Publicerad den av — Lämna en kommentar

bLink har installerats på Västlänkens järnvägsbro vid Olskroken

Den 11 september körde jag till Skansen Lejonet för att ta bilder på när de jobbade med konstverket bLINK. Då var konstverket forfarande på marken. Konstverket är en del av konsten i Västlänken. Konstnären är Katharina Grosse, som vill att betraktaren ska föreställa sig en gigantisk strålkastare som färgar omgivningen i rosa. När konstverket är färdigställts ska gång- och cykelytor, järnvägsbron färgas rosa. Konstverket kommer att bli klart under året.

Följ länken här så får ni veta mer om konstverket och om konstnären https://statenskonstrad.se/konst/blink/.

Konstverket bLINK installeras på Västlänkens järnvägsbro vid Olskorken.
Den 11 november var inte den ännu på plats .
Den 11 november var inte den ännu på plats .
Men på söndagen den 14 september fanns den där. Konstnären Katharina Grosse vill att den ska föreställa en gigantiskt strålkastare som riktar en rosa ljuskägla mot marken. Markytor, gångstråk, cykelvägar och järnvägsbron kommer att färgas rosa. Konstverket kommer att färdigställas i år.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Publicerad den av — Lämna en kommentar

Västlänken centrum

Det har gått lång tid sen jag fotograferade om samhällsutvecklingen och bloggade om det. Men nu är jag igång igen, efter min knäfraktur. Jag tog det försiktigt och körde upp till Nordstans parkering och tog de förta bilderna därifrån. Det gick bra och haltande promenerade jag runt Nils Ericsonplatsen och följde upp med bilder om den blivande stationen Grand Central. Den kommer att öppnas 2026, såsom planerat. början blir det en säckstation eftersom tågen inte kommer vidare mot Haga. Läs mer om det i tidigare inlägg, https://www.sluk.se/vastlanken-centralen-fran-ovan/.

De områden i centrum som ingår i Västlänken har nu täckts med mark och arbetena sker under mark i tunnlar. Göteborgs stad planerar för 2000 nya bostäder och 20 000 arbetsplatser i området. Det kommer att ta ca 15-20 år innan Centralenområdet är klart.

Vy över Nils Ericsonplatsen där den nya stationen för Västlänken centrum byggs. DStationen heter Grand Central och som kommer att öppna 2026.
Här ser man framsidan av Grand Central.
Den romerska bågen tsyns tydligt i byggnationen .
Bilden visar stationsbyggnaden från en annan sidan på byggplatsen.
Vid Nordstan är marken täckt.
Nedanför Kungshöjd och Sankt Eriksgatan är marken även här täckt.
Kvällssolen lyser mot Karlatornet.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Publicerad den av

Karlatornets utsiktsplats klar nästa år

Jag har väntat på att få besöka Karlatornets utsiktsplats när byggnaden ska var klar i år, men till min besvikelse beräknas skyskabaren och utsiktsplatsen öppnas under 2025 (www.lindholmen.se 30 maj 2023).

Karlatornet är numera Nordens högsta byggnad med sina 246 meter. Under hösten kommer Clarion Hotel att öppnas i byggnaden. Det blir 300 rum på 15 våningar och de bästa sviterna ska finnas på våning 58.

Utsiktsvåningen kommer att finnas på våning 69 och förväntas bli en turistattraktion i Göteborg. Våningsplanet särskiljer sig även något jämfört med de övriga. Det kommer att finnas ett glasgolv som som sticker ut, spännande för de som vågar testa det!

Målet är att attrahera ca 500 000 besökare varje år, enligt Ola Serneke (Fastighetsvärlden 2023-06-01). Det kommer inte att vara ett billigt besök utan man kan räkna med att det kommer att kosta mellan 200-500kr per person.

För två år sedan lovade Ola Serneke att när Skybaren invigs, ska han hoppa från 69 våningen ner i hamnen nedanför Karlatornet, där Norra Älvstranden breder ut sig längs Göta Älvs mynning. Närmaste delen av ”vattnet” blir Lindholmshamnen, rakt söderut, framför Karlastaden. (www.helahisingen, 2022-06-02). Ola Serneke ska göra det med en mindre fallskärm och en liten kitesurfingbräda kopplad till fötterna.

Jag ser framemot detta med stor förväntan! Det vill jag se!

Karlatornet är ännu inte klar. En hiss finns fortfarande på fasaden.
Folkuniversiteten har fått lokaler på Lindholmen.
Här byggs det lägenheter. Just nu är det bara en lerpöl.
En av de nyare fastigheterna på Lindholmen, nära Karlatornet.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Karlatornet blir Nordens högsta byggnad , 245 meter högt. Bygget av Karlatornet är igång igen. Nu är Karlatornet Nordens högsta byggnad, trots att den ännu inte är färdigbyggd. Bilden är tagen från Ramberget. Älv-Vira passerar Stenpiren. I bakgrunden tronar Karlatornet, som har uppnått sin höjd 246 meter. Karlatornet är ännu inte klar. En hiss finns fortfarande på fasaden. Förseningar har uppstått med ca 1 år och nu har Serneke sålt 80% av andelarna i Karlatornet till Oaktree Capital Management, som är ett utländskt investeringsbolag. Kommer den ursprungliga planering av äganderätter, bostadsrätter och hyresrätter att bli oförändrad? Från Ramberget är det en vacker och överskådlig vy över Göteborg. Till vänster syns Läppstiftet och andra höga byggnader. Karlatornet blir Göteborgs högsta byggnad. Bakom Karlatornet ser man hotellen som byggs på Järntorget. Över älven från Stenpiren syns kranar och Karlatornet. På vänster sida om tornet, är det hissar som jobbarna använder. Folkuniversiteten har fått lokaler på Lindholmen. Jag besökte Lindholmen i oktober 2019 och då hade man inte kommit speciellt långt med byggnationen. Här är Karlatornet nära i bilden. En närbild på Karlatornets topp Här byggs det lägenheter. Just nu är det bara en lerpöl. Arbetsplatsen är omgärdad och lyftkranar får på plats. Det var en solig, men blåsig lördagseftermiddag. Från Ramberget ser man mot Stenpiren och Skeppsbron. Bakom är Haga beläget. Vy mot Skeppsbron och Karlatornet syns i bakgrunden på Lindholmen. Det är också en fin vy mot centrum. Mellan Regionens hus och Platinum syns Karlatornet. En av de nyare fastigheterna på Lindholmen, nära Karlatornet. Vy mot Skeppsbron och Karlatornet syns i bakgrunden på Lindholmen. Här är en inzoomad bild på byggnaderna. Ett betongfundament byggs. En vy mot Karlatornet och Lindholmen. En del lägenheter är redan bebodda, men byggnationen fortätter på övre delen av tornet. Prognosen är att tornet ska var klar under hösten 2024. Bild på kran mot skyn. Kvällssolen lyser mot Karlatornet. Söndagen den 19 januari 2020 var det solsken och jag åkte till Keillers park och därifrån är det en fin utsikt mot Lindholmen och mot Eriksberg. Trots olika problem, har Serneke fortsatt att bygga Karlatornet. Från Masthuggskajen kan man se till Lindholmen och se byggnationen av Karlatornet. En av Västtrafiks färjor passerar just mot Stenpiren. Därefter åkte jag till Lindholmen och fotograferade projektet från närmare håll. Från Norra Hamngatan och över älven ser man Karlatornet. Än har det inte uppnått sin högsta höjd. Bild på pågående arbeten. Även från Packhusplatsen ser man över älven mot Karlatornet. Älvsnabben passerar lägligt! Bild på pågående arbeten. Bild på fasad på en industrilokal i oktober 2019. Från kajen ser man mot Lindholmen med dess kranar och Karlatornet, som ännu inte har alla våningarna byggda. Nedanför Kvarnberget, vid Operan och mot Norra Hamngatan fortgår arbetena med Västlänken. Här pågår en del arkeologiska grävningar. Närbild på trappan på industrilokalen. Graffiti på vägg oktober 2019. Vy mot Älvsborgsbron, från Keillers park den 19 januari 2020.
Publicerad den av

Västlänken Centralen från ovan!

För två veckor sedan promenerade jag med min kamera i stan och funderade på hur jag skulle kunna visa något nytt, som inte allmänheten ser bakom staketen. Jag har ingen drönare och jag tittade högt upp för att se vad som kunde vara möjligt.

Det blev några bilder uppifrån! Här ser man att tunneln håller på att täckas med tak. Trafikverket hade pressträff den 11 april och sa att den ursprungliga planen för västlänken Centralen håller. ”I december 2026 kommer delar av Västlänken stå färdig, då Station Centralen öppnas som en så kallad säckstation med fyra spår där tågen kan vända. 
Den del av Västlänken som kommer stå klar 2026 sträcker sig från E6:an i Olskroken in i Centralenområdet och genom Kvarnberget. Den inkluderar fyra nya järnvägsspår och en helt ny station.”https://via.tt.se/pressmeddelande/3435991/bilder-i-samband-med-presstraff-goteborg-central?publisherId=44450&lang=sv. Här är en illustration på hur stationen Centralen kommer att bli.

I nästa bild visar jag att Västlänken Centralen och Kvarnberget har blivit ett. Den 22 mars berättade trafikverket att de drog upp spontplankor som skiljt deletapp Centralen och deletapp Kvarnberget åt. https://www.trafikverket.se/vara-projekt/projekt-i-vastra-gotalands-lan/vastlanken/nyheter-for-projekt-vastlanken/2024/mars/milstolpe-for-vastlanken-nu-mots-centralen-och-kvarnberget/.

I galleriet nedan finns fler intressanta bilder om Västlänken Centralen:

Vyn är mot Centralen och snart är tunneln täckt.
Ovan täcks tunneln och arbeten pågår under.
Här finns ännu inget tak över tunneln.
Inte heller här!
Tunneln mellan Nordstan och Sankt Eriksgatan har öppnats.
På Sankt Eriksgatan har tunneln fått tak.
Intill Operan är det öppet schakt.
Det är också öppet schakt mot Stenpiren.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Västlänken_2018_12_21_1 Västlänken_2018_12_21_2 Västlänken_2018_12_21_3 Västlänken_2018_12_21_4 Västlänken_2018_12_21_5 Västlänken_2018_12_21_6 Västlänken_2018_12_21_7 Västlänken_2018_12_21_8 Västlänken_2018_12_21_9 Västlänken_2018_12_21_10 Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan Arbetsplats vid Packhusplatsen en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank en närbild på Packhusplatsens arbetsområde Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg. Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen. Beräknad trafikstart är år 2025/2026. Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet. Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet. Västlänken kommer att passera under. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Arbeten pågår under Skansen Lejonet. Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron. Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan. Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars. På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars. Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen. Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars. I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april. Under kanalen kommer Västlänken att passera. Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026. Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn. Skeppsbron, 20 mars Västlänken framför Operan den 20 mars. Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot. Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt. När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan. På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars. Västra etableringen den23 mars. Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det? Västlänken-24-mars4 Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen. Närbild in i tunneln. Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars. Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april. Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden. Rosenlundskanalen den 26 mars. Vy över den avstängda Rosenlundsbron En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten. Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken. Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station. Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen. In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass. På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen. I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana. Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti. På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986. Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan. Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus. Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken. En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken. Västlänken vid Haga. Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller . Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget. Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata. Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan. Konstverket bLINK installeras på Västlänkens järnvägsbro vid Olskorken. Schaktarbeten Här passerar Paddan med turister Feskekörkan På Universeums tak bor dinosaurier Här visas Östra etableringens omfattning, som sträcker sig från Skanset Lejonet till Sankt Erikgsgatan, och Lilla Bommen. Hagakyrkan är mitt i bilden, strax intill där Haga station byggs.
Publicerad den av

Järnväg mellan Göteborg och Borås kontra Västra stambanan

Trafikverket fortsätter planeringen av järnvägen mellan Göteborg och Borås, enligt den tidigare lokaliseringsutredningen. Regeringens besked innebär att arbetet återupptas mellan parterna längs det planerade järnvägsstråket. Parterna består av Trafikverket, kommuner i stråket, Länsstyrelsen Västra Götalandsregionen, Göteborgregionen (GR) och Boråsregionen samt representanter för Landvetter flygplats.

Under hösten 2023 har Västra Götalandsregionen haft dialogmöten i mindre politiska grupper och de tog fram tre principlösningar. Samtliga alternativ innehåller stationer i Mölndal, Mölnlycke, Landvetter flygplats och i Borås och möjliggör för framtida fjärrtrafik. Det som främst skiljer lösningarna åt är restid, möjlighet till direktresor från centrala Mölnlycke till Landvetter flygplats och Borås, när byggstart kan ske och kostnad. Det förefaller att en fyrspårslösning under Landvetter station är i linje med de prioriteringar som 48 kommuner i Götaland, Swedavia, näringslivet genom Västsvenska handelskammaren och inom Västra Götalandsregionen står bakom.(https://www.trafikverket.se/contentassets/b3e9c4c7b20a483993b7321007fbf6aa/skrivelse-till-trafikverket-ang-uppdrag-om-ny-jarnvag-goteborg-boras.pdf)

Vad händer med Västra stambanan? Västra stambanegruppen tillsammans med sina medlemmar anser att den viktigaste åtgärden är att bygga två extra spår mellan Göteborg och Alingsås. Spåren skall gå norr om sjön Aspen. (Det finns en arbetsgrupp som har jobbat tillsammans sedan 1999 och som består av 15 kommuner och 2 kommunalförbund. I tjänstepersonsgruppen ingår också regionerna Västra Götaland, Örebro län och Sörmlands län samt Göteborgs kommunalförbund.) Om den nationella persontrafiken på Västra Stambanan förs över till järnvägen Göteborg-Borås och vidare mot Stockholm, faller en del av Västra Stambanegruppens argument för att bygga ut banan för persontrafik.

I nuvarande infrastrukturutredningar planeras kapacitetshöjande åtgärder på banan. Man dubblerar godstågsspåren från Göteborgs Hamn med anslutning till Västra Stambanan och i samband med arbetena för Västlänken bygger man om sträckan mellan Göteborgs Central och bangårdsområdet mot Mellby i Partille. När dessa ombyggnader är färdiga återstår delen mot Alingsås.

I mars 2023 publicerade Norconsult att de projekterar förbigångsspår i Lerum, vilket innebär att Lerum byggs om från tre till fyra spår. Projekteringen innebär ett nytt stickspår i Jonsered Östra som ligger mellan Partille och Lerum. Spåret skall användas för uppställning av järnvägsfordon. Bygget kommer att påbörjas i år och förväntas öka kapaciteten.

NCR har uppdrag att byta ut hela kontaktledningsanläggningen och hjälpkraftsystemet samt konvertera till autotransformatorsystem mellan Alingsås och Olskroken. Detaljerad produktionstidsplan tas fram i samverkan mellan Trafikverket och entreprenören under april/maj 2024. Planerad byggstart beräknas till januari 2025 och att arbetena ska vara avslutade under hösten 2027.

Konkurrens om pengar till infrastruktur är hård! Vem vinner och får mest? Det förefaller som att en förbindelse till Landvetter flygplats är högsta prioritet och att Västra stambanan får stå tillbaks och får en del kapacitetshöjande åtgärder.

Fotografierna nedan är från 2017-2019.

Dubbelspår i Mölnlycke, här stannar regiontåget
Mölnlycke-station-spår-2, Hållplats för regiontåg
Naturbild i Wendelsberg, strax vid Mölnlycke fabriker
En Gabionbro har byggts i gammal stil vid Alelunden
Här bygger Wallenstam nya bostäder i området Mölnlycke fabriker
Kommer Disponentvillan i Mölnlycke fabriker att kulturminnesmärkas?
Kommer Disponentvillan i Mölnlycke fabriker att kulturminnesmärkas?
Ombyggnation av en fastighetslokal pågår
Här kan vi kika in i ombyggnationen
Vy över sjön Alehagen
En eka vid bryggan Alehagen
En Svärdslilja vid vattenbrynet i Alehagen
Bakom Mölnlycke fabriker går ett enkelspår mellan Mölnlycke och Bollebygd
Landvetter södra, som planeras för 25 000 nya invånare
Vatten- och avloppsarbeten pågår i Landvetter södra
Enkelspår i Bollebygd, här syns stationen
Enkelspår går genom hela Bollebygd
Godståg passerar på enkelspåret i Bollebygd
Godståg passerar Bollebygd mot Göteborgs hamn
Entrén till Centralstationen i Borås

[Visa bildspel]
1 2

Relaterade bilder:

Så här såg det ut vid stationen år 2017 Arbete påbörjades med vändspåret i Alingsås våren 2017. De två vändspåren för pendeltåg placerades mellan de spår som används för poserande tåg. Pendeltågsperrongen flyttads til andra sidan spåret. Det här är trappan mot centrum. Alla som kommer från norr och ska med pendeltåget passerar här. Det här är uppgången till plattformen. På andra sidan planket finns stationsbyggnaden. Här är pendelparkeringarna. Arbetet med vändspåret har påbörjats. Den gamla stenbron förstärktes Vitsippor vid stenbron år 2017 Perrong år 2017 Två år senare är åtgärderna avslutade och personer finns på den södra sidan av stationen. Perrongen är byggd för längre pendeltåg Terminalen blir en avställningsplats för tågen Mynningen till gångtunneln har fått utsmyckning Här kan man sitta, om man hinner Västtåg står på terminalen Alingsås är en cykelstad och många pendlare cyklar till det väntande tåget. Bro överLillån Bron förbinder gående mellan Norra och Södra Strömgatan Lillån mellan torgen. Den rosa byggnaden har varit Jonas Alströmers bostad, men är numera kommunledningskontoret Det här är ett montage på reflex och spegelvänd bild på Lillåns vatten-
Publicerad den av

2022-09-22 Karlatornet är nu Nordens högsta byggnad

Nu har Karlatornet passerat Turning Torso i höjd och är Nordens högsta byggnad med nuvarande 293 meter. Karlatornet har blivit med 61 våningar och ytterligare 12 våningar ska byggas på innan tornet blir 245 meter högt.

Under mars nästa år räknar man med att alla våningarna ska vara byggda och i slutet av nästa år kommer de första boenden att flytta in. Nu är ca 480 lägenheter sålda. Det finns 600 lägenheter från våning 5 till 73. Lägenheterna delas in i fyra bostadsrättsföreningar baserat på våningsplan. Topplägenheten, som är den dyraste har Ola Serneke själv köpt.

Men på toppen planeras en utsiktsterass som kommer att vara öppen för allmänheten. Det blir spännande!

Bilderna är tagna från Ramberget och från Skansen Lejonet, vid solnedgången.

[Visa miniatyrer]

Relaterade bilder:

Från Lundens vattentorn har man fin utsikt mot Gårda. Till vänster byggs Kineum och till höger Citygate. Citygate byggs med 36 våningar och blir Nordens högsta kontorsfastighet. Kineum byggs med 27 våningar. Under 2022 beräknas inflyttning kunna ske i bägge skyskraporna. Från Skansen Lejonet kan man se hur Kineum och Nordens högsta kontorshus, Citygate byggs upp mot höjden. Det ska bli 36 våningar, så det är många som saknas ännu. Från Skansen Lejonet ser man en vy mot skyskraporna Vesta, Kineum och city Gaten. I bakgrunden ser man Gothia Towers. Har city Gate uppnått sin höjd med alla våningarna byggda? Bygget med kontorsfastigheten Platinan fortgår i Gullbergsvass. Från Ullevimotet syns Citygate till vänster och till höger Kineum. I mitten finns det gamla höghuset, där Platzer, ett av Göteborgs största fastighetsbolag, har sitt säte. På den röda fastighetens tak ligger glaspanelerna som monteras på Kineum. Klockan är 20:30 och det jobbas för fullt. Här ser man kranen med en glaspanel som byggnadsarbetarna monterar på fastigheten. Åt det andra hållet, mot Svindelns tronar Kineum och Citygate. Längst till höger som toppen på Gothia Tower och Lisebergstornet. Kineums fasad speglas i Citygates. Solen lyser på byggnaden som ska bli kontorsfastigheten Platinum. Läppstiftets spegelbild syns på fasaden. Skymning och den blå timmen infinner sig. Från skansen Lejonet ser man mot Gårda och bygget av Citygate och Kineum. I bakgrunden som Gothia Tower. Många gratulationer Göteborg 400 år!
Publicerad den av

Besök i Härryda kommun, Wendelstrand och Mölnlycke fabriker

Det har gått ett år sedan jag sist besökte Härryda kommun för att fotografera(https://www.sluk.se/uppdatering-av-molnlycke-centrum-och-av-molnlycke-fabriker/). Mölnlycke fabriker är färdigbyggt. Disponentvillan har fått ge vika för ytterligare 50 bostäder. Mark- och miljööverdomstolen valde att inte pröva ärendet. Beslutet gick emot miljö- och bygglovsnämndens uppfattning om att den gamla trävillan hade ett stort kulturvärde och skulle bevaras.

Wallenstams Arena är klar och är  kommunens största arena för matcher och evenemang. Den är också Pixbo IBF/IBK:s match- och träningsarena. Anläggningen består av en stor inomhusarena med knappt 1600 läktarplatser.

I Wendelstrand har Lakehouse blivit synlig. Snøhetta har designat byggnaden och den påminner om operahuset i Oslo, som Snøhetta också har designat. Här i stenbrottet kommer Next Step Group att bygga 1000 bostäder, som flerbostadshus med upplåtelseformen bostadsrätter. De första bostäderna kommer att börja byggas i år. Samlingshus och Lakehouse håller på att byggas. Under sommaren beräknas verksamheter kunna flytt in i Lakehouse.

Mer om byggprojekten i bildspelet nedan :

Här kommer det att finnas 1000 lägenheter, upplåtna som bostadsrätter.
Byggföretaget Next Step Group jobbar tillsammans med Snøhetta och bygger Wendelstrand med 1000 bostäder i det nedlagda stenbrottet i Landvetter. Det nedlagda stenbrottet omvandlas till 1000 bostäder, samt det gemensamma landmärket Lakehouse med restaurang, coworking-kontor och gym.
Lakehouse byggs med fem våningar, 18 meter hög och 100 meter lång.
Snøhetta har designat Lakehouse och även bla Operahuset i Oslo. det finns likheter, lutning och tak som man kan promenera på.
En titt in i fastigheten.
Mölnlycke fabriken är färdigbyggd. Disponentvillan revs och fick ge vika för ytterligare 50 bostäder.
Wallenstam Arena i Mölnlycke är kommunens största arena för matcher och evenemang. Den är också innebandylaget Pixbo Wallenstams match- och träningsarena.
Vid Wallenstams Arena finns några affärslokaler på marknivån.
En Väv av vågor, staty av Mats Olofgörs, finns vid Massetjärn/Mölnlycke fabriker.

[Visa bildspel]

Har du besökt min butik? https://www.sluk.se/butik/ Välkommen att titta in!

Du kan söka på fler inlägg om Härryda, här på höger sida under ”Sök”.

Relaterade bilder:

Det är klart och lite kallt väder. Solen lyser och det blir speglingar i Landvettersjön. I Mölnlycke fabriker har man byggt ett häftigt parkeringshus. Fasaden är av glas i flera vinklar och det ger ett vackert ljus som reflekterar. Här kommer det att finnas 1000 lägenheter, upplåtna som bostadsrätter. Stenbron, som man skulle tro är gammal, men är relativt ny, speglas i sjön. Det byggs många bostäder i området Mölnlycke fabriker. En del är klara och inflyttade, andra blir klara nästa år. Många är nyfikna på området och promenerar där. Byggföretaget Next Step Group jobbar tillsammans med Snøhetta och bygger Wendelstrand med 1000 bostäder i det nedlagda stenbrottet i Landvetter. Det nedlagda stenbrottet omvandlas till 1000 bostäder, samt det gemensamma landmärket Lakehouse med restaurang, coworking-kontor och gym. Skorstenen från fabriken syns i vattendraget. Snart är dessa trevåningshus klara för inflyttning. Lakehouse byggs med fem våningar, 18 meter hög och 100 meter lång. Kraftverkets damm reflekteras i vattnet. En del bostäder har flyttat in för ca ett år sedan. De får stå ut med att det byggs jämte dem. Snøhetta har designat Lakehouse och även bla Operahuset i Oslo. det finns likheter, lutning och tak som man kan promenera på. Även här blir det fina speglingar. En titt in i fastigheten. Bostadsbygge vid Mölnlycke fabriker pågår Här uppförs nya bostäder, som kommer att bli klara till sommaren. En närbild på två fastigheter där Två höghus är klara och inflyttning började i december 2020. Här byggs det på den östra sidan vid Mölnlycke fabriker En stilren bild av toppen på ett av höghusen. Där har någon flyttat in. Här pågår byggnation på den västra sidan Ett perspektiv av pågående byggnation, vid Mölnlycke fabrikers entré. Lite kuriosa.... Ett parkeringshus byggs, som kommer att drivas med solceller. Det blir 1500 solcellsmoduler i fasaden. Dessa kommer att kunna producera energi för garagets belysning, laddstolpar för elbilar och också generera förnybar el ut på elnätet. Parkeringshus i Mölnlycke fabriker. fasaden är av glas i olika vinklar och som reflekterar i solljuset_1. Parkeringshus i Mölnlycke fabriker. fasaden är av glas i olika vinklar och som reflekterar i solljuset_2. Parkeringshus i Mölnlycke fabriker. fasaden är av glas i olika vinklar och som reflekterar i solljuset_3.
Publicerad den av

Den första vårdagen i Partille centrum

Vilken tur jag hade med vädret igår! Det var soligt, men kyligt. I natt har det snöat och det är bara 1 grader varmt.

Det händer mycket i Partille centrum, många bostäder byggs och som blir klara i vår och i höst. Partillebo har tecknat avtal med Peab att bygga en ny simhall intill Partille Arena. Förutom simhallen kommer kvarteret att byggas med bostäder och lokaler. Simhallskvarteret inkluderar cirka 165 nya bostäder, varav 95 hyresrätter och 70 bostadsrätter. Hyresrätterna är i storlek 2–4 rum och kök och kommer att hyras ut av Partillebo. Simhallskvarteret har planerad byggstart under hösten 2024 (https://lokalpressen.eu/partillebo-och-peab-tecknar-avtal-om-nya-simhallskvarteret).

Ett annat intressant pågående projekt är fastigheten Vågkanten, som består av 58 lägenheter, samtliga är 1 rum och kök på 35 kvm. Det är friskt vågat och passar nog ungdomar som vill flytta hemifrån. Huset har en gemensam terrass och loftgång i söderläge, men inga balkonger. Nu kan man teckna sig för en lägenhet och kan flytta in under hösten 2024, https://www.partillebo.se/byggprojekt-nya-bostader/pagaende-projekt/Vagkanten/.

På Arenatorget pågår inflyttning till nybyggda hyreslägenheter. Snart, i april och maj kan man flytta in i nybyggda bostadsrätter vid Partille Port.

Under 2022 öppnades Kniven, en skaparverkstad och evenemangsplats för Partille. Det finns många aktiviteter i Kniven, såsom kultur och kurser av olika slag. Kniven är ett stadsutvecklingprojekt, som kommer att förändras, under de kommande 5-10 åren. Detaljplan pågår för centrumverksamhet inom kvarteret Kniven, Partille station. Planen är att skapa en ny destination med bl.a hotell, cafeér, restaurang, kulturarena mm.  Det är en spännande förändring av området !

Här är några bilder från gårdagens vandring i centrum:

PS: Du tittar väl in i butiken också ( www.sluk.se/butik), välkommen!

Det byggs många bostäder i centrum. Fastigheten heter Vågkanten och byggs med 58 lägenheter, alla 1 r o k. Inflyttning under hösten 2024.
På andra sidan vägen på Arenatorget, finns inflyttningsfärdiga hyreslägenheter.
I samma stråk, Partille Port, finns också bostadsrätter till försäljning, inflyttning i april och maj 2024.
Under 2022 öppnades Kniven, en skaparverkstad och evenemangsplats för Partille.
Kniven är ett stadsutvecklingprojekt, som kommer att förändras, under de kommande 5-10 åren.
Det finns många aktiviteter i Kniven, såsom kultur och kurser av olika slag.
Det finns konst på fasaderna . Här är en målning av Lovisa Sköld.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö Nybyggnation i Öjersjö _DSC1227 _DSC1220 _DSC1216 Den nya Partillebo hallen byggs, klar juni 2019 Punkthuset i Partille centrum är klart. Nu pålas det på tomten i centrala Partille, mellan E20 och Gamla Kornvägen. Biltemas butik börjar bli igenkännlig. Vid Partille Arena, förbereds bygget av den nya simhallen. Partillebo fick uppdraget av kommunfullmäktige under 2018 att uppföra en ny simhall i centrum. Peab har fått uppdraget av Partillebo. Biltema i Partille öppnades i slutet av september. I bakgrunden syns byggnationen av bostäder och Lidl framför Coop. Nu finns det farbara vägar i Gökegård, Öjersjö. Det byggs många bostäder i centrum. Fastigheten heter Vågkanten och byggs med 58 lägenheter, alla 1 r o k. Inflyttning under hösten 2024. Ovanför hallen blir det bostäder Försäljning av lägenheter och inflyttning pågår. Biltema öppnar I Partille hösten 2021. Upphandlingen av mark och entreprenad är omdiskuterad. Kraven var att man skulle kunna sälja mark i området och ha byggt en simhall tidigare. Bara Peab uppfyllde kraven. I bakgrunden byggs bostäder och Lidl får nya lokaler i Partille Det byggs för fullt, flera byggföretag är aktiva och bygger lägenheter, radhus och villor i olika upplåtelseformer. På andra sidan vägen på Arenatorget, finns inflyttningsfärdiga hyreslägenheter. Arbete med hallen pågår En perspektivbild på husfasaden. I Öjersjö förbereds marken för VA, lokalgator och gång- och cykelvägar för här ska 500 nya bostäder byggas under 2020-2023. Här pågår jobb, trots att det är trettondag! Markarbetena för simhallen. pågår. I skrivande stund väntas simhallen stå klar 2024. Här pågår grävning för bostäder och handel. En trevlig man som jobbar för Skanska står i fönstret till arbetsboden. I samma stråk, Partille Port, finns också bostadsrätter till försäljning, inflyttning i april och maj 2024. Det finns två hallar, en för handboll och en annan för boule Vad kommer att hända på torget? Bonava bygger lägenheter, parhus och radhus i etapper. Närbild på konstruktion. Simhallen ska inrymma tre bassänger. En bassäng ska vara extra bred och 25-meter lång med 10 banor. De två andra blir multibasänger, med mindre höj- och sänkbart golv. Man planerar inget äventyrsbad. Samme man i närbild passar in i det blå. Partillebo hallen _DSC1233 Flera lokaler är tomma. Skogen har avverkats. En jobbare förbereder svetsarbeten. Arbetsområdet med blå gasolflaskor. Utmed Öjersjövägen ser man alla pågående byggprojekt. Närmast bilden byggs det parhus. Partille Port år 2017 Partillebo hallen _DSC1240 Den så kallade Partillebo Hallen med ett antal lägenheter är färdigbyggd sedan våren 2019. En hög med VA-rör. Nu svetsas det! Nu känner man igen Biltemas fasad! Lite längre bort bygger man fristående villor. Partille port 2017 _DSC1258 De nya bostäderna på gamla Darostomten är klara och inflyttade. Coop har också öppnat butik. Framför Partille Arena står parkeringsplatserna tomma och öde, när det inte är matcher. Kommer man att bygga mer på den här marken? Timret transporteras bort. På andra sidan vägen, mot Coop har man börjat med markarbeten för bostäderna. Kvällssolen reflekteras i glaset. JM bygger bostadsrätter. Partillebo hallen_6 _DSC3208 Ledningar och rör på platsen. På andra sidan vägen, mot Coop har man börjat med markarbeten för bostäderna. På andra sidan, mot Coop pågår markarbeten för Liedl och för bostäder. Även HSB är med och bygger bostadsrätter. Partillebo hallen _DSC3209 På andra sidan om Öjersjövägen, där det redan finns ny bebyggelse, man att bygga. I Öjersjö kommer man att bygga 500 bostäder. På andra sidan, mot Coop pågår markarbeten för Liedl och för bostäder. Radhus utmed vägen. Partillebo hallen _DSC3217 Ett nytt bostadsområde, Hossaberget växer upp, med totalt 240 bostäder. Tre byggföretag arbetar tillsammans, Partillebo, Stugor och Veidekke. På Gökegårdsvägen pågår arbetena för mark och vatten. Längre bort finns fortfarande en fastighet som är öde och som troligen ska rivas. _DSC3224 Dörrarna står öppna till radhusen som Veidekke bygger. Här kan man ana att det kan bli en väg! Det är en svunnen tid, trasiga fönster och en rostig parabolantenn. _DSC1459 Veidekkes byggområde, husens framsida. En utsikt genom ett rör! En annan gårdsbyggnad är förfallen. _DSC1466 Husens baksida. Under veckan fick vi en del snö och jag passade på att fotografera på lördag kväll i Stadsparken. Gångbron över Säveån nära stationen är belyst. En annan gårdsbyggnad är förfallen. Nära gångbron har dessa konstnärliga verk satts upp. En rostig bult på en balk. För att vara i Partille, är det rätt mycket snö! På andra sidan vägen, är tområdet trots allt inte färdigbyggt. Här finns bostäder som är bebodda sedan några år. Vid ett flerfamiljshus har man installerat elbilsladdare. Ett snabbtåg svischar förbi. Det blir bara några streck på bilden. Strax intill bygger man fler bostäder. Vägen från centrum över Säveån till stationen är vackert belyst.
Publicerad den av

Västlänken ovan mark, från Olskroken till Korsvägen

Det var väldigt länge sedan som jag följde upp vad som händer med Västlänken. Nu var det dags! Jag har läst och sett att det finns intressanta platser att dokumentera ovan mark. Det hade varit roligt att få följa med på en tur i tunnlarna, men det är få förunnat!

Det var tidig förmiddag och dimman låg över älven. Jag klättrade upp för en bergknalle i Olskroken, för att visa hela Olskroksbron, som nu är sammangjuten. Sen körde jag till Skansen Lejonet, vilket inte var helt enkelt att hitta dit. Gps:en var inte uppdaterad och gav felaktiga instruktioner. Från Skansen Lejonet ser man tunnelingången, som fortsätter in under berget.

I Östra entreprenaden är schakten täckta, även mycket vid Centralstationen och i Haga. I Haga är Rosenlundskanalen öppen igen. Hoppas att Paddan kan börja köra där i mars! När man passerar Rosenlundsbron, hör man ett brummande. Det ska vara ett bergtroll som har fått ett tillfälligt boende där!

Nedanför Sankt Eriksgatan, vid Operan och vid Korsvägen är schakten öppna och aktiviteterna är inte lika många som vid stationsområdet och vid Olskroken.

Vill du veta mer, så titta på bilderna här och läs mer :

Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan.
Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan.
Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan.
Från skansen Lejonet ser man utformningen av Västlänken, innan den går in under Skansen Lejonet.
Den är en 98 meter lång bergtunnel.
Den östra entreprenaden, som är mot stationsområden, är nu täckt.
Mellan Regionens hus och Centralstationen.
Mellan Regionens hus och Centralstationen. Vad bygger man här?
Här finns mark i Gullbergsvass för att bygga på för framtiden.
Nedanför Hisingsbron, strax intill Platinan byggs en ny fastighet.
Västlänken vid Nordstan.
Det här är nedanför Kvarnberget, strax intill Operan.
Schaktet är öppet, nedanför Kvarnberget!
I Haga är schakten täckta.
När man går över Rosenlundsbron, hör man något brummande.
Här syns att marken är täckt mot Allégatan. Hagakyrkan tronar i bakgrunden.
Vad finns i tunnorna? I bakgrunden syns tornet på Hagakyrkan.
Hotell Draken speglas i kanalen.
I sommar ska Feskekörkan öppnas igen.
Det ser ut att bli farbart för Paddan i sommar!

[Visa bildspel]
1 2

Relaterade bilder:

Västlänken_2018_12_21_1 Västlänken_2018_12_21_2 Västlänken_2018_12_21_3 Västlänken_2018_12_21_4 Västlänken_2018_12_21_5 Västlänken_2018_12_21_6 Västlänken_2018_12_21_7 Västlänken_2018_12_21_8 Västlänken_2018_12_21_9 Västlänken_2018_12_21_10 Det här är korsningen Östra Hamngatan och Kanaltorgsgatan. Man kan inte köra vidare mot Kanaltorget Här kör spårvagn 10 från Lilla bommen, endast kollektivtrafiken kan passera Bakom syns Torsten Henrikssons gångbro från Lilla bommen mot Nordstan Arbetsplats vid Packhusplatsen en motorcyklist körde fel in mot arbetsplatsen och vände Arbetsplasen kommer att omgärdas av plank en närbild på Packhusplatsens arbetsområde Karta från Järnvägsutredningen, Västlänken. Västlänken passerar genom 2km tunnel i Göteborg. Västlänken i norr börjar i Olskroken. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår för Västlänken under Röde Orm Olskroken planskildhet bygger även Västlänkens spår in till centralen. Beräknad trafikstart är år 2025/2026. Gång- och cykelbron från Gullbergsvass till Olskroken har rivits och man bygger en ny bro Här är Skansen Lejonet.På bilden syns påbörjade arbetena i berggrunden under Skansen Lejonet. Här passerar spårvagnen mot centralen, utmed E-20. I Olskroken möts Bohusbanan, Norge-/Vänerbanan och Västra stambanan för gemensam infart mot Göteborgs central. Här ansluter också i princip all godstågstrafik till och från Göteborgsområdet, till exempel från Sävenäs rangerbangård, Hamnbanan, Gullbergsvass och från Västkustbanan. Arbeten pågår nedanför Skansen Lejonet. Västlänken kommer att passera under. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Östra etableringen i februari. Arbeten pågår under Skansen Lejonet. Ny bro för gång- och cykeltrafik byggs mot Olskroken. Närbild från februari på den gamla rivna bron. Västlänken-februari19 Det är i början av mars, arbeten med Västlänken strax intill Götaälvbron. Det är etablekingen som går från stationen och mot Kvarberget. I bakgrunden syns Operan. Västlänken vid Operan och nedanför Kvarnberget den 2 mars. På Korsvägen pågår arbeten med att bygga en temporär bro för trafikanterna, den 20 mars. Västlänken byggs med två uppgångar på Korsvägen. Så här ser det ut på Liseberg den 20 mars. I Rosenlund pågår intensivt arbete, för att kanalen ska kunna öppnas i april. Under kanalen kommer Västlänken att passera. Förslaget Gläntan blir den nya stationen i Haga, ritat av Gottlieb Paludan architects och ÅF Infrastructure, är vinnare i arkitekttävlingen om utformningen av stationsbyggnaderna i Haga och stadsmiljön och parkerna runt den framtida tågstationen. Planen är att de första resenärerna ska kunna nyttja stationen år 2026. Här ser man kanalen som är avstängd i riktning mot Södra Allèn. Skeppsbron, 20 mars Västlänken framför Operan den 20 mars. Västlänken framför Operan den 20 mars, mot Casinot. Arbetena med schaktet på den östra sidan mot Universeum pågår för fullt. När schaktet på östra sidan har lagts igen, fortsätter man med det andra schaktet på den västra sidan. På den västra etableringen mot Nils Ericsonplatsen syns inga grävningar längre, den 23 mars. Västra etableringen den23 mars. Västra etableringen mot Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra etableringen nedanför Skansen Lejonet den 23 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Östra schaktet vid Universeum den 24 mars. Arbetare med olika färger på skyddshjälmarna. Vad betyder det? Västlänken-24-mars4 Västlänken-24-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Västlänken-26-mars Korsvägen, utanför Universeum. Här är tunneln som förbinder Haga med Korsvägen. Närbild in i tunneln. Vid Hagakyrkan sågar man ner ett träd den 26 mars. Kanalen ska vara farbar för Paddan när säsongen kommer igång den 10 april. Det är soligt den 26 mars och det här är den andra sidan på kanalen mot staden. Rosenlundskanalen den 26 mars. Vy över den avstängda Rosenlundsbron En bild från Göteborgs stadsmuseum från år 1901. Det är en vy från Södra Allègatan och ett fotografi som Trafikverket har satt upp för att visa allmänheten. Korsvägen kommer att bli en knutpunkt för kollektivtrafiken och här pågår arbeten för Västlänken Hårda fakta i projektet Östra etableringen, Västlänken. Vy ner mot Rosenlund och pågående arbeten med Haga Station. Kanalen vid Rosenlund öppnades åter innan den 10 april, inför Paddans start på säsongen. In- och utfarten till bussterminalen är stängd och bussarna kör in på kortsidan mot Gullbergsvass. På Korsvägen byggs en tillfällig bro för all trafik, spår för spårvagnar och gång- och cykelväg som kommer att fungera till 2024. När trafikomläggningen är genomförd, kommer biltrafiken söder om Korsvägen gå över arbetsschaktet strax norr om Universeum. Denna del av arbetet är etapp 1 för att bygga Västlänken Korsvägen. I juni förbereds ändring av spår, väg och gc-bana. Motet vid Liseberg/Örgryte mot E6 stängs av den 10 augusti. På Nils Ericsonplatsen pågår arbete med Station Västlänken Centralen. Bilden är tagen genom fönster. Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Göteborgs centralstation är byggnadsminnesförklarat sedan 1 januari 2001. Stationens äldre del ingår i Göteborgs stads bevaringsprogram 1975 och 1987. Tidigare var stationen statligt byggnadsminne sedan 21 augusti 1986. Vy från Hagakyrkan mot Västlänken Haga. I bakgrunden syns Kungshöjd. Vy mot Rosenlund från Hagakyrkan. Marken har jämnats ut vid Nils Ericsonplatsen Nils Ericsonplatsen, i bakgrunden Regionens hus. Den 28 januari var det soligt och jag var l Partihallarna för att fotografera Västlänken och Hamnbanans utbyggnad i Olskroken. En vy över pågående jobb från vägen som går från Näckrosparken. Västlänken vid Haga. Hösten är här och Lönnens frön flyger iväg som propeller . Eftermiddagssolen lyser skönt över Hagakyrkan. Strax nedanför Hagakyrkan pågår tunnelbygget. Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata. Mellan den 6-7 februari gjordes den sista storgjutningen av Olskroksbron.Bron är 590 meter lång och kommer att ha dubbelspår som både trafikeras av Västlänken och Västra stambanan. Konstverket bLINK installeras på Västlänkens järnvägsbro vid Olskorken. Schaktarbeten Här passerar Paddan med turister Feskekörkan På Universeums tak bor dinosaurier Här visas Östra etableringens omfattning, som sträcker sig från Skanset Lejonet till Sankt Erikgsgatan, och Lilla Bommen.
Publicerad den av

Göteborg från ovan

Jag har haft nöjet att vara med på en guidning på Hotell Draken förra måndag. Förutom den fina utsikten från våning 32 är det intressant att se konstverken som finns på våningarna. Hotell Draken har satsat på väldigt mycket fin fotokonst, som jag tycker om!

Haga är alltid fint, både när man är på besök där och även från ovan när man ser de fina kvartersmiljöerna.

Den fantastiska utsikten gav bland annat möjlighet att se hur det ser ut innanför planket vid Haga och Rosenlund. Marken är täckt utmed Rosenlund. Man ser också att Rosenlundskanalen är avstängd. Trafikverket har tidigare meddelat att de vill stänga av kanalen i tre år för att snabba på arbetet med Västlänken. Är det möjligt att Paddan kan åka där i år?

Längre bort, bakom Kraftverket ligger Skeppsbron. Här har kommunfullmäktige beslutat att göra omtag i detaljplanen, så vi får vänta och se vad som kommer att hända. Det blev för dyrt att bygga det planerade undervattensgaraget.

Snart kommer Karlatornet vara klart. På bilden ser man att det pågår arbeten på övre delen av tornet. Man planerar att allt ska vara klart under hösten 2024. Det blir spännande att åka högst upp för att se på utsikten!

I Masthugget och på Järntorget byggs det för fullt. Jag visar bilder både från höjden och från marken. Elof Hansson fastigheter tillsammans med Riksbyggen fyller hållet utmed Första Långgatan med bostäder och kommersiella lokaler.

Den nya gatan som löper mellan Första Långgatan och Oscarsleden heter Masthamnsgatan. Visionsbilden är att gatan ska bli en lekfull gata för gående och för torgytan vid Nordhemsgatan. Man skapar en miljö med möbler, konst och planteringar. Det blir trots allt en lång gata, men den ska bli full med aktiviteter, är det tänkt. https://goteborg.se/wps/portal/aktuelltarkivet/aktuellt/0dc00661-6dfc-44b3-88fd-1cfa75c0ffa9

Vill du veta mer, så finns lite mer beskrivningar på bilderna nedan.

PS: Du har väl sett att jag har öppnat webb-shop med fotografier här? https://www.sluk.se/butik Välkommen in!

Vy mot Järntorget från Hotell Draken
Vy mot Järntorget från Hotell Draken
Vy mot Haga. Man ser att tunnlarna är övertäckta.
Vy mot Haga. Man ser att tunnlarna är övertäckta.
Bakom Kraftverket ligger Skeppsbron, som är ett utvecklingsprojekt. I oktober 2023 beslutade kommunfullmäktige att pausa projektet och att utreda nya förutsättningar för området.
En vy mot Karlatornet och Lindholmen. En del lägenheter är redan bebodda, men byggnationen fortätter på övre delen av tornet. Prognosen är att tornet ska var klar under hösten 2024.
En vy mot ringön och Lindholmen. Bakom Ringön och på Lindholmskajen ligger Sveriges Radio. Fastigheten byggdes ursprungligen för Hasselblad.
En vy ner mot Masthuggskajen och halvön som byggs.
Masthuggskajen från marknivå.
Det byggs många fastigheter utmed Oscarsleden i Masthugget/Järntorget.
Ny fastighet byggs utmed Första Långgatan. Totalt blir det 114 lägenheter samt 3000 kvm kommersiella lokaler. Elof Hanssons fastigheter bygger tillsammans med Riksbyggen.
Den nya gatan heter Masthamnsgatan.
Den nya gatan heter Masthamnsgatan.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Vy från Hagakyrkan mot Västlänken Haga. I bakgrunden syns Kungshöjd. Här kommer trafiken från Järntorget mot Hagakyrkan. Västlänken Haga. I bakgrunden Feskekörkan. Spåren ligger här permanent och blir här även när Haga station är klar. På vänster sida om kyrkan pågår arbetena. Här är en uppgång från den blivande terminalen Västlänken Haga. Gamla delen av Handelshögskolan har rivits. Det gröna planket döljer arbetena bakom. En av Västlänkens stationsuppgångar kommer att finnas i byggnaden. Den nya byggnaden beräknas vara klar 2024. Ibland hittar jag några gluggar för att se in. Ibland hittar jag några gluggar för att se in. Här har någon lämnat sina redskap och stövlar. Så här ser det ut strax nedanför Hagakyrkan med pågående arbeten. Vad kan det här bli? Vad kan det här bli? En aktuell vy från arbetet med Västlänken vid Haga. En aktuell vy från arbetet med Västlänken vid Haga. En aktuell vy från arbetet med Västlänken vid Haga. Här är västlänken i Haga, sett från Kungshöjd. Här på Rosenlund har arbetet också fortskridit. Här är västlänken i Haga, sett från Kungshöjd. Kanalens västra sidan har täckts. Vänster på bilden syns en tunnelöppning till Haga station. Här är västlänken i Haga, sett från Kungshöjd. Här pågår armering för Haga station. Här pågår armering för Haga station. Två paddlare på Rosenlundskanalen. Framkomligheten är begränsad i Haga, Södra Allègatan. Västlänken Haga i Rosenlund. En bild utmed kanalen, Norra Allègatan. Här gjuts taket till tunneln i Haga. En bild utmed kanalen, Norra Allègatan. Armering för Västlänken Haga. "A photo!" Mannen till vänster ville vara md på bild. Här gjuts taket till tunneln i Haga. Så här ser det ut i allèn. En tillfällig väg byggs mellan Hagakyrkan och Smyrnakyrkan, eftersom passagen mellan Hagakyrkan och tunneln stängs i oktober. En vy från Hagakyrkan mot Haga Västlänken. En tillfällig väg byggs mellan Hagakyrkan och Smyrnakyrkan, eftersom passagen mellan Hagakyrkan och tunneln stängs i oktober. En tillfällig väg byggs mellan Hagakyrkan och Smyrnakyrkan, eftersom passagen mellan Hagakyrkan och tunneln stängs i oktober.
Publicerad den av

Västlänkens arbeten sker nu under marken

Snön föll för första gången denna vinter i Göteborg. Det var rätt grådisigt och kallt. Vid Centralstationen stod vakterna och frös vid ingången till Nordstans Lastgatan. Några arbetsfordon var i rörelse, men i övrigt såg man inte mycket till aktiviteter. Numera pågår mycket under mark.

Trafikverket berättar och visar i länken nedan vad som pågår under hösten 2023. En del arbeten har kommit längre efter det, bla servicetunneln mellan Haga och Korsvägen, som möttes under Landala torg den 13 november.

På Korsvägen är det färdigsprängt. Schaktet är 20 meter djupt och 60 meter brett och är 140 meter långt. Det är en del av Korsvägens station.

https://www.trafikverket.se/vara-projekt/projekt-i-vastra-gotalands-lan/vastlanken/

Den 23 november hade P4 Göteborg ett inslag om att Trafikverket lånar pengar till västlänken-projektet från infrastruktursamarbetet Västsvenska paketet. Orsaken är att pengarna till västlänken tar slut i början av nästa år. Det finns inget avtal om hur fördyringar ska hanteras. Senast i februari måste parterna i Västlänken, Staten, Västra Götalandsregionen och Göteborgs stad komma överens om hur fördyringen av projektet ska hanteras. Kostnadsökningarna beräknas till drygt 30%

https://sverigesradio.se/artikel/avtalsmissen-trafikverket-tvingas-lana-pengar-av-sig-sjalva

I Haga står arbetet still. För närvarande pågår underhållsarbete och bevakning av området. Trafikverket tror att arbetet kommer igång med ny entreprenör under första kvartalet 2024.

bLINK

Under första halvåret 2024 kommer upphandlingen av tillverkare av Konstverket bLINK vara klar. Konstverket är en del i konstprogrammet Kronotopia, som togs fram 2016 av Trafikverket, Statens Konstråd, mfl. Programmet presenterar den övergripande konstnärliga visionen av Västlänken. bLINK kommer att finnas vid Olskrokens planskildhet. Konstverket kommer att vara färdigt tidigast 2026. Konstnären är Katharina Grosse.

Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata.
Den första snön har lagt sig i Göteborg. Några vakter står vid ingången till Nordstans lastgata.
Från Resecentrums fönster ser man detta fordon!
I Haga syns inte några aktiviteter ovan mark. Här underhåller man gjorda aktiviteter och förhindrar att utomstående tar sig in på arbetsområdet.
I Haga syns inte några aktiviteter ovan mark. Här underhåller man gjorda aktiviteter och förhindrar att utomstående tar sig in på arbetsområdet.
Haga syns inte några aktiviteter ovan mark. Här underhåller man gjorda aktiviteter och förhindrar att utomstående tar sig in på arbetsområdet.
På Korsvägen kikar jag in genom det lilla fönstret, men ser inget mer än ingången till tunneln.
Här pågår det mest arbeten under marken i tunnlarna.

[Visa bildspel]

Relaterade bilder:

Nu är spåren lagda och sedan den 1 oktober kör spårvagnarna igen för bi Hagakyrkan. Vy från Hagakyrkan mot Västlänken Haga. I bakgrunden syns Kungshöjd. Här kommer trafiken från Järntorget mot Hagakyrkan.