Götaälvbron, som sägs vara i väldigt dåligt skick. En vy från en trappa Tvärbalken passerade Götaälvbron på lördagen den 23 november och flyttades över med hjälp av multiwheelers för att placeras i älven De bägge tvärbalkarna är på plats. Hisingsbron blir en lyftbro. Fyra höga pyloner ska hålla en lyftdel mellan sig. som kan hissas rakt upp till en segelfri höjd på 28 meter. Området runt bron spärras av och vakter håller koll på folk och fordon. Bild 4 är från den 16 februari. Bron tas ner i bitar. Jämfört med hur byggnationen såg ut för några månader sedan, se äldre bilder, har det gått framåt. Närbild på sidospann Här ser man multiwheelers som transporterar tvärbalken Här är den ena tvärbalken. Nu knakar det till, 1! Bild 5 och 6 är från den 17 februari. Här syns på stadssidan, vid Nordstan, att man har asfalterat en vägyta. Här ligger sidospannen i Frihamnen tills att de transporteras vidare för arbetena på Hisingsbron Nu är tvärbalken på plats. Nästa tvärbalk kommer om någon vecka. Meri har återvänt till Spanien för att hämta den andra tvärbalken. Många längsgående balkar är på plats. Nu rivs Göaälvbron! Bilden är tagen från Lilla Bommen. 2! Bild 5 och 6 är från den 17 februari. Här syns vägytan tydligare. En vy mot Masthugget En vy från Frihamnen på Läppstiftet Många längsgående balkar är på plats. Även kontorsfastigheten har fått en skinande fasad. Nu rivs Göaälvbron! Bilden är tagen från Lilla Bommen. 3, pang, nu är den nere! Det gick fort! Bild 7 och 8 är från den 18 februari. Här svetsar man itu delarna. Göteborg är under omvandling och mycket sker just vid gullbersvass. Det räcker inte med bara E.-45, Västlänken och Hisingsbron. Här byggs kontorsfastigheter samtidigt. Götälvbron underifrån och Läppstiftet till höger. Läppstiftet är en konferensanläggning och har blivit ett landmärke i Göteborg. Götälvbron är borta nu över älven. Här ligger den fallna brodelen. Bild 7 och 8 är från den 18 februari. Här svetsar man itu delarna. Byggarbetare är på väg till rast. Bakom dem finns en plansch hur det kommer att se ut när Hisingbron är klar. Vissa delar av bron är till och med asfalterade. Bron rivs åt bägge håll samtidigt. Här ser man den svarande bron mot Nordstan. Bort mot Nordstan finns den sista delen av bron kvar. Snart är den också borta! Bild 9 är från den 19 februari och då är balkarna borttagna. Betongfundamenten finns fortfarande kvar. En annan bild med mer fokus på Läppstiftet En vy från Gullbergsvass mot Götaälvbron och Hisingsbron. Hisingsbron blir 12 meter hög, 6 meter lägre än Götaälvbron. Jag promenerar mot Gullbergsvass. Till höger syns Läppstiftet och Götaälvbron syns i över älven. Bakom Götaälvbron tornar Hisingsbrons Pyloner. Och här är Götaälvbron mot Hisingen. Här vid Nordstan ser man ner i tunneln som byggs för Västlänken. Bild 10 och 11 från den 20 februari, visar att man bilar betongfundamenten. Tåg och bussar passerar på Hisingsbron. Hoppas att Götaälvbron håller till år 2021 tills att Hisingsbron är öppnad Här är en del av bron asfalterad! Bild 10 och 11 från den 20 februari, visar att man bilar betongfundamenten. Tåg och bussar passerar på Hisingsbron. Det dagliga och omfattande byggnationerna påverkar köerna morgon och kväll En balk ligger och väntar på att bli placerad. Trafik på Götaälvbron. Buss linje 16 mot Högsbohöjd passerar. Noshörningen och Götaälvbron Götaälvbron och Läppstiftet
Publicerad den av

2021-11-06 Skyskraporna i Göteborg

Det är inte bara Västlänken och brobyggen som förändrar Göteborg. Här byggs många skyskrapor, som jag har berättat om. Västlänkens byggarbetsplatser är numera inte lika synliga för oss, eftersom de pågår i tunnlar och under marken. Rätt mycket pågår ändå ovan mark, men för oss amatörer ser byggena ungefär likadana ut som tidigare. Vi får ha tålamod tills det blir mer byggnader att se.

Stadsutveckling Göteborg håller i många projekt som är bostäder, kontorshus och hotell, bla Kineum, Citygate, Masthuggskajen, Våghuset och Draken på Järntorget. I tidigare blogg har jag visat och berättat om dem.

Första turen på lördagseftermiddagen gick till Skansen Lejonet för att se utsikten mot Kineum och Citygate. Citygate blir Nordens högsta kontorshus med 36 våningar och Kineum byggs med 27 våningar. Nu är Citygate högre än Kineum och Kineum har nått sin högsta höjd. Västlänken passerar nu under Skansen Lejonet och bottenplattan byggs mot Nils Ericsonplatsen.

Nästa etapp blev mot centrum, tillsammans med tusentals andra flanörer. Det var Allhelgona helg, så många var ute på stan. På Heden pågick marknad som intresserade många. När jag äntligen fick en parkeringsplats, promenerade jag mot Vasastan och riktade in mig på Handelshögskolans bygge. Jag konstaterade att det inte kunde bli någon bra bild som visar hur mycket som har byggts där efter mitt senaste besök i området (https://www.sluk.se/2021-03-04-vad-hander-i-goteborg/). Haga är mysigt och det var många som fikade eller bara promenerade. Jag tog ingen paus utan fortsatte till Järntorget. Våghuset har häftig arkitektur, som är intressant och rolig att fotografera. Andra byggnader som byggs där är Hotell Draken, Järntorget och bostäder utmed Masthuggskajen.

Från parkeringsplatsen nära Danmarksterminalen kan man se till Lindholmen och Karlatornet. Karlatornet blir med sina 245 meter och 73 våningar Nordens högsta byggnad.  Nu fortsätter byggnationen planenligt, men försäljningen av bostadsrätterna har pausats tillfälligt, men kommer igång igen nu i november. Inflyttning till Karlatornet beräknas kunna ske 2023-2024. Nu hade det börja skymma och regnet föll, så det blev en rask promenad tillbaks till Heden. Bilderna finns här nedan. Hoppas att du tycker att de är intressanta!

Från Skansen Lejonet kan man se hur Kineum och Nordens högsta kontorshus, Citygate byggs upp mot höjden. Det ska bli 36 våningar, så det är många som saknas ännu.
Från Skansen Lejonet kan man också se Västlänken komma ut från berget mot Nils Ericsonplatsen. Botten på tunneln gjuts.
På Järntorget och på Masthuggskajen byggs mycket, både bostäder och hotell. Hotell *Draken kan vara klart 2022, ett ytterligare landmärke på torget.
En annan byggnad är Våghuset, ett kontorshus på Masthuggskajen. Även Våghuset blir klart nästa år.
En vy över nybyggnaderna på Järntorget
På Olof Palmes plats har man anlagt konstgräs och i mitten finns en studsmatta. Här hoppar några familjer med sina barn.
Våghuset är en intressant byggnad.
Här är Våghuset tillsammans med andra nybyggnationer utmed Masthuggskajen.
Från Masthuggskajen kan man se till Lindholmen och se byggnationen av Karlatornet. En av Västtrafiks färjor passerar just mot Stenpiren.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Från Lundens vattentorn har man fin utsikt mot Gårda. Från Lundens vattentorn har man fin utsikt mot Gårda. Till vänster byggs Kineum och till höger Citygate. Citygate byggs med 36 våningar och blir Nordens högsta kontorsfastighet. Kineum byggs med 27 våningar. Under 2022 beräknas inflyttning kunna ske i bägge skyskraporna. Från Skansen Lejonet kan man se hur Kineum och Nordens högsta kontorshus, Citygate byggs upp mot höjden. Det ska bli 36 våningar, så det är många som saknas ännu. Från Skansen Lejonet ser man en vy mot skyskraporna Vesta, Kineum och city Gaten. I bakgrunden ser man Gothia Towers. Har city Gate uppnått sin höjd med alla våningarna byggda? Vy mot Järntorget från Hotell Draken Nordstan bygger ut mot Grand Central I bakgrunden syns det som kommer att bli Göteborgs högsta kontorshus. Vesta är färdigbyggd och Skatteverket har flyttat in där. Många våningar stor fortfarande tomma. Från Ramberget är det en vacker och överskådlig vy över Göteborg. Till vänster syns Läppstiftet och andra höga byggnader. Karlatornet blir Göteborgs högsta byggnad. Bakom Karlatornet ser man hotellen som byggs på Järntorget. På Skansen Lejonet står kanonerna med sina beklädnader. Vy mot Järntorget från Hotell Draken Grand Central Citygate! Gamla delen av Handelshögskolan har rivits. Från Ullevimotet syns Citygate till vänster och till höger Kineum. I mitten finns det gamla höghuset, där Platzer, ett av Göteborgs största fastighetsbolag, har sitt säte. På Järntorget och på Masthuggskajen byggs mycket, både bostäder och hotell. Hotell *Draken kan vara klart 2022, ett ytterligare landmärke på torget. Universitetsbiblioteket för samhällsfrågor är utrymt sedan när Västlänken Haga började att byggas. Nu vet inte universitetet när de kommer att få flytta tillbaks, med anledning av förseningarna med västlänken Haga. Handelshögskolans skugga faller på byggnaden. Grand Central Man ser långt ut på Hisingen och till hamnen. En av Västlänkens stationsuppgångar kommer att finnas i byggnaden. Den nya byggnaden beräknas vara klar 2024. På den röda fastighetens tak ligger glaspanelerna som monteras på Kineum. En annan byggnad är Våghuset, ett kontorshus på Masthuggskajen. Även Våghuset blir klart nästa år. Handelshögskolan får nya lokaler i samband med Västlänken Haga. En passage till Västlänken kommer att finnas i de nya lokalerna. Hur kommer förseningarna att påverka Handelshögskolan? Vy mot Haga. Man ser att tunnlarna är övertäckta. På Masthuggskajen pågår arbeten att bygga halvön. Pelare fraktas dit över älven från Frihamnen. Västlänken centrum Nu rivs 1800-tals huset i kvarteret Röda Bryggan, på Järntorgsgatan. I stället bygger man 130 nya lägenheter och 2 300 kvadratmeter för butiker och lokaler. Det har hänt en del sedan jag besökte Masthuggskajen i oktober. Masthuggskajen blir Sveriges första hållbarhetscertifierade stadsdel. Klockan är 20:30 och det jobbas för fullt. En vy över nybyggnaderna på Järntorget På Första Långgatan byggs det mycket. I bakgrunden syns fastigheten Vågen och hotell Draken. Bakom Kraftverket ligger Skeppsbron, som är ett utvecklingsprojekt. I oktober 2023 beslutade kommunfullmäktige att pausa projektet och att utreda nya förutsättningar för området. Halvön som anläggs är 20 000 kvm. Den kommer att bli 200 meter bred och stäcker sig ut i älven med 100 meterfrån befintlig kajkant. Den här fasaden vetter mot Järntorget. Här ser man kranen med en glaspanel som byggnadsarbetarna monterar på fastigheten. På Olof Palmes plats har man anlagt konstgräs och i mitten finns en studsmatta. Här hoppar några familjer med sina barn. På första Långgatan är parkeringshuset borta och det byggs nya fastigheter! Här syns en del av konstruktionen i älven. Grand Central På glasfasaden mittemot pågående byggnation, blir det speglingar av bygget. Kineums fasad speglas i Citygates. Våghuset är en intressant byggnad. Stena Line har en ny kontorsfastighet på Masthugget.I bakgrund den syns Danmarksbåten och på Lindholmen Karlatornet. Här syns en del av konstruktionen i älven. Kontorsfastighet bakom Grand Central En vy mot Oscarsleden. Skymning och den blå timmen infinner sig. Här är Våghuset tillsammans med andra nybyggnationer utmed Masthuggskajen. Kontorshuset Vågen på Järntorget är kurvig och spännande att fotografera. Våghuset i svartvit på Järntorget i Göteborg 2 En vy ner mot Masthuggskajen och halvön som byggs. Arbetsplats Masthuggskajen! Scandic hotell på stationen En vy mot Oscarsleden. På Masthuggskajen har man börjat att bygga halvön i vattnet, som angränsar till Rosenlundskanalen. Våghuset i färg på Järntorget i Göteborg 1 Hotell Draken Masthuggskajen från marknivå. Utmed Oscarsleden ser man de nya kontorsfastigheterna, Våghuset och Brick Studios. På Järntorget i kvarteret Röda Bryggan pågår fortfarande rivning av fastigheten . Enligt detaljplanen blev det nödvändigt att skapa extra byggbar mark för att möjliggöra en bra plan. Nu bygger man halvön på Masthuggstorget. Våghuset på Järntorget 3 Det byggs många fastigheter utmed Oscarsleden i Masthugget/Järntorget. Det dundrar och låter från maskinerna men det berör inte dem som passerar. Här ska man bygga kontor, verksamhetslokaler och bostäder. Nu bygger man halvön på Masthuggstorget. Ny fastighet byggs utmed Första Långgatan. Totalt blir det 114 lägenheter samt 3000 kvm kommersiella lokaler. Elof Hanssons fastigheter bygger tillsammans med Riksbyggen. Masthuggskajen sedd från Stenpiren. På Första Långgatan byggs nya bostäder Så här ser det ut innanför stängslet. Det återstår lite att riva fortfarande. Här står en solcell på något betongfundament i vattnet. Nu bygger man halvön på Masthuggstorget. Den nya gatan heter Masthamnsgatan. Masthuggskajen sedd från Stenpiren. Nya bostäder på Masthugget Ett montage utmed Mölndalsån, spegelreflex. Här kan man läsa om de bostäder som ska byggas. Jag har berättat om detta projekt redan i ett annan inlägg. Nya byggnader byggs utmed E45/Andrégatan i Masthugget. Den nya gatan heter Masthamnsgatan. Masthuggskajen sedd från Stenpiren. Vy mot Götatunneln och mot Draken Ett annat montage utmed Mölndalsån, spegelreflex. Snart finns inget kvar av byggnaden. Man ser även mot Svingeln och Gårda. till vänster på bild syns Gårda Vesta – Göteborgs första WELL-certifierade kontorshus. med 25 våningar. Våghuset, ett kontorshus på Järntorget. Av och farterna till Götatunneln i Järntorget är avstängd till hösten 2025.. Det hänger ihop med bygget av Masthuggskajen, där man ska bygga en park ovanför tunneln. Här bygger man en park ovanpå Götatunneln Vilka kan ha bott här förr när just var nytt? Citygate blir ett nytt landmärke i Göteborg. Med sina 36 våningar och 144 meter blir byggnaden Nordens högsta kontorshus En stilig statyett står i antikhandlarens fönster. En äldre kvinna tittaroch hennes skugga faller passande med objekten i skylten. Så här långt har man kommit med den nya byggnaden för Handelshögskolan. Riksbyggen bygger bostäder på Masthuggskajen . En annan bild på den blivande parken. Strax utanför Handelshögskolan beskärs träden Masthuggskajens halvö byggs. I bakgrunden syns Karlatornet. Träd beskärs vid Handelshögskolan Masthuggskajens halvö byggs. En kran på Masthuggskajen. Ett konstverk som visar hur växter förruttnas över ett år.
Publicerad den av

Vad händer i Härryda kommun?

Nu var det dags att besöka Mölnlycke för att se hur mycket som är byggt i Mölnlycke fabriker och lite om Bontop projektet i centrum. Det är en uppföljning sedan jag var här sist i januari.

Det var uppehåll i regnet igår och det passade bra för en liten utflykt. Jag blev imponerad av den vackra fasaden på parkeringshuset, som skiftade i olika färger, beroende på hur ljuset faller på glasfasaden. Det är trevligt att man kan skapa en fin arkitektur även på parkeringshus!

Mölnlycke fabriker börjar ta form som ett bostadsområde, men det kommer forfarande att vara en byggarbetsplats några år framöver. De som har flyttat till området, får acceptera att det byggs jämte deras bostäder.

I Långenäs, kan man se stenbrottet i Mölnlycke. Det nedlagda stenbrottet kommer att byggas med 900 bostäder i trä, trästaden Wendelstrand. Ansvariga är Next Step Group och BRA Bygg.

I Mölnlycke centrum har byggnationen av Bontop kommit längre och fasaderna är byggda. Bontop är seniorboende med bostadsrätter och inflyttning blir om ca 1 år.

Sök på Mölnlycke här på sidan så hittar du tidigare inlägg.

I Mölnlycke fabriker har man byggt ett häftigt parkeringshus. Fasaden är av glas i flera vinklar och det ger ett vackert ljus som reflekterar.
Det byggs många bostäder i området Mölnlycke fabriker. En del är klara och inflyttade, andra blir klara nästa år. Många är nyfikna på området och promenerar där.
Snart är dessa trevåningshus klara för inflyttning.
En del bostäder har flyttat in för ca ett år sedan. De får stå ut med att det byggs jämte dem.
I Långenäs, utmed järnvägen från Mölnlycke mot Borås, finns fortfarande denna vackra vänthall. Den är inte längre i bruk, men används för fritidsaktiviteter av de närboende. Jag kikade in och såg ett pingisbord.
Från Långenäs, kan man se stenbrottet i Mölnlycke på andra sidan Landvettersjön. Kan det vara nedanför stenbrottet som trästaden Wendelsstrand byggs?
I Mölnlycke centrum byggs seniorbostäderna Bontop. Det blir bostadsrätter 1-3 r o k, med preliminär inflyttning om ett år.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Dubbelspår i Mölnlycke, här stannar regiontåget Våren 2019 besökte jag Mölnlycke fabriker. Då började man byggnationerna av bostäder i området. Läs om höghastighetsbanan Mölnlycke-Borås. Det är klart och lite kallt väder. Solen lyser och det blir speglingar i Landvettersjön. I Mölnlycke fabriker har man byggt ett häftigt parkeringshus. Fasaden är av glas i flera vinklar och det ger ett vackert ljus som reflekterar. Här kommer det att finnas 1000 lägenheter, upplåtna som bostadsrätter. Jag besökte Wendelstrand, som är belägen mellan Landvettersjön och riksväg 40, för att se om de har kommit igång med bostäderna enligt plan. Det såg väldigt öde ut! Mölnlycke-station-spår-2, Hållplats för regiontåg Nu har byggnationen kommit igång av de 123 hyresrätterna.Inflyttning mellan 2021-2024. Stenbron, som man skulle tro är gammal, men är relativt ny, speglas i sjön. Det byggs många bostäder i området Mölnlycke fabriker. En del är klara och inflyttade, andra blir klara nästa år. Många är nyfikna på området och promenerar där. Byggföretaget Next Step Group jobbar tillsammans med Snøhetta och bygger Wendelstrand med 1000 bostäder i det nedlagda stenbrottet i Landvetter. Det nedlagda stenbrottet omvandlas till 1000 bostäder, samt det gemensamma landmärket Lakehouse med restaurang, coworking-kontor och gym. Naturbild i Wendelsberg, strax vid Mölnlycke fabriker Här rivs muren mot Långenäsvägen, som går jäms med det enkelspåriga järnvägen mellan Mölnlycke och Borås. Skorstenen från fabriken syns i vattendraget. Snart är dessa trevåningshus klara för inflyttning. Lakehouse byggs med fem våningar, 18 meter hög och 100 meter lång. Lakehouse är i samma skick som när jag besökte området i mars förra året. Jag kunde inte se om man har fortsatt att arbeta inne i byggnaden. En Gabionbro har byggts i gammal stil vid Alelunden Här borrar man i berggrunden. Kraftverkets damm reflekteras i vattnet. En del bostäder har flyttat in för ca ett år sedan. De får stå ut med att det byggs jämte dem. Snøhetta har designat Lakehouse och även bla Operahuset i Oslo. det finns likheter, lutning och tak som man kan promenera på. Här bygger Wallenstam nya bostäder i området Mölnlycke fabriker Utsidan av fastigheten är nu färdigrenoverad. Återstår att se vad den kommer att användas till. Även här blir det fina speglingar. En titt in i fastigheten. Här visar man två bilder på Lakehouse Kommer Disponentvillan i Mölnlycke fabriker att kulturminnesmärkas? Vattenspeglingar under gabionbron på Strandvägen, Långenäs Bostadsbygge vid Mölnlycke fabriker pågår Här uppförs nya bostäder, som kommer att bli klara till sommaren. Mölnlycke fabriken är färdigbyggd. Disponentvillan revs och fick ge vika för ytterligare 50 bostäder. Wendelstrand ser fortfarande ut som ett stenbrott. Kommer Disponentvillan i Mölnlycke fabriker att kulturminnesmärkas? En närbild på två fastigheter där Två höghus är klara och inflyttning började i december 2020. Wallenstam Arena i Mölnlycke är kommunens största arena för matcher och evenemang. Den är också innebandylaget Pixbo Wallenstams match- och träningsarena. Next Step Group är exploatör för de kommersiella fastigheterna. HSB, OBOS och Balder bygger bostäder. Ombyggnation av en fastighetslokal pågår Här byggs det på den östra sidan vid Mölnlycke fabriker En stilren bild av toppen på ett av höghusen. Där har någon flyttat in. I Mölnlycke centrum byggs seniorbostäderna Bontop. Det blir bostadsrätter 1-3 r o k, med preliminär inflyttning om ett år. Vid Wallenstams Arena finns några affärslokaler på marknivån. Här kan vi kika in i ombyggnationen Här pågår byggnation på den västra sidan Ett perspektiv av pågående byggnation, vid Mölnlycke fabrikers entré. En Väv av vågor, staty av Mats Olofgörs, finns vid Massetjärn/Mölnlycke fabriker. Vägarbeten syns under snön. Vy över sjön Alehagen Lite kuriosa.... Vägarbeten syns under snön. En eka vid bryggan Alehagen Två grisar arbetar för Härryda kommun i tre månader Ett parkeringshus byggs, som kommer att drivas med solceller. Enligt tidigare plan skulle bostäder börja byggas under förra året, men nu planeras bygstart till i år, 2025. En Svärdslilja vid vattenbrynet i Alehagen Det här är Albert och Herbert Det blir 1500 solcellsmoduler i fasaden. Dessa kommer att kunna producera energi för garagets belysning, laddstolpar för elbilar och också generera förnybar el ut på elnätet. Bakom Mölnlycke fabriker går ett enkelspår mellan Mölnlycke och Bollebygd De bökar i jorden i ett projekt för att försöka få bort Parkslide I Mölnlycke centrum byggs Bontop, ett boende för +55. I Mölnlycke centrum är sedan länge bontop, seniorboende färdigbyggt och folk har flyttat in. Lidl har en stor butikpå bottenplan. Parkslide är en invasiv växt som till och med kan förstöra husgrunder. Det blir 87 lägenheter med tillgång till gym, pool, bastu och en trädgård. Bontop har gym för de boende. Vatten- och avloppsarbeten pågår i Landvetter södra Man kan alltså kunna säga att galterna deltar i arbete med infrastrukturen. Så här ser det ut när de är klara. Enkelspår i Bollebygd, här syns stationen Mölnlycke, Mölndalsån Parkeringshus i Mölnlycke fabriker. fasaden är av glas i olika vinklar och som reflekterar i solljuset_1. Parkeringshus i Mölnlycke fabriker. fasaden är av glas i olika vinklar och som reflekterar i solljuset_2. Parkeringshus i Mölnlycke fabriker. fasaden är av glas i olika vinklar och som reflekterar i solljuset_3.
Publicerad den av

Vad händer i Partille och Göteborg; Hisingsbron och Götaälvbron?

Det var ett bra tag sedan som jag skrev och visade bilder. Förutom sommar och resor till andra ställen, så har hemsidan haft tekniska problem som tog väldigt lång tid att åtgärda. Som bloggare är det lugnt att inte behöva skriva varje dag, när det handlar om samhällsutveckling. Förändringarna pågår kontinuerligt, men kan inte alltid synas på bild. De bilder som finns här är tagna den 5 oktober.

Biltema i Partille öppnades i slutet av september. Längre fram mot centrum byggs 500 bostäder och Lidl får också en affärslokal. Framför Arenan byggs bostäder. Än har man inte börjat att bygga det nya badhuset, men det skyltas att det blir ett badhus på den tomma tomten, spännande när det är klart! I tidigare inlägg och i bilder kan man se hur det var tidigare.

I Öjersjö fortgår planeringen av småhus och lägenheter i Gökegården. Just nu pågår forfarande arbetena med väg och vatten.

I Göteborg, har gång- och cykelvägen på Hisingsbrons östra sida öppnats. Det finns bänkar för den som vill vila lite och se på utsikten. Nu är Götaälvbron borta över älven och den rivs från bägge håll.

Biltema i Partille öppnades i slutet av september. I bakgrunden syns byggnationen av bostäder och Lidl framför Coop.
I bakgrunden byggs bostäder och Lidl får nya lokaler i Partille
Här pågår grävning för bostäder och handel.
I Öjersjö pågår väg och vatten arbetena för ett nytt bostadsområde Gökegård. Det kommer att finnas både flerbostadshus och fristående.
I Öjersjö pågår väg och vatten arbetena för ett nytt bostadsområde Gökegård. Det kommer att finnas både flerbostadshus och fristående.
Den östra gång- och cykelvägen är nu klar på Hisingsbron.
Det finns bänkar på bron för att sitta ner och vila och se på utsikten.
Götälvbron är borta nu över älven.
Bron rivs åt bägge håll samtidigt. Här ser man den svarande bron mot Nordstan.
Och här är Götaälvbron mot Hisingen.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö _DSC1227 _DSC1220 _DSC1216 Kobbe vid Kåsjön, Partille i dimma Brygga i Kåsjön, Partille i dimma Kåsjöns strand, Partille i dimma Brygga 2, Kåsjön Partille i dimma Ragn-Sells utför de markförberedeande arbetena på uppdrag av Partille kommun. Insekter har fått insektshotell i Furulund. Kommunen ansvarar för de förberedande markarbetenaför byggande av solcellsparken. Under våren ska Partille Energi inleda arbetet med satt bygga solcellsparken, som bekännas bli klar under hösten 2025. Insekter har fått insektshotell i Furulund. Hisingsbron byggs Den nya Partillebo hallen byggs, klar juni 2019 Byggnationen av Hisingsbron går vidare Från Götaälvbron syns arbetena med Hisingsbron Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret. Det här är en bild innan tvärbalken kom på plats, 2019-11-22 Gång- och cykelvägen är avstängd på Götaälvbron. Därför används den högra vägfilen till detta ändamål. Hisingsbron mot Hisingen i februari Arbeten på Hisingsbron mot Nordstan den 1 april Här är Hisingsbron från Nordstan och mot den fastighet som Vasakronan bygger "Kromet#. det ser nästan ut som att bron går in i fastigheten. De är väldigt nära varandras. Den 11 juli låg kom pylonerna med fartyget UHL Falcon till Frihamnen i Göteborg. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Kl. 7 började man att höja upp lyftspannet. Den här bilden är tagen kl. 7:30, underifrån Götaälvbron. Nu pålas det på tomten i centrala Partille, mellan E20 och Gamla Kornvägen. Idag sätts Hattarna på Hisingsbron. En hatt är redan monterad. Pylontopparna är på plats! Biltemas butik börjar bli igenkännlig. Fasaden på fastigheten Platinan ser ut att vara klar. I dag pågår inga arbeten på den planskilda korstingen mot Östra Hamngatan . Den 16 augusti började spårvagnarna att köra över Hisingsbron. Den näst sista delen av Götaälvbron ska rivas ner. Nu rivs sista delen på Götaälvbron. Bild 1 är från den 12 februari. Kvällen innan, fredag stängdes Götatunneln vid Lilla Bommen för trafik. Den är stängd till och med den 27 februari. Nu finns det farbara vägar i Gökegård, Öjersjö. Här fanns Götaälvbron förut! Det byggs många bostäder i centrum. Fastigheten heter Vågkanten och byggs med 58 lägenheter, alla 1 r o k. Inflyttning under hösten 2024. Ovanför hallen blir det bostäder Byggnationen av Hisingsbron går vidare Här transporteras ett sidospann till en avställningsplats i Frihanmnen Området mellan Centralstationen och Göta älv är en av de mest expansiva delarna i Göteborg där inte mindre än fem stora projekt huserar samtidigt. Det handlar bland annat om en del av Västlänken, den nya Hisingsbron och det sammanlagt 60 000 kvadratmeter stora kontors- och hotellkomplexet Platinan. Meri skulle lasta av tvärbalken den 22 november, men fick inte klart tillståndet. Istället fick fartyget vänta i Frihamnen Gång- och cykelvägen är avskuren. Hisingsbron mot Nordstan i februari Närbild den 1 april En närbild på bultar och konstruktion på den blivande bron och Regionens hus är i bakgrunden. Här var jag den 13 juli och då var även SVT där och fotograferade. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Morgonen är regnig och blåsig. Jag står på Götaälvbron och ser på när lyftspannet höjs upp successivt . Närbild på bron från Gullbergsvass. Här synas pylonerna med en drönare. Biltema öppnar I Partille hösten 2021. I Nordstan har de nya hållplatserna tagits i bruk. Brofästena har destabiliserats. Bild 2 är från den 14 februari. Lyftkranar syns i bakgrunden . Det byggs för fullt, flera byggföretag är aktiva och bygger lägenheter, radhus och villor i olika upplåtelseformer. På andra sidan vägen på Arenatorget, finns inflyttningsfärdiga hyreslägenheter. 66 Arbete med hallen pågår Byggnationen av Hisingsbron går vidare Det spanska fartyget Symphony spirit anlände med 22 stycken sidospann Tunnelarbete mot norr Meri står i Frihamnen och ombord finns tvärbalken Gång- och cykelvägen är avskuren. Balk lyfts och sätts på plats i februari Alla delar på bron är ännu inte ihopsatta den 1 april. En vy mot Regionens Hus. Man kan se trafiken på Gullbergsvass under bron. En närbild på pylonerna i Frihamnen. En pegelreflex syns på kontorsfastigheten Platinan från Läppstiftet Himlen mörknar mot Hisingen. I Öjersjö förbereds marken för VA, lokalgator och gång- och cykelvägar för här ska 500 nya bostäder byggas under 2020-2023. Den andra hatten är på väg att monteras. Här pågår jobb, trots att det är trettondag! Det är trångt och besvärligt för bussarnas framkomlighet. Till vänster om Hisingsbron och framför Läppstiftet syns rivningen av Götaälvbron. Kranfordonen kommer att dra ner den. Bild 3 är från den 15 februari. Rivningen pågår! En trevlig man som jobbar för Skanska står i fönstret till arbetsboden. I samma stråk, Partille Port, finns också bostadsrätter till försäljning, inflyttning i april och maj 2024. 67 Det finns två hallar, en för handboll och en annan för boule Här bygger man en fastighet jämte Hisingsbron Hisingsbron ska vara klar under år 2021 och ersätter den gamla Götaälvbron, som sägs vara i väldigt dåligt skick. En vy från en trappa Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Tvärbalken passerade Götaälvbron på lördagen den 23 november och flyttades över med hjälp av multiwheelers för att placeras i älven De bägge tvärbalkarna är på plats. Hisingsbron blir en lyftbro. Fyra höga pyloner ska hålla en lyftdel mellan sig. som kan hissas rakt upp till en segelfri höjd på 28 meter. Broöppning på Götaälvbron i mars Arbetena fortgår i maj och det gäller även fastigheten i bakgrunden. Det här är en spegelbild på den nya fastigheten, Kromet, som Vasakronan bygger bredvid den nya Hisingsbron. Fastigheten håller på att få en glasfasad. Speglingen visar delar av bron och Läppstiftet. Den 20 juli låg pråmen Mursu med pylonerna vid Gullbergsvass. Utsikt från pylonen på #Hisingbron
Publicerad den av

Nu kör all trafik på Hisingsbron!

Idag den 16 augusti 2021, är en historisk dag, då även spårvagnarna började köra över Hisingsbron. Snart är Götaälvbron ett minne blott. Jag har följt bygget av bron sedan 2017 och nu är all trafik och även gång och cykel åt bägge håll igång.

Jag kommer förhoppningsvis kunna följa rivningen av Götaälvbron tills den är helt borta. När det är klart hoppas jag att kunna sammanställa jag alla bilder till ett bildspel. De som redan vill se de gamla bilderna kan hitta dem här på bloggen, sök efter Hisingsbron och Götaälvbron. Det ska nog gå bra.

Här nedan finns bilder från idag när spårvagnarna kör mot Nordstan och mot Östra Hamngatan. Jag visar också kvällsbilder från den 4 augusti om den pågående rivningen av Götaälvbron.

Hoppas att ni tycker att det är intressanta bilder.

Den 16 augusti började spårvagnarna att köra över Hisingsbron.
I Nordstan har de nya hållplatserna tagits i bruk.
Till vänster om Hisingsbron och framför Läppstiftet syns rivningen av Götaälvbron.
Här kör spårvagn linje 6 nerför bron mot Nordstan och buss X1 mot Torslanda kör uppför bron.
Spårvagnarna kör också mot Östra Hamngatan.
Spårvagnarna kör också mot Östra Hamngatan.
Den 4 augusti på kvällen besökte jag bland annat Frihamnen för att se på rivningen av Götaälvbron.
Bakom Götaälvbron ser man en buss som trafikerar Hisingsbron.
Kvällssolen lyser över Hisingsbron och man jobbar för fullt med iordningställa hållplatserna vid Nordstan.
Götaälvbron har rivits för att sammanfoga Hisingsbron mot Östra Hamngatan.
Från Gullbergsvass ser man rivningen av Götaälvbron. Den ska vara borta helt nästa år.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Hisingsbron byggs Byggnationen av Hisingsbron går vidare Från Götaälvbron syns arbetena med Hisingsbron Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret. Det här är en bild innan tvärbalken kom på plats, 2019-11-22 Gång- och cykelvägen är avstängd på Götaälvbron. Därför används den högra vägfilen till detta ändamål. Hisingsbron mot Hisingen i februari Arbeten på Hisingsbron mot Nordstan den 1 april Här är Hisingsbron från Nordstan och mot den fastighet som Vasakronan bygger "Kromet#. det ser nästan ut som att bron går in i fastigheten. De är väldigt nära varandras. Den 11 juli låg kom pylonerna med fartyget UHL Falcon till Frihamnen i Göteborg. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Kl. 7 började man att höja upp lyftspannet. Den här bilden är tagen kl. 7:30, underifrån Götaälvbron. Idag sätts Hattarna på Hisingsbron. En hatt är redan monterad. Pylontopparna är på plats! Fasaden på fastigheten Platinan ser ut att vara klar. I dag pågår inga arbeten på den planskilda korstingen mot Östra Hamngatan . Den 16 augusti började spårvagnarna att köra över Hisingsbron. Den näst sista delen av Götaälvbron ska rivas ner. Nu rivs sista delen på Götaälvbron. Bild 1 är från den 12 februari. Kvällen innan, fredag stängdes Götatunneln vid Lilla Bommen för trafik. Den är stängd till och med den 27 februari. Här fanns Götaälvbron förut! Byggnationen av Hisingsbron går vidare Här transporteras ett sidospann till en avställningsplats i Frihanmnen Området mellan Centralstationen och Göta älv är en av de mest expansiva delarna i Göteborg där inte mindre än fem stora projekt huserar samtidigt. Det handlar bland annat om en del av Västlänken, den nya Hisingsbron och det sammanlagt 60 000 kvadratmeter stora kontors- och hotellkomplexet Platinan. Meri skulle lasta av tvärbalken den 22 november, men fick inte klart tillståndet. Istället fick fartyget vänta i Frihamnen Gång- och cykelvägen är avskuren. Hisingsbron mot Nordstan i februari Närbild den 1 april En närbild på bultar och konstruktion på den blivande bron och Regionens hus är i bakgrunden. Här var jag den 13 juli och då var även SVT där och fotograferade. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Morgonen är regnig och blåsig. Jag står på Götaälvbron och ser på när lyftspannet höjs upp successivt . Närbild på bron från Gullbergsvass. Här synas pylonerna med en drönare. I Nordstan har de nya hållplatserna tagits i bruk. Brofästena har destabiliserats. Bild 2 är från den 14 februari. Lyftkranar syns i bakgrunden . 66 Byggnationen av Hisingsbron går vidare Det spanska fartyget Symphony spirit anlände med 22 stycken sidospann Tunnelarbete mot norr Meri står i Frihamnen och ombord finns tvärbalken Gång- och cykelvägen är avskuren. Balk lyfts och sätts på plats i februari Alla delar på bron är ännu inte ihopsatta den 1 april. En vy mot Regionens Hus. Man kan se trafiken på Gullbergsvass under bron. En närbild på pylonerna i Frihamnen. En pegelreflex syns på kontorsfastigheten Platinan från Läppstiftet Himlen mörknar mot Hisingen. Den andra hatten är på väg att monteras. Det är trångt och besvärligt för bussarnas framkomlighet. Till vänster om Hisingsbron och framför Läppstiftet syns rivningen av Götaälvbron. Kranfordonen kommer att dra ner den. Bild 3 är från den 15 februari. Rivningen pågår! 67 Här bygger man en fastighet jämte Hisingsbron Hisingsbron ska vara klar under år 2021 och ersätter den gamla Götaälvbron, som sägs vara i väldigt dåligt skick. En vy från en trappa Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Tvärbalken passerade Götaälvbron på lördagen den 23 november och flyttades över med hjälp av multiwheelers för att placeras i älven De bägge tvärbalkarna är på plats. Hisingsbron blir en lyftbro. Fyra höga pyloner ska hålla en lyftdel mellan sig. som kan hissas rakt upp till en segelfri höjd på 28 meter. Broöppning på Götaälvbron i mars Arbetena fortgår i maj och det gäller även fastigheten i bakgrunden. Det här är en spegelbild på den nya fastigheten, Kromet, som Vasakronan bygger bredvid den nya Hisingsbron. Fastigheten håller på att få en glasfasad. Speglingen visar delar av bron och Läppstiftet. Den 20 juli låg pråmen Mursu med pylonerna vid Gullbergsvass. Utsikt från pylonen på #Hisingbron Spårvagnen saktar in när den passerar. Vi är några intresserade åskådare. Vid Nordstan har man påbörjat arbetena med att förbereda vägen för att anlägga spårvagnsräls från Hisingsbron. Här ser man monteringen av den andra hatten. Så här långt har man kommit med plankorsningen ner mot Nordstan. Nu är spåren snart klara mot Östra Hamngatan. Här kör spårvagn linje 6 nerför bron mot Nordstan och buss X1 mot Torslanda kör uppför bron. Området runt bron spärras av och vakter håller koll på folk och fordon. Bild 4 är från den 16 februari. Bron tas ner i bitar. 68 E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter Jämfört med hur byggnationen såg ut för några månader sedan, se äldre bilder, har det gått framåt. Närbild på sidospann Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Här ser man multiwheelers som transporterar tvärbalken Här är den ena tvärbalken. Mot Hisingen har arbetet gått framåt Här pågår arbeten med delen som är såväl är lastgata till Nordstan, Västlänken stationen och Hisingsbron. Nu har halva Torsten Henrikssons gångbro rivits. Det var många som kom och var intresserade. Utsikt från pylonen på #Hisingbron Det är inte alls lika många intresserade som i måndags, när lyftspannet kom på plats . Undrar vad de här rören är för något? Här ser man monteringen av den andra hatten. Kan det vara räls för spårvagnen som byggs? Spårvagnarna som vanligtvis kör på Östra Hamngatan kör nu tillfälligt annan väg eller har ersatts av busstrafik. Spårvagnarna kör också mot Östra Hamngatan. Nu knakar det till, 1! Bild 5 och 6 är från den 17 februari. 69 E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter Här syns på stadssidan, vid Nordstan, att man har asfalterat en vägyta. Här ligger sidospannen i Frihamnen tills att de transporteras vidare för arbetena på Hisingsbron Här syns den nästan klara Gullbergstunneln som öppnas för trafik i december. Nu är tvärbalken på plats. Nästa tvärbalk kommer om någon vecka. Meri har återvänt till Spanien för att hämta den andra tvärbalken. Många längsgående balkar är på plats. Närbild på arbete i mars
Publicerad den av

2021-06-18 Nu väntar vi på att Hisingsbron blir helt klar!

Vädret var en aning ostadigt i måndags, en aning mulet och senare kom regnet. Det var ett bra tillfälle, att se förändringarna i trafiken när spårvagnarna slutar köra över Götaälvbron och ersättas av bussar. Nu rivs den delen av Götaälvbron där det sista lyftspannet ska monteras på Hisingsbron, för att bron ska bli klar för spårtrafiken mot Östra Hamngatan. Den 16 augusti ska det vara klart.

Jag promenerade från Centralstationen och såg hur det ser ut vid Nordstan, där det byggs nya hållplatser för bussar och spårvagnar som kör till och från Hisingen. Bort mot Nils Ericsonplatsen i riktning mot Gullbergsvass är marken nu täckt och arbetena fortgår där vi inte kan se speciellt mycket nytt.

På Hisingsbron mot Östra Hamngatan pågår spårarbetena och spårvagnarna kör inte längre där. Från Lilla Bommen ser man att Götaälvbron rivs så Hisingsbron att kan anslutas med det sista lyftspannet.

Jag fortsatte min promenad mot Haga och tog några bilder där också. Arbetet med Västlänken pågår numera mycket under marknivå och det blir inga intressanta bilder att visa ovan mark. Det blir spännande när det blir klart!

Himlen mörknade och jag tog mig till Korsvägen för att åka hem. Liseberg har öppnat för säsongen och jag hörde skrik av skräck och glädje därifrån . Det var inte lika ljudligt som det brukar, eftersom antalet sökande är begränsat. Hoppas att de har roligt och att köerna inte är så långa som de brukar!

Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus.
Vid Nordstan byggs nya hållplatser för bussar och spårvagnar som kommer från och till Hisingen.
Det är trångt och besvärligt för bussarnas framkomlighet.
Nu är spåren snart klara mot Östra Hamngatan.
Spårvagnarna som vanligtvis kör på Östra Hamngatan kör nu tillfälligt annan väg eller har ersatts av busstrafik.
Nu rivs Göaälvbron! Bilden är tagen från Lilla Bommen.
Nu rivs Göaälvbron! Bilden är tagen från Lilla Bommen.
Framför Götaälvbron väntar ett lyftspann att monteras så att Hisingsbron blir körbar mot Östra Hamngatan.
Här ligger lyftspannet mellan Götaälvbron och Hisingsbron. Lyftspannet är den sista biten som knyter samman Hisingsbron.
Bilden är ett perspektiv på Hisingsbron underifrån, mot Nils Ericsonplatsen . Längs ner höger, ser man att Hisingsbron avbryts av Götaälvbron.
En aktuell vy från arbetet med Västlänken vid Haga.
En aktuell vy från arbetet med Västlänken vid Haga.
En aktuell vy från arbetet med Västlänken vid Haga.
En titt in i pstorsexpeditionens gård på Haga Östergatan.
Gotha Towers tre byggnader.
Liseberg har öppnat för säsongen. Antalet besökande är fortfarande begränsat.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Hisingsbron byggs Byggnationen av Hisingsbron går vidare Från Götaälvbron syns arbetena med Hisingsbron Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret. Det här är en bild innan tvärbalken kom på plats, 2019-11-22 Gång- och cykelvägen är avstängd på Götaälvbron. Därför används den högra vägfilen till detta ändamål. Hisingsbron mot Hisingen i februari Arbeten på Hisingsbron mot Nordstan den 1 april Här är Hisingsbron från Nordstan och mot den fastighet som Vasakronan bygger "Kromet#. det ser nästan ut som att bron går in i fastigheten. De är väldigt nära varandras. Den 11 juli låg kom pylonerna med fartyget UHL Falcon till Frihamnen i Göteborg. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Kl. 7 började man att höja upp lyftspannet. Den här bilden är tagen kl. 7:30, underifrån Götaälvbron. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Vy från Hagakyrkan mot Västlänken Haga. I bakgrunden syns Kungshöjd. Idag sätts Hattarna på Hisingsbron. En hatt är redan monterad. Pylontopparna är på plats! Fasaden på fastigheten Platinan ser ut att vara klar. I dag pågår inga arbeten på den planskilda korstingen mot Östra Hamngatan . Den 16 augusti började spårvagnarna att köra över Hisingsbron. Den näst sista delen av Götaälvbron ska rivas ner. Nu rivs sista delen på Götaälvbron. Bild 1 är från den 12 februari. Kvällen innan, fredag stängdes Götatunneln vid Lilla Bommen för trafik. Den är stängd till och med den 27 februari. Här fanns Götaälvbron förut! Nordstan bygger ut mot Grand Central Byggnationen av Hisingsbron går vidare Här transporteras ett sidospann till en avställningsplats i Frihanmnen Området mellan Centralstationen och Göta älv är en av de mest expansiva delarna i Göteborg där inte mindre än fem stora projekt huserar samtidigt. Det handlar bland annat om en del av Västlänken, den nya Hisingsbron och det sammanlagt 60 000 kvadratmeter stora kontors- och hotellkomplexet Platinan. Meri skulle lasta av tvärbalken den 22 november, men fick inte klart tillståndet. Istället fick fartyget vänta i Frihamnen Gång- och cykelvägen är avskuren. Hisingsbron mot Nordstan i februari Närbild den 1 april En närbild på bultar och konstruktion på den blivande bron och Regionens hus är i bakgrunden. Här var jag den 13 juli och då var även SVT där och fotograferade. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Morgonen är regnig och blåsig. Jag står på Götaälvbron och ser på när lyftspannet höjs upp successivt . Här kommer trafiken från Järntorget mot Hagakyrkan. Västlänken Haga. I bakgrunden Feskekörkan. Närbild på bron från Gullbergsvass. Här synas pylonerna med en drönare. I Nordstan har de nya hållplatserna tagits i bruk. Brofästena har destabiliserats. Bild 2 är från den 14 februari. Lyftkranar syns i bakgrunden . Grand Central 66 Byggnationen av Hisingsbron går vidare Det spanska fartyget Symphony spirit anlände med 22 stycken sidospann Tunnelarbete mot norr Meri står i Frihamnen och ombord finns tvärbalken Gång- och cykelvägen är avskuren. Balk lyfts och sätts på plats i februari Alla delar på bron är ännu inte ihopsatta den 1 april. En vy mot Regionens Hus. Man kan se trafiken på Gullbergsvass under bron. En närbild på pylonerna i Frihamnen. En pegelreflex syns på kontorsfastigheten Platinan från Läppstiftet Himlen mörknar mot Hisingen. Spåren ligger här permanent och blir här även när Haga station är klar. På vänster sida om kyrkan pågår arbetena. Här är en uppgång från den blivande terminalen Västlänken Haga. Den andra hatten är på väg att monteras. Gamla delen av Handelshögskolan har rivits. Det är trångt och besvärligt för bussarnas framkomlighet. Till vänster om Hisingsbron och framför Läppstiftet syns rivningen av Götaälvbron. Kranfordonen kommer att dra ner den. Bild 3 är från den 15 februari. Rivningen pågår! Grand Central 67 Här bygger man en fastighet jämte Hisingsbron Hisingsbron ska vara klar under år 2021 och ersätter den gamla Götaälvbron, som sägs vara i väldigt dåligt skick. En vy från en trappa Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Tvärbalken passerade Götaälvbron på lördagen den 23 november och flyttades över med hjälp av multiwheelers för att placeras i älven De bägge tvärbalkarna är på plats. Hisingsbron blir en lyftbro. Fyra höga pyloner ska hålla en lyftdel mellan sig. som kan hissas rakt upp till en segelfri höjd på 28 meter. Broöppning på Götaälvbron i mars Arbetena fortgår i maj och det gäller även fastigheten i bakgrunden. Det här är en spegelbild på den nya fastigheten, Kromet, som Vasakronan bygger bredvid den nya Hisingsbron. Fastigheten håller på att få en glasfasad. Speglingen visar delar av bron och Läppstiftet. Den 20 juli låg pråmen Mursu med pylonerna vid Gullbergsvass. Utsikt från pylonen på #Hisingbron Spårvagnen saktar in när den passerar. Vi är några intresserade åskådare. Det gröna planket döljer arbetena bakom. Vid Nordstan har man påbörjat arbetena med att förbereda vägen för att anlägga spårvagnsräls från Hisingsbron. Här ser man monteringen av den andra hatten. Så här långt har man kommit med plankorsningen ner mot Nordstan. En av Västlänkens stationsuppgångar kommer att finnas i byggnaden. Den nya byggnaden beräknas vara klar 2024. Nu är spåren snart klara mot Östra Hamngatan. Här kör spårvagn linje 6 nerför bron mot Nordstan och buss X1 mot Torslanda kör uppför bron. Området runt bron spärras av och vakter håller koll på folk och fordon. Bild 4 är från den 16 februari. Bron tas ner i bitar. Västlänken centrum 68 E45 sänks och staden förtätas ovanpå med nya fastigheter Jämfört med hur byggnationen såg ut för några månader sedan, se äldre bilder, har det gått framåt. Närbild på sidospann Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Här ser man multiwheelers som transporterar tvärbalken Här är den ena tvärbalken. Mot Hisingen har arbetet gått framåt Här pågår arbeten med delen som är såväl är lastgata till Nordstan, Västlänken stationen och Hisingsbron. Nu har halva Torsten Henrikssons gångbro rivits. Det var många som kom och var intresserade. Utsikt från pylonen på #Hisingbron Det är inte alls lika många intresserade som i måndags, när lyftspannet kom på plats . Ibland hittar jag några gluggar för att se in. Undrar vad de här rören är för något?
Publicerad den av

2021-05-24 En promenad utmed Västlänkens stationsområde och på Hisingsbron

Nu var det dags för mig att ta en uppdaterad promenad runt stationsområdet. Jag missade invigningen av Hisingsbron, eftersom jag drabbades av Covid. Egentligen gjorde det inte så mycket, Hisingsbron är ju inte färdigbyggd än!

Vid Nils Ericsonplatsen byggs det för fullt, spår som kommer ner från Hisingsbron mot Nordstan och längst bort vid terminalen mot Gullbergsvass var marken åter täckt. Under Skansen Lejonet har man byggt en tunnel som förbinder Västlänken från Olskroken mot centralen. Från Skansen Lejonet har man också bra vy mot Gullbergsvass. Nu är det mest betong, men här kommer Göteborgs stad att bygga verksamheter och bostäder.

En promenad uppför bron är mycket lättare än att promenera på den gamla Götaälvbron, eftersom Hisingsbron är lägre och mer långsträckt. Endast den norra gång- och cykelbanan är öppen än så länge. Bussar och spårvagnar kör fortfarande på Götaälvbron. För att spårvagnarna ska kunna köra på Hisingsbron, måste Götaälvbron rivas så att Hisingsbrons körbanor kan fogas samman mot Östra Hamngatan.

I Gullbergsvass, granne med den nya fastigheten Platinum, som är klar utvändigt, rivs Skanska fastigheter och byggmaterial härifrån kommer att återvinnas. Vad blir det här istället? Hänger det ihop med den antagna detaljplanen att bygga verksamheter och bostäder i Gullbergsvass?

Jag promenerade också mot Kvarnberget och tittade ner mot tunneln som kommer att gå under. För tillfället var gropen vattenfylld. Jag kunde läsa här att det har pågått en del intressanta arkeologiska utgrävningar, som ger en bild av hur de tidiga göteborgarna levde.

Ta gärna själva en promenad, om ni bor i närområdet! Men det går lika bra att titta på bildspelet här!

Sist, men inte minst, många gratulationer till Göteborg som fyller 400 år den 4 juni!

Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen
En vy mot Kruthusgatan från Nils Ericsonplatsen
Betong över Gullbergsvass. Här kommer man att bygga bostäder och andra fastigheter.
Vy från Skansen Lejonet mot Gullbergsvass .
Vy från Skansen Lejonet mot Gullbergsvass .
Vy från Skansen Lejonet mot Centralen. Under Skansen Lejonet har man byggt en tunnel från Olskroken mot Centralen.
Vy från Skansen Lejonet mot Centralen.
Hisingsbron gång och cykelväg är öppnad. Gång- och cykelvägen på andra sidan är fortfarande avstängd.
Vy mot Platinum
Det är mycket lättare att både promenera och cykla utmed Hisingsbron jämfört med Götaälvbron.
Spårvagnar och bussar kör fortfarande på Götaälvbron.
Här är skarven mellan bron och lyftbron. Den har krånglat några gånger sedan öppningen.
Här korsar Hisingsbron Götaälvbron, som måste rivas för att spårvagnar och bussar ska kunna passera.
På andra sidan bron, syns Hisingsbron som går åt Östra Hamngatan. Här syns också i vilket skick som Götaälvbron är.
Här kommer spårvagnar och bussar att passera mot Östra Hamngatan.
Här kommer spårvagnar och bussar att passera mot Centralen och Nordstan.
Bussen kör upp på Götaövbron från Nordstan.
Nu rivs fastigheter i Gullbergsvass, för att bygga nya verksamheter för handel och bostäder. Byggmaterial som går att återanvända sparas.
Rörläggning
Här rivs fastigheten, en vy från Hisingsbron.

[Visa bildspel]
1 2

Relaterade bilder:

Västlänken_2018_12_21_1 Västlänken_2018_12_21_2 Västlänken_2018_12_21_3 Västlänken_2018_12_21_4 Västlänken_2018_12_21_5 Västlänken_2018_12_21_6 Västlänken_2018_12_21_7 Västlänken_2018_12_21_8 Västlänken_2018_12_21_9 Västlänken_2018_12_21_10 Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan Arbetsplats vid Packhusplatsen en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank en närbild på Packhusplatsens arbetsområde Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg. Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen. Beräknad trafikstart är år 2025/2026. Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet. Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20. Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Västlänken kommer att passera under. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Arbeten pågår under Skansen Lejonet. Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron. Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan. Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars. På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars. Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen. Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars. I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april. Under kanalen kommer Västlänken att passera. Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026. Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn. Skeppsbron, 20 mars Västlänken framför Operan den 20 mars. Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot. Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt. När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan. På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars. Västra etableringen den23 mars. Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det? Västlänken-24-mars4 Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen. Närbild in i tunneln. Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars. Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april. Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden. Rosenlundskanalen den 26 mars. Hisingsbron byggs Vy över den avstängda Rosenlundsbron Byggnationen av Hisingsbron går vidare En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten. Från Götaälvbron syns arbetena med Hisingsbron Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret. Det här är en bild innan tvärbalken kom på plats, 2019-11-22 Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken. Gång- och cykelvägen är avstängd på Götaälvbron. Därför används den högra vägfilen till detta ändamål. Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station. Hisingsbron mot Hisingen i februari Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen. In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass. Arbeten på Hisingsbron mot Nordstan den 1 april På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen. Här är Hisingsbron från Nordstan och mot den fastighet som Vasakronan bygger "Kromet#. det ser nästan ut som att bron går in i fastigheten. De är väldigt nära varandras. I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana. Den 11 juli låg kom pylonerna med fartyget UHL Falcon till Frihamnen i Göteborg. Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti. Lyftspannet flyttades under måndag morgon mot #Hisingsbron Kl. 7 började man att höja upp lyftspannet. Den här bilden är tagen kl. 7:30, underifrån Götaälvbron. På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986. Idag sätts Hattarna på Hisingsbron. En hatt är redan monterad. Pylontopparna är på plats! Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan. Fasaden på fastigheten Platinan ser ut att vara klar. I dag pågår inga arbeten på den planskilda korstingen mot Östra Hamngatan .
Publicerad den av

2021-04-18 Skyskraporna i Gårda syns långt nu!

Nu ser man inte längre bara hisschakten utan Citygate och Kineum har börjat att få fasader. Den 25 november förra året skrev jag lite grann om Citygate och om Vesta (https://www.sluk.se/2020-11-25-vad-hander-i-olskroken-och-pa-vastlanken-ostra-etableringen). Citygate blir Nordens högsta kontorshus med 36 våningar och Kineum byggs med 27 våningar. Bägge skyskraporna blir inflyttningsklara nästa år. På Göteborgs hemsida stadsutveckling finns mer att läsa om dessa två skyskrapor: https://stadsutveckling.goteborg.se/projekt/ullevimotet.

Vesta är en annan fastighet i Gårda, mittemot Svingeln. Skatteverket har flyttat dit. Med teleobjektivet från Lunden kan man se att det fortfarande är många tomma lokaler. Totalt omfattar Gårda Vesta 26 600 kvadratmeter kontor samt restaurang och garage. Mer om Vesta finns här https://www.gardavesta.se/huset.

I mitt bildspel nedan har jag varit vid Lundens vattentorn och fotograferat mot Gårda under dagtid. Sen har jag fortsatt den den 14 april att åka ner till Gårda och fotografera kvällsbilder. Arbetet på Kineum verkar fortgå långt sent på kvällen. Jag fotograferade mellan kl. 20-21 och då monterades glasfasader. På taket till fastigheten vid Ullevimotet ligger glasfasaderna och kranar lyfter dem över på andra sidan och byggarna tar emot dem inne i byggnaden och fasaderna monteras. Mer att läsa om Kineum finns här https://www.kineum.se.

Det blir spännande att se skyskraporna klara nästa år och om verksamheterna blir som planerat, eller om samhället och arbetslivet för kontorsanställda kommer att förändras med tanke på den pågående pandemin.

Från Lundens vattentorn har man fin utsikt mot Gårda. Till vänster byggs Kineum och till höger Citygate. Citygate byggs med 36 våningar och blir Nordens högsta kontorsfastighet. Kineum byggs med 27 våningar. Under 2022 beräknas inflyttning kunna ske i bägge skyskraporna.
Vesta är färdigbyggd och Skatteverket har flyttat in där. Många våningar stor fortfarande tomma.
Från Ullevimotet syns Citygate till vänster och till höger Kineum. I mitten finns det gamla höghuset, där Platzer, ett av Göteborgs största fastighetsbolag, har sitt säte.
På den röda fastighetens tak ligger glaspanelerna som monteras på Kineum.
Klockan är 20:30 och det jobbas för fullt.
Här ser man kranen med en glaspanel som byggnadsarbetarna monterar på fastigheten.
Kineums fasad speglas i Citygates.
Skymning och den blå timmen infinner sig.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Från Lundens vattentorn har man fin utsikt mot Gårda. Till vänster byggs Kineum och till höger Citygate. Citygate byggs med 36 våningar och blir Nordens högsta kontorsfastighet. Kineum byggs med 27 våningar. Under 2022 beräknas inflyttning kunna ske i bägge skyskraporna. Från Skansen Lejonet kan man se hur Kineum och Nordens högsta kontorshus, Citygate byggs upp mot höjden. Det ska bli 36 våningar, så det är många som saknas ännu. Från Skansen Lejonet ser man en vy mot skyskraporna Vesta, Kineum och city Gaten. I bakgrunden ser man Gothia Towers. Har city Gate uppnått sin höjd med alla våningarna byggda? Vesta är färdigbyggd och Skatteverket har flyttat in där. Många våningar stor fortfarande tomma. Från Ullevimotet syns Citygate till vänster och till höger Kineum. I mitten finns det gamla höghuset, där Platzer, ett av Göteborgs största fastighetsbolag, har sitt säte. På den röda fastighetens tak ligger glaspanelerna som monteras på Kineum. Klockan är 20:30 och det jobbas för fullt. Här ser man kranen med en glaspanel som byggnadsarbetarna monterar på fastigheten. Åt det andra hållet, mot Svindelns tronar Kineum och Citygate. Längst till höger som toppen på Gothia Tower och Lisebergstornet. Kineums fasad speglas i Citygates. Skymning och den blå timmen infinner sig. Från Kungshöjd kan man se Kineum och Vesta. Från skansen Lejonet ser man mot Gårda och bygget av Citygate och Kineum. I bakgrunden som Gothia Tower. Många gratulationer Göteborg 400 år!
Publicerad den av

Nu är Gullbergstunneln öppnad åt bägge håll!

Under förra veckan, mellan den 16-19 mars öppnades Gullbergstunneln successivt för trafiken. Sedan november 2019 var den norrgående tunneln öppen och nu öppnades den södergående.

Riksväg E45 har sänkts ca 6 meter mellan Stadstjänaregatan och Falutorget. Halva sträckan har överdäckats och det är Gullbergstunneln. Tunneln sträcker sig från Nya Hisingsbron till Torsgatan. I framtiden kan det vara aktuellt att överdäcka hela sträckan.

Gullbergstunneln är en förutsättning för att Hisingsbron ska kunna byggas. Nedsänkningen ger också förutsättningar för att man ska kunna bygga ovanpå tunneln. Planen är att både bygga kontor och bostäder.

Marken ovanpå Gullbergstunneln är inte iordninggjord ännu. Enligt trafikverkets information kommer marken att säljas till olika exploatörer som tillsammans med Göteborgs stad kommer att planera hur det ska se ut. Göteborgs kommunstyrelse beslutade den 17 mars att gå vidare med en detaljplan om Gullbergsvass till kommunfullmäktige . Planförslaget omfattar fem högre byggnader, vara den högsta ger möjlighet att bygga ca 36 våningar.

Göteborg kommer sannolikt att omgärdas av många skyskrapor som förändrar den nuvarande stadsbilden rejält! Jag funderar på vad som är hållbart samhällsbyggande i det långa perspektivet. Kommer folk att vilja bo tätt eller flyttar de som har råd och möjligheter till områden närmare naturen? Hur samplanerar man fysiskt hållbart med socialt hållbart och är det ens möjligt?

Den 16:e mars var delar av tunneln öppnad. Från Göteborg mot Stockholm, Olso och Malmö var tunneln och vägen öppnad.
Bilisterna kör söderut
Den här tunneln strax vid Falutorget var inte öppnad den 16 mars.
Här passerar bilisterna Regionens hus.
Den 19 mars var tunneln vid Falutorget öppnad. Allt var ännu inte klart, såsom stoppljus vid övergångsställen.
Så här ser det ut ovanför tunneln. Här kommer man att fortsätta bygga vägar, gångbanor och möjligen även hus.
Vid Falutorgets mot, på bildens höger sida, finns den den södergående nedfarten till tunneln.
Den norrgående tunneln, här på bilden är bland annat uppfart mot Falutorget.
På Gullbergskajen finns "Fartygsföreningen Gullbergskajen".
Föreningen är ideell och har som syfte att inneha och rusta upp kulturhistoriskt intressanta fartyg. Kajen är ca 600 meter lång.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Vägarbete E45 2017 Arbete på väg E45 2017 Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 E45, Götatunneln, Överdäckning, 2018-10 Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret. Den 16:e mars var delar av tunneln öppnad. Från Göteborg mot Stockholm, Olso och Malmö var tunneln och vägen öppnad. Gullbergsvass1@framtid@sluk.se_ E45, Götatunneln, Överdäckning, 2018-10 Området mellan Centralstationen och Göta älv är en av de mest expansiva delarna i Göteborg där inte mindre än fem stora projekt huserar samtidigt. Det handlar bland annat om en del av Västlänken, den nya Hisingsbron och det sammanlagt 60 000 kvadratmeter stora kontors- och hotellkomplexet Platinan. Bilisterna kör söderut Gullbergsvass2@framtid@sluk.se_ En vy mot Kruthusgatan från Nils Ericsonplatsen E45, Götatunneln, Överdäckning, 2019-01 Tunnelarbete mot norr Bygget med kontorsfastigheten Platinan fortgår i Gullbergsvass. Den här tunneln strax vid Falutorget var inte öppnad den 16 mars. Gullbergsvass3@framtid@sluk.se_ Betong över Gullbergsvass. Här kommer man att bygga bostäder och andra fastigheter. E45, Götatunneln, Överdäckning, 2019-01 Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Under måndag den 10 augusti anlände pråmen med Lyftspannet_Hisingsbron till Gullbergsvass. Här passerar bilisterna Regionens hus. Gullbergsvass4@framtid@sluk.se_ Vy från Skansen Lejonet mot Gullbergsvass . E45, Götatunneln, Överdäckning, 2019-01 Nedsänkningen av E45 och den nya Gullbergstunneln. I mitten av december öppnar Trafikverket upp det norra av de två tunnelrören för trafik. Snart ska pråmen förtöjas. Den 19 mars var tunneln vid Falutorget öppnad. Allt var ännu inte klart, såsom stoppljus vid övergångsställen. Gullbergsvass5@framtid@sluk.se_ Vy från Skansen Lejonet mot Gullbergsvass . E45, Götatunneln, Överdäckning, 2019-01 Här syns den nästan klara Gullbergstunneln som öppnas för trafik i december. Man ombord på pråmen håller uppsikt. Så här ser det ut ovanför tunneln. Här kommer man att fortsätta bygga vägar, gångbanor och möjligen även hus. Gullbergsvass6@framtid@sluk.se_ Vy från Skansen Lejonet mot Centralen. Under Skansen Lejonet har man byggt en tunnel från Olskroken mot Centralen. E45, Götatunneln, Överdäckning, 2019-01 Lanterna i båthamnen Gullbergsvass Här ser man hela lyftspannet på pråmen. Vid Falutorgets mot, på bildens höger sida, finns den den södergående nedfarten till tunneln. Gullbergsvass7@framtid@sluk.se_ Vy från Skansen Lejonet mot Centralen. E45, Götatunneln, Överdäckning, 2019-01 Här pågår arbeten på pråmen. Solstrålarna reflekterar i metallen. Den norrgående tunneln, här på bilden är bland annat uppfart mot Falutorget. Gullbergsvass8@framtid@sluk.se_ E45, Götatunneln, Överdäckning, 2019-01 De ser ut att var nöjda och glada att pråmen blir skickligt förtöjd. Gullbergsvass9@framtid@sluk.se_ Här finns mark i Gullbergsvass för att bygga på för framtiden. E45, Götatunneln, Överdäckning, 2019-01 Det var stort publikintresse att följa arbetet. Hela Gullbergsvasstunneln kommer att vara klar och invigas under våren 2021. Ovanför tunneln kommer Göteborgs stad bygga fastigheter. Gullbergsvass10@framtid@sluk.se_ Nedanför Hisingsbron, strax intill Platinan byggs en ny fastighet. E45, Götatunneln, Överdäckning, 2019-01 Det var stort publikintresse att följa arbetet. Den här tunneln är norrgående. Gullbergsvass11@framtid@sluk.se_ Västlänken vid Nordstan. Så var pråmen med lyftspannet förtöjd. Nu väntar vi på att lyftbron kommer att monteras i början av september. Den här tunneln ansluter till den norrgående. Gullbergsvass12@framtid@sluk.se_ Gullbergsvass13@framtid@sluk.se_ Gullbergsvass14@framtid@sluk.se_ Den norrgående sträckan i Gullbergsvass öppnades i december. Gullbergsvass15@framtid@sluk.se_ Ny körbana i nordlig riktning i Gullbergsvass. Gullbergsvass16@framtid@sluk.se_ Ny körbana i nordlig riktning i Gullbergsvass. Gullbergsvass17@framtid@sluk.se_ Trafik mot den nya tunneln i Gullbergsvass. Gullbergsvass18@framtid@sluk.se_ Nu rivs fastigheter i Gullbergsvass, för att bygga nya verksamheter för handel och bostäder. Byggmaterial som går att återanvända sparas. Trafik mot den nya tunneln i Gullbergsvass. Gullbergsvass19@framtid@sluk.se_ Rörläggning Gullbergsvass20@framtid@sluk.se_ Här rivs fastigheten, en vy från Hisingsbron. Gullbergsvass21@framtid@sluk.se_ Gullbergsvass22@framtid@sluk.se_ Gullbergsvass23@framtid@sluk.se_ Gullbergsvass24@framtid@sluk.se_ Gullbergsvass25@framtid@sluk.se_ Gullbergstunnel1@framtid@sluk.se_ Gullbergstunnel2@framtid@sluk.se_ Gullbergstunnel3@framtid@sluk.se_ Gullbergstunnel5@framtid@sluk.se_ Vy från Ramberget, Götaälvbron och Läppstiftet Gullbergstunnel9@framtid@sluk.se_ Läppstiftet och centrum, vy från Ramberget Gullbergstunnel10@framtid@sluk.se_ Gullbergstunnel11@framtid@sluk.se_ Gullbergstunnel12@framtid@sluk.se_
Publicerad den av

2021-03-04 Vad händer i Göteborg?

Jo, det händer ganska mycket! Nästa vecka öppnas den nya citytunneln vid Gullbergsvass. Den är mellan Lilla Bommen och Falutorget. Jag återkommer om den i nästa inlägg, men du kan läsa tidigare inlägg den 20 november 2019, Gullbergsvass. Den norra tunneln öppnades den 23 november 2019 och nu är hela tunneln klar för trafik.

Det var riktigt fint väder, fast en aning kyligt i torsdags. Promenaden började på Götaälvbron för at se om det fanns något intressant och nytt att visa om Hisingsbron. Jag nöjer mig med att hänvisa till tidigare inlägg, eftersom allt pågående arbete inte blir bra på bild.

Hisingsbron öppnas i maj för all trafik utom för spårvagnar. Nu bygger man spår mot befintliga spår mot Nordstan och Drottningtorget samt mot Östra Hamngatan, läs Hisingsbrons ramper mot Nordstan och Östra hamngatan tar form.

På Södra Larmgatan nära Biopalatset har en fastighet fått en ”levande fasad” med växter. Det är nog meningen att växterna ska sprida sig så att fasaden fylls.

En fasad med riktiga växter

På Magasinsgatans öde tomt, finns serveringar och möjlighet att äta samt fika utomhus. Många tog tillfället i akt och njöt av solskenet på höger sida, se bilden ovan.

Vid Hagakyrkan pågår stationsbyggnaden vidare och bakom kyrkan, på Vasagatan, har den gamla delen av Handelshögskolan rivits. En ny byggnad kommer att ge fakulteterna möjlighet att utvecklas och en av Västlänkens stationsuppgångar kommer att ligga i byggnaden. Den nya byggnaden beräknas vara klar 2024.

Gamla delen av Handelshögskolan har rivits.

På Järntorget har bygget av Masthuggskajen fortsatt. Jag har tidigare skrivit om det : 2020-10-13 Det händer mycket på Masthuggskajen. Masthuggskajen blir Sveriges första hållbarhetscertifierade stadsdel.  Läs i tidigare inlägg vad det innebär!

Masthuggskajen blir Sveriges första hållbarhetscertifierade stadsdel.
På Södra Larmgatan, nära Biopalatset har en fastighet fått en fasad med levande växter.
Vädret är gynnsamt för att sitta ute och fika eller äta lunch. Fotografiet är från Magasinsgatan.
Gamla delen av Handelshögskolan har rivits.
En av Västlänkens stationsuppgångar kommer att finnas i byggnaden. Den nya byggnaden beräknas vara klar 2024.
Det har hänt en del sedan jag besökte Masthuggskajen i oktober. Masthuggskajen blir Sveriges första hållbarhetscertifierade stadsdel.
Den här fasaden vetter mot Järntorget.
På glasfasaden mittemot pågående byggnation, blir det speglingar av bygget.
En vy mot Oscarsleden.
En vy mot Oscarsleden.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Hisingsbron byggs Byggnationen av Hisingsbron går vidare Från Götaälvbron syns arbetena med Hisingsbron Tvåmiljardersprojektet ska vara helt klart sommaren 2021, men redan ett halvår innan det ska göteborgarna kunna köra även i det södra tunnelröret. Det här är en bild innan tvärbalken kom på plats, 2019-11-22